航空零碳必由之路：下一代可持续航空煤油技术发展前景_40页_2mb

报告标题

下一代可持续航空煤油技术发展前景

报告机构

落基山研究所（RMI）

发布时间

2023年10月

核心结论

1. 航空业减排压力：
   全球航空碳排放约占25%，我国占比10%，CORSIA协议要求中国航司承担逐年增长的减排责任。
2. 当前技术瓶颈：
   HEFA技术受废弃油脂供应限制，原料成本激增（超2万元/吨）。
3. 下一代技术选择：
   • 费托合成：可使用秸秆等农林废弃物，原料充足，依托煤制油技术成本较低，转化率20%。
   • 醇制油：原料为农林废弃物或糖类生物质，转化率13-15%。
   • 合成燃料：依赖绿氢与CCUS，成本较高，尚处技术初期。
4. 中国发展建议：
   • 政策：设定强制掺混比例（如2030年6%）、财政补贴、建立交易机制。
   • 原料：建立专业秸秆收集体系，推动规模化、标准化利用。
   • 市场：常态化加注试点，形成产业联盟，协调上下游资源。

关键建议

• 政策设计：政府设定分阶段掺混目标，推动常态化加注试点，给予生产和消费企业财税支持。
• 原料体系：建立专业秸秆收储网络，设定统一标准，提升收集效率与原料一致性。
• 市场机制：开发“油证分离”交易机制，鼓励企业参与并扩大可持续航煤消费。

技术路线对比

核心引用

欧盟ReFuelEU政策要求2050年掺混比例达70%；中国十四五规划提出2025年可持续航煤消费5万吨目标；国家电投新疆塔城合成燃料示范项目为未来成本下降提供技术参考。