深度报告-20201104-东吴证券-格力地产-600185.SH-地产逆势丰收_珠免收购草案出炉_强强联合打造免税_新_势力_21页_1mb
报告摘要
格力地产收购珠免及盈利预测总结
核心内容
格力地产计划通过发行股份及支付现金的方式收购珠海免税集团100%股权,交易对价约122.15亿元,对应2019年归母净利约17.9倍PE和3.36倍PB。此次收购是格力地产与珠海国资委、城建集团及通用投资等多方合作的结果,旨在打造免税“新”势力,强化其在粤港澳大湾区及全国范围内的免税业务布局。
主要观点
- 收购方案:格力地产拟以4.3元/股向珠海国资委和城建集团发行约26.55亿股,并支付8亿元现金,同时引入通用投资作为战投,募资不超过8亿元用于支付现金对价。
- 业绩承诺:珠免承诺2021-2023年实现净利分别不低于5.5亿元、6.4亿元和7.47亿元,达标概率高。
- 免税业务恢复:尽管疫情对2020年上半年免税业务造成冲击,但Q3大陆访澳人数迅速恢复,预计免税业务将逐步回暖。
- 盈利预测:2020-2022年,合并后预计营收分别为58.7/82.7/92.6亿元,归母净利分别为7.3/14.5/16.9亿元,对应EPS分别为0.15/0.30/0.34元/股。
- 估值分析:按2020年11月4日收盘价10.22元计算,备考PE分别为68.9/34.6/29.7倍,估值合理。
关键信息
收购交易详情
- 交易对价:约122.15亿元,其中股份对价约114.15亿元,现金支付8亿元。
- 发行股份:合计发行约28.41亿股,占发行前股本的137.8%。
- 股权结构变化:重组后,珠海市国资委将通过直接和间接持股合计约71.44%,仍为实际控制人。
- 锁定期:珠海国资委和城建集团承诺36+6个月锁定期,其他股东锁定期为18个月。
珠免业务概况
- 业务结构:珠免主营免税业务,2019年营收26.5亿元,其中免税收入占比94.6%,达25.1亿元。
- 主要免税店:包括拱北口岸关外店、九州港、横琴、港珠澳大桥等,其中拱北口岸关外店为全国最大陆路口岸免税店。
- 毛利率:珠免毛利率与中免接近,略低于海免,但受益于租金优势,2019年归母净利率达25.7%。
- 产品结构:以烟酒为主,占比超90%,毛利率较高,香化品类毛利率提升空间大。
地产业务表现
- 2020年三季报:前三季度营收42.5亿元(+23.85%),归母净利5.97亿元(+19.02%),Q3单季营收12.7亿元(+66.7%),归母净利1.75亿元(+86.41%)。
- 重庆项目:带动地产业务增长,2020年上半年地产业务营收26.55亿元(+111.7%)。
- 渔获业务:2020年上半年营收1.79亿元(+367.9%),未来有望持续放量。
- 代建业务:受港珠澳大桥开通影响,2020年上半年收入大幅下降,但渔港项目持续开发中。
投资与协同效应
- 三亚地块:格力地产中标三亚核心地块,用于建设滨海高端旅游零售商业项目,有望打造免税新地标。
- 全国布局:珠免未来将拓展香化品类,提高直采比例,提升毛利率。同时,格力地产将与珠免协同,布局海南及全国机场店。
风险提示
- 重组失败风险:尚未取得证监会核准,存在失败可能性。
- 整合风险:格力地产与珠免在业务模式、企业文化等方面存在差异,整合难度大。
- 疫情反复:可能影响免税业务的客流和消费复苏。
- 地方政策波动:对珠海本地业务及新注入的免税业务产生影响。
财务预测与估值
盈利预测
| 年度 | 营业收入(亿元) | 同比增长率 | 归母净利润(亿元) | 同比增长率 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 58.7 | 40.0% | 7.3 | 38.1% |
| 2021 | 82.7 | 40.8% | 14.5 | 99.1% |
| 2022 | 92.6 | 12.0% | 16.9 | 16.5% |
估值指标
| 指标 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|
| 每股收益(元/股) | 0.15 | 0.30 | 0.34 |
| 动态PE | 68.9 | 34.6 | 29.7 |
| RNAV估值 | 128.1 | - | - |
总结
格力地产通过收购珠免,将免税业务引入资本市场,形成“精品地产+大健康产业+免税业务”三驾马车。预计重组后,公司盈利和估值将显著提升,且在疫情恢复和业务扩张的推动下,未来增长可期。尽管存在一定的风险,但整体来看,此次收购具有较强的协同效应和成长潜力,维持“买入”评级。
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