20170406-兴证国际证券-粤运交通-03399.HK-道路运输并购增长_服务区及便利店持续扩张_23页_2mb
报告摘要
粤运交通(3399.HK)证券研究报告总结
核心内容
粤运交通是一家以道路运输为主营业务的公司,同时涉及服务区经营、便利店零售、资源开发和现代物流等多元化业务。公司成立于1999年,2005年在香港联合交易所上市,由广东省交通集团控股,持股比例为74.12%。报告日期为2017年4月6日,当前股价为5.65港币,目标价为6.5港币,预期升幅15%。
主要观点
- 业务结构:公司业务主要包括出行服务、现代物流和资源开发。其中,出行服务占比最大,2016年收入占比达55%,是公司主要利润来源。
- 外延并购与内生增长:公司通过并购不断提升道路运输业务规模,同时通过集约化管理提高盈利能力。2016年道路运输收入同比增长3%,毛利同比增长4%。
- 服务区与便利店扩张:公司持续扩张服务区及便利店,服务区数量和便利店门店数量均快速增长。便利店业务通过创建自有品牌“粤运乐驿”,实现连锁扩张,未来有望成为新的利润增长点。
- 资源开发:公司正在推进自有土地开发,包括阳西旧站和机场路“三旧”地块改造。预计未来土地开发可为公司带来显著的收入和毛利增长。
- 现代物流业务:受基建项目完工影响,物流业务收入和毛利下降,但未来有望依托母公司资源恢复增长。
关键信息
财务指标
| 指标 | 2016A | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 7,319.26 | 7,614.08 | 7,924.42 | 8,263.85 |
| 净利润(百万元) | 336.62 | 418.29 | 432.97 | 465.12 |
| 毛利率(%) | 17% | 18% | 18% | 19% |
| 净利率(%) | 5% | 5% | 5% | 6% |
| ROE(%) | 14% | 15% | 14% | 13% |
| 每股收益(元) | 0.42 | 0.52 | 0.54 | 0.58 |
估值及投资建议
- EPS预测:2017-2019年预计EPS分别为0.52、0.54、0.58元。
- PE估值:2017年PE为9.73X,2018年为9.4X,2019年为8.75X。
- 投资评级:首次覆盖给予“增持”评级,目标价为6.5港币。
风险提示
- 道路运输受高铁分流影响,物流量下降。
- 土地开发进度不及预期。
- 高铁建设对公司的客流有潜在影响,但公司已通过调整线路布局和自营车辆提升盈利能力。
业务板块分析
出行服务
- 道路运输:公司通过并购和自营车辆提升市场占有率,2016年自营车辆达5102辆,自营率65%。
- 服务区经营:2016年经营服务区99.5对,加油站154座,收入和毛利增长,但单服务区毛利略有下降。
- 便利店零售:2016年便利店收入达3.25亿元,毛利1.39亿元,单店收入和毛利有所下降,但整体盈利能力保持稳定。
资源开发
- 太平立交运营:为公司提供稳定现金流,2016年收入2亿元,毛利1.69亿元,毛利率71%。
- 土地开发:阳西旧站和机场路“三旧”地块开发预计可增厚公司毛利,具体收益取决于开发进度和政策支持。
现代物流
- 业务萎缩:2016年收入30.26亿元,毛利1.63亿元,同比下降35%和10%。
- 未来展望:随着广东省高速公路建设的继续,现代物流业务有望恢复增长。
公司优势
- 政策支持:公司依托母公司广东省交通集团的资源,获取项目材料供应。
- 多元化布局:公司业务覆盖道路运输、服务区、便利店、资源开发等多个领域,增强抗风险能力。
- O2O平台:便利店业务作为公司O2O平台,有望提升整体业绩。
行业对比
- 股息率与分红率:公司股息率2.17%,分红率31%,略低于行业平均水平。
- PE对比:公司PE远低于A股行业平均,具有一定的估值优势。
总结
粤运交通作为广东省交通集团旗下的重要子公司,凭借多元化业务布局和持续的并购扩张,展现出良好的增长潜力。尽管现代物流业务受到基建项目完工的影响,但公司通过提升自营车辆和优化管理,有效应对了高铁分流带来的挑战。随着土地开发项目的推进和高速公路建设的持续,公司未来有望实现业绩的稳步增长,值得投资者关注。
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