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2017年12月北京汽车市场观察简报总结

核心内容概览

2017年12月，北京汽车市场在宏观经济背景下表现出一定的波动与调整。整体市场环境受到PMI指数和CPI指数的影响，同时面临2018年多项汽车新政的预期，市场销售、价格、意向及订单指数均呈现出不同程度的变化，库存深度则有所下降。

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宏观经济表现

• 制造业PMI指数：2017年12月制造业PMI为51.6%，环比下降0.2个百分点，但仍保持在年均值水平，显示经济运行趋于稳定。
• 全国CPI指数：同比上涨1.8%，食品价格下降，非食品价格上涨，北京CPI同比上涨2.2%。
• 北京市场表现：北京乘用车价格指数为94.3%，环比上升0.15%，但加权成交价环比下降3.6%，同比上升0.3%。

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市场销售表现

• 北京销量：12月北京乘用车销量为11.9万辆，占重点城市群销量的17.4%，环比上升24.6%，同比下跌17.5%。
• 厂商销量：上汽通用销量环比大涨54.2%，夺得厂商销量冠军。
• 车型销量：
  • 朗逸：销量2981辆，全国占比3.6%，北京环比增长48.5%。
  • 迈腾：销量1866辆，全国占比8.3%，北京环比增长25.1%。
  • 轩逸：销量185244819辆，全国占比4.1%，北京环比增长47.6%。
  • 迈锐宝：销量177515613辆，全国占比11.4%，北京环比增长117.5%。
  • 速腾：销量171642475辆，全国占比4.0%，北京环比增长2.3%。

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市场价格表现

• 北京整体乘用车加权成交价：138,701元，环比下降3.6%，同比上升0.3%。
• 折扣率：12.3%，显示市场整体议价空间有所收窄。

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意向指数

• 全国意向指数：1.37，环比上升9.1%，同比上升2.3%。
• 北京意向指数：1.48，环比上升8.6%，同比下降6.3%，表明北京市场购车意愿有所下降。

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订单指数

• 全国订单指数：1.31，环比上升12.5%，同比上升0.9%。
• 北京订单指数：1.15，环比上升16.2%，同比下降6.7%，显示北京订单量增长不及全国平均水平。

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库存深度

• 全国库存深度：1.13，环比下降0.13，同比下降0.16。
• 北京库存深度：1.50，环比下降0.15，同比上升0.35，表明北京市场库存压力相对较大。

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行业动态

2018年汽车新政

1. 小排量乘用车购置税恢复至10%；
2. 新能源免征购置税政策延续三年；
3. 新能源车补贴继续退坡；
4. 新增新能源车车贷政策；
5. 乘用车胎压监测系统强制标准实施；
6. 2017版《机动车运行安全技术条件》实施，要求配备反光背心；
7. 电子车牌全国推广启动。

中汽协预测

• 2018年中国汽车市场预计销量为2,987万辆，同比增长3%。
• 乘用车预测：
  • 轿车销量1,177万辆，同比下滑1%；
  • SUV销量1,152万辆，同比增长11%；
  • MPV销量179万辆，同比下滑11%；
  • 交叉型销量51万辆，同比下滑7%。
• 出口预测：2018年中国汽车出口预计增长15%，达到106万辆。

新能源补贴政策变化

• 北京有望成为首批取消地补的城市之一；
• 补贴额度重新划分：
  • 续驶里程在150km以下的新能源车不再补贴；
  • 300km续航以内的车型补贴将下调；
  • 超过300km续航的车型补贴上调，以鼓励高里程车型推广；
• 地方补贴不得超过国家补贴的50%，部分城市补贴比例仅为国家补贴的15%。

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公司介绍

• 达示数据：威尔森旗下品牌，专注于汽车产业数据交易，提供全面、实时、准确的汽车行业数据。
• 数据能力：拥有超过10年的历史数据，数据种类超59种，数据仓库高效、稳定、标准化。
• 市场占有率：高达80%，与40多家厂商建立长期合作关系。

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