物流行业之同城分析分析报告_23页_6mb

报告摘要

同城货运作为物流行业的重要组成部分，主要服务于城市内的短距离物流配送，被称为“最后一公里物流”。它与零担、快递有诸多相似之处，但因其短距离、高频次的特点，具有独特的市场定位和运营模式。目前，我国同城货运市场呈现快速发展趋势，预计2020年市场规模将达到1.4万亿，行业集中度逐步提高，市场前景广阔。

物流行业总体发展：我国物流行业近年来保持稳定高速发展，2010-2017年社会物流总额年复合增长率达9%，物流总费用年复合增长率达7.92%。2017年社会物流总额为253万亿，物流总费用为12.10万亿。
物流效率提升：我国物流总费用占GDP比重从2007年的18%降至2017年的15%以下，但相比美国等发达国家仍偏高，主要问题在于运输分散和智能化水平不高。
货运结构：我国货运以公路运输为主，占总货运量的76.75%，其中整车、零担、快递分别占66%、25%和9%的市场份额。
市场集中度差异：快递行业集中度较高（CR8达80.2%），而零担和整车运输行业集中度较低（CR5不足2%），与发达国家相比差距明显。
同城货运市场潜力：2017年同城货运市场规模约1.1万亿，同比增长10%，预计2020年将达1.4万亿。市场参与者主要包括2B和2C&2B两类，其中货拉拉和58速运在非计划用车市场中用户活跃度较高。
行业巨头布局：BATJ等互联网巨头纷纷布局同城货运市场，通过投资和战略合作推动行业发展，如腾讯投资58速运、阿里投资货拉拉、京东布局京东物流等。
行业趋势：行业集中度将进一步提高，龙头企业的优势将愈发明显，马太效应显著。同时，随着国家对货运行业的规范整顿，合规平台将受益，行业洗牌可能加速。

主要企业：
- 云鸟配送：成立于2014年，服务20个城市，覆盖10000多家企业客户，日运费逾700万元。
- 58速运：由58同城发展而来，覆盖全国300多个大中型城市，拥有50万活跃司机。
- 货拉拉：2016年在中国大陆成立，覆盖100多个城市，注册司机超200万，用户超2000万。
融资情况：云鸟配送、58速运、货拉拉等企业累计融资额已超过200亿人民币，其中货拉拉融资总额达10亿美元，58速运A轮融资2.5亿美元。

平台	优势点	劣势点
58速运	股东实力雄厚、获客成本低、业务多元	非计划用车市场发展相对滞后
货拉拉	价格优势、海外市场拓展能力强	获客成本相对较高