亿欧智库：中国汽车出行产业投融资回顾及展望_46页_4mb

2012-2022年中国汽车出行产业投融资回顾及展望总结

核心内容

2012年至2022年间，中国汽车出行产业经历了从增量时代向存量时代的转变，创新技术不断更迭，市场格局加速重塑。投融资市场整体呈现波动，但汽车出行产业仍保持较高热度，成为资本关注的热点领域之一。根据亿欧智库的统计，该产业累计发生投融资事件4476起，总金额达8780.9亿元，分别占一级市场总投融资事件数量的5.6%和总金额的17.7%。

主要观点

• 产业转型：传统燃油车销量逐年下降，新能源车成为产业发展的主要驱动力。
• 政策引导：国家政策在推动新能源车、低碳化、智能化等方向上发挥了重要作用。
• 资本流向：早期投资逐渐减少，中后期投资增加，尤其是自动驾驶、芯片、基础软件等技术领域的投资显著上升。
• CVC投资崛起：汽车出行产业中，企业投资者（CVC）成为新的投资力量，推动产业链整合与协同。
• 区域发展：长三角地区在投融资中占据主导地位，而京津冀地区影响力有所减弱。

关键信息

一、整体背景

• 2012年—2017年，中国汽车市场快速增长，2017年销量达2887.9万辆。
• 自2018年起，销量进入调整期，2021年结束三年下降趋势，2022年上半年销量达1205.7万辆。
• 新能源汽车销量从2012年的1.3万辆增长至2021年的352.1万辆，2022年上半年更是达到260万辆。

二、投融资情况分析

2.1 投融资概览

• 投融资金额从2012年的28.5亿元增长至2021年的1670.3亿元，2022年上半年为803.7亿元。
• 投融资事件数量从2012年的早期阶段开始增长，2016年达到顶峰，2021年回升至343起。

2.2 一级赛道分析

• 出行科技是资本最青睐的一级赛道，累计投融资金额达2722.8亿元，占比31%。
• 新能源汽车和汽车服务及流通紧随其后，分别获得2284亿元和2208.6亿元。
• 自动驾驶赛道在2021年成为资本关注的焦点，投融资金额和事件数量均大幅增长。

2.3 二级赛道分析

• 汽车后市场赛道是投融资事件数量最多的二级赛道，占比23%。
• 共享出行和动力电池赛道在投融资金额上占据领先地位，其中共享出行累计达2081.9亿元。
• 新势力造车赛道虽然投融资事件数量较少，但金额总量达到1539亿元。

2.4 投资轮次分析

• 中后期投资占比增加，显示出资本对成熟企业的关注。
• 战略投资在2020年达到344.2亿元，2022年上半年超过整体投融资金额的一半。

2.5 投资者分析

• 财务投资者和科技企业主导投资，其中红杉资本中国、腾讯、经纬中国是主要参与者。
• 科技企业如阿里巴巴、百度、华为等通过CVC投资推动产业链整合。

2.6 上市企业分析

• 共计77家汽车出行企业成功上市，融资规模达2092亿元。
• 滴滴出行、威马汽车等企业在资本市场表现突出。

2.7 地域分布分析

• 长三角地区（北京、上海、广东）是投融资的集中地。
• 京津冀地区影响力下降，而大湾区则因政策支持和产业积累逐渐崛起。

三、未来投资热点预测

3.1 产业发展趋势

• 未来汽车出行产业将继续沿着“新四化”（新数字化、新网联化、新智能化、低碳化）方向发展。
• 投资将更加注重技术的创新与转化，特别是自动驾驶、智能座舱等技术领域。

3.2 投资者角色趋势

• CVC投资将成为重要趋势，推动产业链上下游整合。
• 科技巨头和车企巨头将更加注重与产业创新的协同，增强企业竞争力。

3.3 投资热门赛道预测

• 新能源与低碳化：氢燃料电池、固态电池等将成为投资热点。
• 智能化与网联化：自动驾驶、高算力芯片、高精地图等技术将获得资本青睐。
• 新材料与基础软件：如铝合金、碳纤维、基础软件等赛道将加速发展。
• 新模式与新技术：共享出行、汽车金融、汽车后市场等细分赛道持续受到关注。

总结

中国汽车出行产业在过去十年经历了快速的演变，从传统燃油车向新能源、智能化转型，资本的持续投入推动了技术创新和产业升级。未来，随着政策导向、技术迭代和市场需求的变化，投资将更加聚焦于核心技术、产业链上游及智能化、低碳化方向。CVC投资的兴起以及科学企业家的推动，将进一步促进产业创新和成果转化，助力中国汽车出行产业在全球竞争中占据一席之地。