2016年-数据局_普华永道：2016年中国智能网联汽车报告_8页_986kb

2016年中国智能网联汽车报告总结

核心内容

2016年，中国智能网联汽车市场正处于快速发展的初期阶段。随着中国经济转型、消费者行为变化以及政府政策的支持，智能网联汽车和自动驾驶技术在中国展现出巨大的潜力。该报告指出，中国可能成为全球智能网联汽车领域的创新领导者，但这一目标的实现仍面临诸多挑战。

主要观点

• 中国经济转型：自2015年以来，中国经济增速放缓，但城市与农村的人均可支配收入持续增长，中产阶级成为全球最大的客户群体，为智能网联汽车市场提供了坚实的基础。
• 消费者偏好变化：中国消费者年轻化、数字化和富裕化趋势明显，更倾向于高科技产品，对智能网联汽车的需求率高于其他地区。
• 智能网联汽车市场前景：预计到2022年，中国智能网联汽车市场将达到1400亿欧元。消费者更关注车载技术而非价格和性能，愿意为安全功能和车辆管理功能支付更多。
• 政府支持与政策导向：中国政府高度重视智能网联汽车发展，发布了“2025中国制造”计划，支持国内企业在联网技术和可再生能源技术方面的研发。目标包括减少30%交通事故、实现120公里/小时自动驾驶、降低10%能耗和20%排放。
• 企业合作与创新：多家中国整车厂商、传统供应商和技术公司正积极布局智能网联汽车领域，形成跨行业合作模式。例如，百度与多家国际品牌合作开发CarLife平台，阿里巴巴与上汽集团推出互联网汽车RX5。
• 技术壁垒与挑战：尽管中国在智能网联汽车领域有明显优势，但自动驾驶技术的发展仍受制于复杂的交通环境和道路条件。目前，中国对自动驾驶道路测试实施禁令，直到相关制度完善。
• 国际合作与竞争：中国与外国企业如德国电信、Airbiquity等展开合作，共同推动智能网联汽车技术发展。同时，中国科技公司如百度、阿里巴巴可能在未来与汽车制造商直接竞争。

关键信息

消费者趋势

• 中国消费者更倾向于高科技产品，对网联汽车需求率高。
• 超过75%的消费者愿意为智能网联汽车的安全功能支付更多。
• 超过60%的消费者愿意为车辆管理功能支付额外费用。
• 85%以上的非豪华品牌客户愿意因互联网功能改变品牌偏好。

政府政策

• 2015年国务院发布“2025中国制造”计划，支持智能网联汽车发展。
• 政府通过政策和资金支持，推动国内企业成为行业领导者。
• 设立贸易和监管壁垒，以保护国内市场不受外资影响。

市场竞争格局

• 百度：为宝马、奔驰、福特、现代、比亚迪等品牌提供CarLife平台，致力于开发远程信息处理服务MyCar。
• 阿里巴巴：与上汽集团合作推出互联网汽车RX5，集成支付宝支付、LED屏幕、360度摄像头、智能后视镜等。
• 华为：与东风、长安等车企合作，推动汽车联网和自动驾驶技术。
• 腾讯：与奥迪合作，提供微信车辆定位分享服务。
• 法国PSA：与阿里巴巴合作，提供远程车辆检查服务。
• 国际合作：中国移动与德国电信合作创建智能网联汽车技术平台，百度与Airbiquity合作提供互联网服务。

技术发展与挑战

• 自动驾驶技术在中国的发展受到交通环境复杂性的限制。
• 自动驾驶道路测试尚未开放，需等待相关制度完善。
• 尽管中国具备优势，但要在全球市场取得领先地位仍需时间。

总结

中国智能网联汽车市场正迎来前所未有的发展机遇，受益于消费者数字化习惯、政府大力支持以及技术公司的积极参与。然而，要实现自动驾驶技术的全球领先地位，还需克服交通环境复杂性、制度建设滞后以及国际竞争加剧等挑战。未来，中国企业和科技公司之间的合作与竞争将成为推动该领域发展的关键因素。