【中国汽车工业协会】2024年3月中国汽车产销报告_27页_2mb

中国汽车工业协会于2024年4月10日发布信息显示，春节后汽车行业生产经营活动加快，制造业景气面扩大，市场预期向好。一季度行业实现良好开局，汽车产销保持双增长，新能源汽车持续快速增长，整车出口保持高位，中国品牌市场份额稳步提升。具体数据如下：

3月汽车产销环比同比双增长。当月汽车产量2687万辆，销量2694万辆，环比分别增长784%和702%，同比分别增长4%和99%。1-3月累计产销6606万辆和672万辆，同比分别增长64%和106%。新能源汽车市场占有率稳定在30%左右，3月销量758万辆，同比增长32%；1-3月累计销量1783万辆，同比增长333%。乘用车和商用车均实现产销双增长，其中乘用车3月销量2236万辆，同比增长109%；1-3月累计销量5687万辆，同比增长107%。商用车3月销量458万辆，同比增长56%；1-3月累计销量1033万辆，同比增长101%。

汽车出口持续快速增长。3月整车出口502万辆，同比增长379%；1-3月累计出口1324万辆，同比增长332%。乘用车出口424万辆（同比增长393%），商用车出口78万辆（同比增长31%）。新能源汽车出口表现亮眼，3月出口124万辆（同比增长594%），1-3月累计出口307万辆（同比增长238%）。出口前十企业中，上汽以96万辆居首，比亚迪同比增长17倍，长城、吉利等企业增速显著。

中国品牌持续向上。乘用车市场份额达59.6%，3月销量1326万辆（同比增长261%），1-3月累计销量3392万辆（同比增长264%）。高端品牌乘用车销量同比增长75%，主要集中在10-15万价格区间。传统燃料乘用车销量增长主要来自A级车型（累计销售2128万辆，同比增长49%），新能源乘用车则集中在B级（累计销售681万辆，同比增长572%）。皮卡销量同比增长81%，汽油车增速快于柴油车。

经济效益优于制造业整体。1-2月汽车制造业增加值同比增长98%，高于制造业总体21个百分点。完成营业收入137145亿元（同比增长81%），利润总额5869亿元（同比增长501%），行业利润率达43%。重点企业销量增长显著，前十大企业集团1-3月销量合计5689万辆（同比增长111%），占总量84.7%。新能源汽车销量前十企业累计1806万辆（同比增长314%），占新能源销售总量86.4%。

当前行业面临内需不足问题，需重点解决。出口仍是重要增长点，但需通过政策促进内需。建议推动设备更新和以旧换新等政策，激发消费潜力。皮卡和商用车出口增长迅速，其中皮卡3月销量135万辆（同比增长81%），1-3月累计销量248万辆（同比增长73%）。新能源汽车出口前三国为比利时、英国、菲律宾，传统能源出口前三国为俄罗斯、墨西哥、比利时。

整体来看，行业呈现稳步复苏态势，新能源和出口成为主要增长引擎，中国品牌竞争力增强，但需关注内需不足问题。政策支持对行业发展具有关键作用，需加快措施落地以保障持续增长。