【威尔森】2023年上海车展展后报告（简约版）_67页_11mb

2023年上海车展后报告总结

核心内容概述

2023年上海车展共展出298款新车，其中141款为全新车型，172款为新能源车型。纯电车型占比最高，SUV车型占据主导地位，自主品牌表现尤为突出，参展车型达123款。车展展现了汽车行业在电动化、智能化、网联化方面的最新进展，同时反映出市场格局的快速变化。

主要观点与关键信息

1. 车展简介与数据统计

• 参展车型总数：298款
• 全新车型数量：141款
• 新能源车型数量：172款（其中纯电车型占比70%）
• SUV车型数量：170款（A级至C级）
• 自主品牌车型数量：123款
• 燃油车数量：114款（含HEV车型）

2. 发现&趋势

豪华品牌转型

• 宝马：电动化战略稳步推进，市场表现优于奔驰和奥迪，推出iX1、XM 50e、i7 M70L等车型。
• 奔驰：全品牌持续发力，推出EQE SUV、EQG概念车、迈巴赫EQS SUV等，强化在华布局。
• 迈巴赫：首次引入新能源产品，如迈巴赫EQS SUV和迈巴赫S580 e，提升品牌定位。

合资品牌布局

• 大众ID.家族：继续扩充产品线，覆盖多个细分市场，ID.7 VIZZION为旗舰电动轿车。
• 丰田：承认纯电车型开发失败，计划在中国建立新研发体系，推出全新电动车型。
• 通用：推进电动化和智能化，导入奥特能平台，计划2025年前推出15款以上新能源车型。

自主品牌与新势力

• 红旗：发布多品牌战略，如红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车，E001为首发车型。
• 比亚迪：新能源版图完善，推出仰望U8、U9、34D等高端车型，覆盖多价格区间。
• 吉利：推出银河系列，丰富中高端新能源产品，领克08、极氪X等车型亮相。
• 新势力车企：如小鹏、蔚来、理想等积极布局增程式车型，缓解续航焦虑。

市场趋势

• 续航提升：主流纯电车型续航提升至500-600km，部分车型突破700km。
• 设计风潮：中国品牌以创新设计引领行业，如埃安昊铂HyperGT、高合HiPhi Y等。
• 增程式车型受欢迎：哪吒、零跑、问界、深蓝等车企加入增程式布局。

3. 重点车型简介

豪华&合资品牌

• 北京奔驰EQE SUV：基于EVA平台，搭载MBUX Hyperscreen车机系统，预计2023年内上市。
• 华晨宝马换代X1：采用双联屏设计，提升后排空间，预计2023年5月上市。
• 华晨宝马改款X5：采用双联屏布局，搭载iDrive 8车机系统，水晶质感组件，激光大灯。
• 北京现代MUFASA：采用熏黑设计，预计2023年7月上市。
• 一汽-大众ID.7：基于MEB平台，提供单电机和双电机版本，续航700km+。
• 上汽通用别克Electra E4：基于奥特能平台，搭载骁龙8155芯片，续航600km。
• 广汽本田e:NS 2：基于e:N Architecture F平台，配备隐藏式中控屏和流媒体后视镜。
• 广汽本田换代雅阁：新造型与升级安全系统，预计上半年上市。

自主&新势力品牌

• 红旗E001：首款纯电动车型，续航600km，支持200kW快充。
• 比亚迪仰望U8：大型SUV，插电式混动，四轮四电机独立驱动，0-100km/h加速3秒。
• 吉利银河L7：主打智能座舱和续航能力，预计2024年2月上市。
• 极氪X：定位中高端，搭载高阶智能驾驶系统。
• 蔚来换代ES6：搭载Nomi智能语音系统，提供沉浸式体验。
• 小鹏G6：主打智能驾驶，配备全场景对话功能。
• 理想增程式车型：缓解续航焦虑，推动新能源市场发展。

总结

上海车展展现了汽车行业在电动化、智能化和网联化方面的全面转型，豪华品牌如宝马、奔驰积极布局新能源市场，合资品牌如大众、丰田、通用也在加速推进电动化战略。自主品牌如红旗、比亚迪、吉利则通过多品牌和多技术路线抢占市场。增程式车型成为新热点，缓解续航焦虑。整体来看，新能源车型成为主流，SUV市场持续增长，中国品牌在设计和技术上展现出强劲竞争力。