2017年年度批发量预测——后购置税时代的中国汽车市场，还可繁荣多久_39页-2mb

中国汽车市场2016-2017年批发量预测总结

核心内容概述

本文档主要分析了2016年及2017年中国乘用车市场（PV市场）的批发量变化，探讨了影响市场增长的各类因素，包括宏观经济、政策事件、经销商行为、厂商行为等，并对2017年的市场趋势进行了预测。

2016年PV市场批发量分析

总体情况

• 批发量预测值：2,363万辆
• 同比增速：17.0%
• 主要增长原因：
  • 购置税优惠：带来220万辆增量，占全年批发量的9.3%
  • 新车上市：全年共推出97款新车，带来171万辆增量，占全年批发量的7.0%
  • 自然需求：占全年批发量的84.5%，显示长期趋势稳定增长

各细分市场表现

市场份额变化

• CAR：份额从80%降至50%
• SUV：成为增长最快细分市场，抢占CAR市场份额
• MPV：增长较为稳定，但未出现爆发性增长

2017年PV市场批发量预测

总体情况

• 批发量预测值：2,570万辆
• 同比增速：8.8%
• 主要增长原因：
  • 非政策因素：带来1,194万辆增量，占全年批发量的97.2%
  • 购置税政策：带来68万辆增量，占全年批发量的2.8%
  • 价格下降：经销商行为带动65万辆增量，占全年批发量的5.3%
  • 新车上市：厂商行为带动16万辆增量，占全年批发量的1.3%

各细分市场预测

市场份额变化

• CAR：份额跌破50%，增长乏力
• SUV：继续保持增长，份额持续扩大
• MPV：增长稳定，但缺乏爆发点

关键影响因素分析

自然需求

• 长期趋势：消费能力稳定增长，占2016年批发量的84.5%
• 短期趋势：2016年下半年经济指标回暖，支持购车需求，2017年预计增速与2016年持平，但房地产销售同比大幅下滑

政策事件

• 购置税优惠：2016年带来220万辆增量，2017年预计带来68万辆增量
• 政策影响：购置税政策的提前效应和减半效应对市场有明显拉动作用

经销商行为

• 价格策略：2016年价格降幅为3.7%，2017年预计价格降幅加大至4-6%
• 促销力度：经销商通过降价促进销量，尤其在CAR市场影响显著

厂商行为

• 新车上市：2016年带来171万辆增量，2017年预计仅带来105万辆增量
• 车型生命周期：SUV因频繁换代而保持年轻化，更具竞争力

细分市场年龄与吸引力

• SUV：市场年龄较小，增长势头强劲
• CAR：市场年龄较大，增长乏力
• MPV：市场年龄适中，增长稳定但缺乏爆发点

威尔森批发量预测原理

威尔森批发量预测体系基于大数据和计量经济学理论，通过模拟经销商运营业务机理，分析批发量、零售量与库存量之间的动态平衡。其核心在于：

• “蓄水池原理”：终端激励提升经销商对库存的容忍度，从而推动批发量增长
• 量化分解：将批发量拆解为不同因素影响的组成部分，便于企业进行决策分析

结论

2016年PV市场批发量增长主要得益于购置税优惠和新车上市，而2017年增长将更多依赖自然需求和经销商行为。SUV市场表现突出，成为增长主力，CAR市场增长乏力，MPV市场增长稳定但缺乏爆发点。随着购置税政策力度减弱，价格策略和新车上市将成为推动市场增长的关键因素。