【中国汽车工业协会】2024年5月中国汽车产销报告_26页_1mb

中国汽车工业协会2024年6月14日信息发布会显示，5月我国汽车市场呈现以下特点：

1. 整体产销增长
   5月汽车产销分别完成2372万辆和2417万辆，产量环比下降14%，销量环比增长25%；1-5月产销分别为11384万辆和11496万辆，同比分别增长65%和83%，增速较1-4月略有收窄。

2. 新能源汽车持续高增
   5月新能源汽车产销分别达94万辆和955万辆，同比分别增长319%和333%，市场占有率升至39.5%。1-5月累计产销3926万辆和3895万辆，同比增307%和325%，市场占有率达33.9%。

3. 出口表现亮眼
   5月汽车出口481万辆，环比下降44%，同比增长239%。1-5月累计出口2308万辆，同比增长313%。其中，商用车出口增长显著，5月出口84万辆（环比+126%，同比+327%），1-5月累计出口372万辆（同比+279%）；乘用车出口1937万辆（同比+32%），新能源汽车出口519万辆（同比+137%），但新能源出口增速低于传统能源（同比+375%）。

4. 细分市场动态

   • 乘用车：5月销量2075万辆（同比+12%），1-5月销量9765万辆（同比+85%）。中国品牌市场份额提升至63.7%（5月），1-5月升至61.3%。高端品牌销量5月达389万辆（同比+43%），1-5月累计1878万辆（同比+143%）。
     价格区间方面，传统燃油乘用车销量主要集中在10-15万元段（1-5月累计2099万辆，同比微降0.5%），新能源乘用车则集中在15-20万元段（1-5月累计1028万辆，同比+171%）。
   • 商用车：5月产销分别为321万辆和341万辆，产量同比-0.2%，销量同比+33%；1-5月累计产销1675万辆和1731万辆，同比分别增31%和71%。货车销量占比下降，客车销量增长显著，1-5月客车累计销量201万辆（同比+15%），货车累计销量153万辆（同比+62%）。

5. 重点企业表现
   1-5月汽车行业销量前十企业合计9754万辆（同比+87%），占总销量84.9%（比上年同期高0.3个百分点）。新能源领域，比亚迪1-5月出口179万辆（同比+16倍），特斯拉、奇瑞、上汽等企业出口量亦有显著增长。

6. 政策支持与挑战
   财政部、地方政府及车企推出多项补贴政策，推动以旧换新和新能源车消费。工信部等五部门启动新能源汽车下乡活动，国务院提出逐步取消新能源车购买限制。但行业仍面临内需增长缓慢、国际保护主义加剧等压力，需进一步稳发展。

关键趋势：新能源汽车产销和出口双增长，中国品牌市场份额扩大，高端车型表现抢眼；传统燃油车受价格区间调整及政策影响，部分细分市场需求承压；整车出口企业如比亚迪、长城等增速显著，但新能源出口依赖特定市场（如比利时、巴西）。