2017机上WiFi报告（英文版）_5页_494kb

Routehappy 2017 Wi-Fi Report Summary

核心内容

Routehappy 2017 Wi-Fi Report 提供了全球航空公司机上Wi-Fi服务的最新数据，涵盖不同区域和航空公司的机上Wi-Fi覆盖率、系统升级趋势以及未来预期。报告指出，全球范围内，有39%的可用座位里程（ASMs）提供至少机会使用Wi-Fi，较去年增长了8%。这一增长主要得益于多家大型航空公司于2016年启动的Wi-Fi系统安装计划，并计划在2017年全面推广。

主要观点

• 全球Wi-Fi覆盖率提升：2017年全球有39%的ASMs提供至少机会使用Wi-Fi，较2016年的36%有所增长，相当于每天新增超过10亿ASMs的Wi-Fi服务。
• 系统升级趋势明显：航空公司正在从基础Wi-Fi系统转向更快的系统，如Delta已升级至第三代Wi-Fi系统，从Gogo ATG到ATG-4再到2Ku。这种升级表明航空公司正在根据乘客反馈优化服务。
• Best Wi-Fi覆盖率增长：尽管Best Wi-Fi的绝对覆盖率仍然较低，但在2016年增长了20%，从6%上升至7.2%。预计2017年将有更大增长。
• 美国航空公司领先：美国航空公司相比其他国家的同行在Wi-Fi覆盖率上领先，97%的ASMs提供确定的Wi-Fi服务或无Wi-Fi服务，仅有3%的ASMs处于中间状态。Delta和United已实现所有大型区域喷气式飞机的Wi-Fi覆盖，而American也在接近这一目标。
• 非美国航空公司进展缓慢：全球非美国航空公司仅有18.5%的ASMs完全覆盖Wi-Fi，但相比2016年的13.5%有所增长。技术障碍，如缺乏低成本的空地网络，是其发展缓慢的主要原因。
• 区域差异显著：美国航空公司有80%的ASMs提供完整的Wi-Fi服务，而非美国航空公司有72%的ASMs没有提供任何Wi-Fi服务。预计未来12至24个月内，欧洲和亚太地区的航空公司将加速Wi-Fi部署。
• 新兴航空公司表现突出：一些较小但重要的航空公司，如Icelandair、Air Serbia和Air Europa，在2016年显著增加了其长航线上Wi-Fi的覆盖率，达到92%、62%和85%等高水平。
• 部分航空公司减少Wi-Fi覆盖：一些航空公司由于运营新机型或更换设备，导致其长航线上Wi-Fi覆盖率下降，如Aeroflot、Aer Lingus和Garuda。

关键信息

• 全球趋势：航空公司正积极提升Wi-Fi服务质量，采用更先进的系统，如Gogo的2Ku、Inmarsat的GX for Aviation和Deutsche Telekom的空地网络。
• 美国领先：美国航空公司已接近实现每架飞机的Wi-Fi覆盖，而其他地区的航空公司仍在追赶。
• 成本与战略：一些低成本航空公司认为安装Wi-Fi会增加票价，因此暂缓部署。而一些大型航空公司虽然起步较晚，但选择了最先进的系统以满足战略需求。
• 未来展望：随着新技术的部署和成本的降低，未来几年机上Wi-Fi体验将显著改善，价格也可能下降。非美国地区航空公司预计将在未来12至24个月内实现快速增长。