20180601-华泰证券-金龙汽车-600686.SH-_三龙_整合进行时_积极布局新方向_4页_912kb
报告摘要
金龙汽车(600686)研究总结
核心内容
金龙汽车(600686)近期发布公告,拟通过非公开发行股票募集不超过17.1亿元资金,用于收购子公司金龙联合25%股权并投资智能网联和新能源领域。此次定增将增强大股东对公司的控制力,预计大股东持股比例将超过30%,公司持有金龙联合100%股权,有助于“三龙”整合的加速推进。
主要观点
- 股权收购与整合:公司拟用7.75亿元收购金龙联合25%股权,此前已持有其75%股权,此次收购后将实现100%控股。此举将增强对苏州金龙的控制,提升公司整体盈利能力。
- 投资智能网联与新能源:公司计划用9.35亿元投资智能网联汽车应用开发、新能源实验室升级改造、新能源汽车核心零部件研发及产业化等项目,强化公司在新能源客车领域的竞争优势。
- 盈利预测:公司预计2018-2020年归母净利润分别为5.02亿、5.82亿、7.01亿,对应EPS分别为0.83元、0.96元、1.15元。公司盈利有望进一步提升。
- 估值调整:考虑到“三龙”整合的推进,公司18年估值上调至21~22XPE,合理价格区间为17.43~18.26元,维持“增持”评级。
- 风险提示:新能源客车市场需求不达预期、传统客车销量下滑、三龙整合不达预期。
关键信息
股票信息
- 当前价格:15.05元
- 合理价格区间:17.43~18.26元
- 投资评级:增持(维持)
公司基本资料
- 总股本:606.74百万股
- 流通A股:606.74百万股
- 52周内股价区间:10.41-17.84元
- 总市值:9,131百万元
- 总资产:26,029百万元
- 每股净资产:6.63元
营业收入与净利润预测
| 会计年度 | 营业收入(百万元) | 净利润(百万元) | 归母净利润(百万元) |
|---|---|---|---|
| 2016 | 21,828 | -1,894 | -718.59 |
| 2017 | 17,736 | 905.29 | 478.87 |
| 2018E | 22,282 | 1,090 | 501.98 |
| 2019E | 25,821 | 1,299 | 581.76 |
| 2020E | 29,540 | 1,564 | 700.56 |
主要财务比率
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | -18.66% | -18.75% | 25.63% | 15.88% | 14.40% |
| 归母净利润增长率 | -234.27% | 166.64% | 4.83% | 15.89% | 20.42% |
| 毛利率 | 8.90% | 18.74% | 17.43% | 17.47% | 17.54% |
| 净利率 | -3.29% | 2.70% | 2.25% | 2.25% | 2.37% |
| ROE | -20.14% | 11.89% | 11.08% | 11.37% | 12.03% |
| ROIC | -132.51% | 36.61% | 33.97% | 34.90% | 38.09% |
| 资产负债率 | 82.35% | 78.89% | 77.16% | 76.25% | 74.97% |
| PE(倍) | -12.71 | 19.07 | 18.19 | 15.70 | 13.03 |
| PB(倍) | 2.56 | 2.27 | 2.01 | 1.78 | 1.57 |
可比公司估值
| 证券代码 | 公司 | 收盘价(元) | 2018E EPS(元) | 2018E PE(倍) |
|---|---|---|---|---|
| 600066.SH | 宇通客车 | 21.98 | 1.51 | 14.56 |
| 002594.SZ | 比亚迪 | 51.15 | 2.02 | 25.32 |
| 600418.SH | 江淮汽车 | 7.37 | 0.36 | 20.47 |
| 600104.SH | 上汽集团 | 36.25 | 3.15 | 11.51 |
| 平均 | - | - | - | 17.96 |
总结
金龙汽车通过定增方式积极布局智能网联和新能源领域,增强对金龙联合的控制,推动“三龙”整合。此举有助于提升公司创新能力、增强核心竞争力,并有望提高盈利能力。公司盈利预测显示,未来三年归母净利润稳步增长,估值上调至21~22XPE,目标价区间为17.43~18.26元,维持“增持”评级。然而,新能源市场需求不达预期、传统客车销量下滑及整合效果不佳等风险仍需关注。
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