美联储-不同行业的企业如何组织供应链_来自交易级导入数据的证据（英）-2025_9页_435kb

报告摘要

本文基于美国进口交易的微观数据，探讨不同行业企业如何组织其供应链，特别是其采购系统的选择。通过引入“卖方数量与运输数量之比”（SPS）这一模型驱动的指标，研究者识别了企业采购系统的类型，并验证了这些系统在不同行业中的表现是否与Heise等人（2021）提出的模型预测一致。

SPS指标的定义与意义：SPS是衡量企业采购系统类型的重要指标，高SPS值表明企业更倾向于采用“美国”系统（即通过现货市场采购并进行高成本检验），而低SPS值则代表企业采用“日本”系统（即通过长期关系采购并支付激励溢价）。
行业间的采购系统差异：不同行业在采购系统的选择上存在显著差异。制造业和批发零售业更倾向于采用“日本”系统，而运输和仓储业则更多采用“美国”系统。
采购系统与运输特征的关系：在“日本”系统下，企业通常进行更频繁、更小规模的运输，且单位价值更高；而在“美国”系统下，运输规模更大、频率更低、单位价值更低。
时间趋势分析：从1995-2000到2002-2007，大多数行业“日本”系统采购的比例上升，但高薪服务行业（如专业服务和金融保险）未见明显变化。
模型验证的稳健性：研究结果显示，SPS指标在不同行业中对运输特征的影响具有高度一致性，表明该指标在不同行业中的应用具有稳健性。

制造业（31-33）：
- 平均SPS值为0.119（1995-2000）和0.113（2002-2007）。
- “日本”系统采购占比分别为73.9%和77.8%。
- SPS与运输特征高度相关，如平均运输量、运输间隔、单位价值和关系持续时间。
批发业（42-43）：
- 平均SPS值为0.158（1995-2000）和0.128（2002-2007）。
- “日本”系统采购占比分别为62.3%和72.9%。
- SPS与运输特征关系稳健，支持模型预测。
零售业（44-45）：
- 平均SPS值为0.208（1995-2000）和0.157（2002-2007）。
- “日本”系统采购占比分别为53.2%和68.8%。
- 零售业在2002-2007期间“日本”系统采购比例上升15个百分点。
运输与仓储业（48-49）：
- 平均SPS值为0.216（1995-2000）和0.210（2002-2007）。
- “日本”系统采购占比分别为48.7%和51.1%。
- 该行业SPS值较高，表明更倾向于“美国”系统。
其他行业：
- 信息行业（51）和行政支持及废物管理行业（56）的SPS值分别为0.211和0.213，且“日本”系统采购比例相对较低。
- 专业服务（54-55）和金融保险（52-53）行业在“日本”系统采购比例上相对较低，可能由于其较少依赖进口。