20230328-东证期货-航运周报_欧线集装箱运价企稳_22页_1mb
报告摘要
航运周报20230328总结
核心内容概述
本周航运市场整体呈现企稳态势,集装箱运价在调整后趋于稳定,干散货运价则小幅调整。市场动态受到宏观经济、贸易数据及运力投放等多重因素影响,需关注后续运力和需求变化对运价的影响。
集装箱运价分析
主要观点
- 市场总体稳定:中国出口集装箱运输市场总体稳定,综合指数小幅下跌,显示市场在经过较长时间调整后趋于平稳。
- 航线分化:各航线因供求基本面差异,走势分化。欧洲航线运价企稳,美国航线运价小幅反弹。
- 运力控制:班轮公司继续控制运力投放,欧地航线部分航次出现爆舱,推动四月航次运价上涨。
- 需求预期:二季度美线需求或有所改善,但幅度有限。欧线需求仍受经济前景不确定性影响。
关键信息
- SCFI综合指数:收于908.35点,环比下跌0.2%,月度环比下跌4.0%,年度同比下跌79.5%。
- 美东航线:最新价2038美元/FEU,环比下跌2.4%,月度环比下跌14.8%,年度同比下跌80.6%。
- 美西航线:最新价1155美元/FEU,环比下跌0.5%,月度环比下跌6.4%,年度同比下跌85.5%。
- 欧洲航线:SCFIS指数收于946点,环比上涨3.1%,月度环比下跌2.3%,年度同比下跌88.8%。
- FBX综合指数:最新价1493点,环比下跌0.2%,月度环比下跌23.8%,年度同比下跌84.1%。
- 集装箱船舶闲置比率:继续下降,显示运力收紧初见成效。
- 集装箱船舶航速:2月份全球集装箱船船队平均航速仅为13.72节,创历史新低。
- 港口拥堵情况:全球主要集装箱港口拥堵运力占比下降,显示港口周转有所改善。
干散货运价分析
主要观点
- 市场小幅调整:BDI指数收于1456点,环比下跌5.6%,显示干散货市场整体小幅下行。
- 船型差异:BCI和BPI指数跌幅较大,BSI和BHSI指数基本持平,反映不同船型市场表现不一。
- 需求回暖:铁矿石和煤炭需求有所回升,但炼钢利润偏低影响高品矿需求,煤炭需求则受澳煤进口放开带动。
- 供应宽松:港口拥堵有所缓解,船舶周转加快,海岬型和巴拿马型船供应偏松。
关键信息
- BDI指数:收于1456点,环比下跌5.6%,月度环比上涨78.4%,年度同比下跌43.5%。
- BCI指数:收于1795点,环比下跌7.7%,月度环比上涨213.3%,年度同比下跌14.5%。
- BPI指数:收于1565点,环比下跌7.8%,月度环比上涨33.9%,年度同比下跌52.2%。
- BSI指数:收于1326点,环比下跌0.2%,月度环比上涨41.1%,年度同比下跌56.0%。
- BHSI指数:收于702点,环比下跌0.1%,月度环比上涨42.4%,年度同比下跌59.8%。
- C3: 图巴朗-青岛:最新价20.5美元/吨,环比下跌0.7%,月度环比上涨25.5%,年度同比下跌23.7%。
- C5: 西澳-青岛:最新价8.9美元/吨,环比上涨1.0%,月度环比上涨40.5%,年度同比下跌21.2%。
- 燃油价格:
- 低硫燃料油:537美元/桶,环比上涨4.6%,月度环比下跌7.4%,年度同比下跌38.2%。
- 高硫燃料油:409美元/桶,环比上涨9.9%,月度环比下跌0.2%,年度同比下跌38.4%。
- 船用柴油:736美元/桶,环比上涨3.1%,月度环比下跌6.1%,年度同比下跌32.5%。
- 高低硫燃油价差:128美元/桶,环比下跌9.3%,月度环比下跌24.7%,年度同比下跌37.2%。
行业要闻回顾
- 德国罢工:德国出现几十年来规模最大的罢工之一,影响交通、机场和港口运营。
- Nike库存削减:Nike削减库存,减少采购订单,以应对市场需求变化。
- 美国港口拥堵:洛杉矶和长滩港口集装箱进口量同比暴跌38%,反映需求疲软。
- 韩国煤炭进口下降:2023年1-2月韩国煤炭进口量同比下降3.5%。
- 全球集装箱船航速新低:2月份全球集装箱船平均航速降至历史最低点。
- 中欧班列货运量突破1000万吨:自2013年以来,中欧班列累计货运量突破1000万吨,辐射范围广泛。
市场展望
- 集装箱运价:运力收紧初见成效,局部运价企稳,预计运价仍有修复空间。
- 干散货运价:需求持续改善,运价存在向上驱动,但空间和斜率取决于国内经济复苏情况。
风险提示
- 经济不确定性:欧洲制造业回暖但通胀压制消费,美国零售销售和消费者信心指数疲软。
- 地缘风险:德国罢工可能对航运和物流造成短期冲击。
- 贸易量波动:全球贸易量下滑可能进一步影响航运需求。
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