【渣打银行】粤港澳大湾区深度减排路径和金融支持低碳经济转型机遇_114页_12mb

报告摘要

粤港澳大湾区（GBA）作为中国经济发展的重要引擎，具备引领实现碳达峰、碳中和目标的潜力。本报告通过“自上而下”与“自下而上”相结合的方法，分析了大湾区在实现碳中和目标过程中所需采取的减排路径及对应的金融支持措施。

减排潜力与重点行业：制造业、道路交通运输业和建筑业是大湾区碳排放的主要来源，分别占2020年总排放量的32%、31%和20%。
碳中和目标与投资需求：若要实现2060年前碳中和目标，大湾区预计需要约1.84万亿美元的投资，约占2020—2060年累计GDP的1%。
行业减排路径：
- 制造业：预计在“十五五”期间（2025—2030）实现碳达峰，2055—2060年间实现碳中和。
- 道路交通运输业：在强化政策情景下，预计2026年达峰，2060年实现碳中和；在零排放情景下，预计2023年达峰，2060年前实现近100%减排。
- 建筑业：预计2025年达峰，2058年前实现碳中和。
主要减排措施：
- 清洁电力是实现碳中和的最大贡献因素。
- 制造业需通过提升能效、减少化石燃料使用、推广绿氢和清洁电力等手段实现减排。
- 道路交通运输业需推动新能源汽车、提高燃油经济性、调整运输模式等。
- 建筑业需提升建筑能效、推广绿色建筑、利用可再生能源和碳市场机制。

投资缺口：实现碳中和目标所需的投资缺口较大，需通过金融手段进行填补。
金融工具与挑战：
- 当前转型金融在中国和大湾区仍处于起步阶段，缺乏统一标准和信息披露机制。
- 转型金融工具如可持续发展挂钩债券（SLB）、可持续发展挂钩贷款（SLL）等尚不成熟。
- 碳市场机制不统一，大湾区内存在多个碳市场，缺乏互认与交易互通。
建议：
1. 建立“脱碳化金融”的跨区域协调机制。
2. 促进中国内地、国际及香港地区转型金融分类目录和信息披露标准的互联互通。
3. 鼓励金融机构和企业设定科学的净零碳排放目标。
4. 开发与转型挂钩的金融工具箱，扩大融资规模。
5. 为重点行业定制专属金融解决方案。
6. 利用地方和区域碳市场，加速大湾区碳中和进程。

行业	投资需求（美元）	说明
道路运输业	6960亿	包括新能源汽车推广、充电桩建设、加氢站建设、运输结构调整等
建筑业	3140亿	包括绿色建筑、超低能耗建筑、现有建筑改造、分布式可再生能源等
制造业	8300亿	包括发电和供热系统脱碳、逐步淘汰化石燃料、应用节能技术等
总计	18400亿	大湾区实现碳中和所需总投资额