2021年3月广东省乘用车市场分析报告_33页_19mb

2021年3月广东省乘用车市场分析报告总结

核心内容概览

2021年3月，广东省乘用车市场表现强劲，销量达19.0万台，占全国销量的10.9%，环比上涨95.9%，同比增长80.6%，且超过2019年同期水平。新能源车市场同样表现突出，销量为2.6万台，占全国新能源车市场13.7%的份额，环比增长2.1%。1季度广东省新能源车销量达5.7万辆，同比增长252.6%，远超去年同期。

主要观点

新能源车市场表现

• 新能源车整体表现：3月新能源车销量占广东省乘用车销量的13.7%，且新能源车市场渗透率持续增长，达到30.2%。
• BEV主导市场：3月BEV销量为2.2万台，占新能源车销量的85.0%，PHEV销量贡献率仅为11.7%，但环比增长1.6%。
• 品牌格局：特斯拉、比亚迪、广汽埃安位列新能源车销量前三，合计市场份额达55%，其中特斯拉占比23.4%。
• 区域分布：深圳、广州、东莞是新能源车销量前三的城市，三城销量占全省新能源车销量的80%。

细分市场表现

• 轿车主导市场：3月轿车销量为10.0万台，占广东省乘用车销量的52.6%，对全国轿车市场贡献率达11.6%。
• SUV增长显著：3月SUV销量为7.9万台，占广东省乘用车销量的41.4%，对全国SUV市场贡献率为10.2%。
• MPV市场较小：3月MPV销量为1.1万台，占广东省乘用车销量的6.0%，对全国MPV市场贡献率为9.9%。

品牌与厂商市场表现

• 合资品牌主导市场：3月广东省销量中，合资和独资厂商贡献13.2万台，占销量的69.2%；自主厂商贡献4.4万台，占22.8%；进口厂商贡献1.5万台，占8.0%。
• TOP10厂商：广东省TOP10厂商中，9家为合资厂商，其中中日合资企业占据5家，销量排名均进入TOP5。
• 自主品牌表现：长安汽车作为唯一进入TOP10的自主厂商，3月销量为0.65万台，广东省对其销量贡献率不到10%。

区域市场表现

• TOP3城市销量占比高：广州、深圳、东莞三城销量合计占广东省整体销量的50%以上，其中广州销量4.3万台，深圳销量3.3万台，东莞销量1.869万台。
• 佛山销量下滑：3月佛山销量为2.0万台，环比增速低于全省水平，排名下降1位至第4名。
• 惠州销量增长：3月惠州销量为0.96万台，环比增速高于全省水平，销量排名稳居第5名。

关键信息

3月广东省乘用车市场数据

• 销量：19.0万台，占全国销量的10.9%，环比增长95.9%，同比增长80.6%。
• 1季度销量：54.9万辆，占全国销量的10.2%，同比增长80.6%。

新能源车市场数据

• 销量：2.6万台，占全国新能源车市场13.7%。
• 1季度销量：5.7万辆，同比增长252.6%。
• BEV与PHEV占比：BEV占85.0%，PHEV占11.7%。

品牌市场数据

• 日系品牌：3月广东市场贡献日系品牌销量的近20%，其中丰田、本田、日产分别贡献19.9%、19.9%、16.4%。
• 自主品牌：比亚迪、广汽埃安、五菱等品牌表现亮眼，比亚迪销量4,158台，广汽埃安销量4,088台，五菱销量2,196台。
• 豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪在广东市场贡献率均在10%左右，雷克萨斯贡献率达25.7%。

厂商市场数据

• 合资厂商：3月销量达13.2万台，占全省销量的69.2%。
• 自主厂商：销量为4.4万台，占22.8%。
• 进口厂商：销量为1.5万台，占8.0%。

区域市场数据

• 城市销量：广州销量4.3万台，深圳销量3.3万台，东莞销量1.869万台。
• 佛山销量：2.0万台，环比增速低于全省。
• 惠州销量：0.96万台，环比增速高于全省。

总结

2021年3月广东省乘用车市场整体表现强劲，新能源车市场增长显著，轿车仍是主要销售车型，合资品牌占据主导地位，广州、深圳、东莞为主要销售城市。新能源车市场中，特斯拉、比亚迪、广汽埃安表现突出，而日系品牌在市场中占据重要份额。整体市场呈现稳步增长趋势，为广东省汽车产业发展提供了有力支持。