62页PPT了解国内外40家固态电池典型企业技术路线_61页_5mb
报告摘要
固态电池技术路线与产业分布分析
技术路线现状
- 主流路线:氧化物、硫化物、聚合物、卤化物电解质
- 技术挑战:
- 氧化物:导电率低、硬脆,转向混合电解质
- 聚合物:电化学窗口窄、导电率低,现用混合电解质
- 硫化物:离子导电率高、柔性好,但空气稳定性差、需解决化学稳定性问题
- 卤化物:潜在性能优异,仍处实验阶段
- 产业趋势:多数企业采用混合固液电解质,硫化物因其高导电率成为重要发展方向
全球产业分布
- 中国:企业数量最多,技术路线多元(氧化物、硫化物、聚合物等)
- 日本/韩国:企业数量虽少,但技术实力强,较多企业深耕硫化物路线
- 欧美:主要分布创业企业,美国企业技术方向以聚合物、氧化物为主
国内代表性企业技术路线
- 北京卫蓝新能源:氧化物/聚合物
- 成立于中科院物理所,专注全固态电池研发,实现混合固液产品,应用领域包括新能源汽车、无人机等
- 清陶能源:氧化物/复合物
- 清华大学背景企业,自主知识产权,已建设固态电池生产线,2024年新一代固态电池进入上汽车型
- 赣锋锂业:氧化物
- 与中科院合作,主要依靠GARNET型和NASICON型氧化物电解质,有多处固态电池生产项目在建
- 辉能科技:氧化物
- 全球最早实现固态陶瓷电池生产的厂商,拥有无机全固态电池技术研发,2024年推出100%硅复合阳极电池
- 蜂巢能源:硫化物
- 率先完成20Ah级硫系全固态原型电芯研发,电解质离子导电率10⁻⁵ S/cm以上,产品应用于果冻电池体系
- 宁德时代:硫化物
- 研发硫化物固态电池,样品已试制,能量密度提升至500Wh/kg,但充电速度和循环寿命仍未达到预期
- 比亚迪:氧化物/硫化物
- 技术路线多元,计划2027-2029年实现硫化物固态电池示范应用,2030年后进入主流市场
- 国轩高科:硫化物/卤化物
- 主攻硫化物路线,已实现车规级全固态电池制备,半固态电池体系完善,同时布局卤化物路线
- 孚能科技:氧化物/硫化物
- 成功开发半固态电池,氧化物路线与硫化物路线并行,已获电池认证及开发合作,全固态已进入实测阶段
国外代表性企业技术路线
- 丰田汽车:硫化物
- 全球最大布局固态电池企业,计划2027-2028年实现商业化,2025年东京奥运会展示搭载概念车
- 本田技研:硫化物
- 2024年宣布启动全固态电池示范生产线,计划2025年启用
- 松下电器:卤化物
- 开发新型氧卤化物固态电解质,导电性能优异,适用于混合体系
- QuantumScape:氧化物
- 采用陶瓷隔膜与锂金属阳极,实现高能量密度快充,已开始商品化生产
- Solid Power:硫化物
- 与宝马福特等合作开发硫化物固态电池,2024年接受SK On技术授权,推进生产线建设
技术趋势
- 多元化路线:中国以氧化物为主,日韩重在硫化物,欧美以聚合物和卤化物居多。
- 产业化进程:中国企业处于快速发展期,国际方面丰田本田走在前列,但日本车企如丰田、本田研发速度开始放缓。
资料来源:粉体网、企业官网与行业报告
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