2014年Q2中国主要城市交通分析报告_33页_5mb

报告摘要

2014Q2中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德软件有限公司高德交通团队撰写，基于海量交通出行数据，分析了2014年第二季度中国主要城市的交通拥堵情况。报告通过大数据分析，从多个维度对城市拥堵状况进行研究，并结合导航路线规划，提供基于躲避拥堵的实时路线建议，以提高出行效率和减少拥堵时间。

主要观点

交通拥堵与城市规模、密度及治理措施密切相关，经济越发达、人口密度越高的地区，交通拥堵越严重。
拥堵延时指数是衡量城市交通拥堵程度的重要指标，该指数越高，表示出行时间成本越高。
城市交通治理措施如限行、限号政策，对缓解拥堵有显著效果，如杭州在限行升级后拥堵延时指数下降11%。
通勤拥堵模式存在差异，部分城市晚高峰比早高峰更拥堵，如深圳、广州。
城市快速路和地面道路是交通拥堵的主要发生地，尤其在高峰时段。

关键信息

全国重点城市拥堵排名

排名	城市	拥堵延时指数	平均旅行长度(公里)	平均旅行时间(分钟)	平均延迟时间(分钟)	平均速度(公里/小时)
1	上海市	2.16	10.58	29.26	15.73	21.69
2	杭州市	2.10	9.11	27.58	14.47	19.81
3	北京市	2.09	11.39	31.56	16.44	21.66
4	重庆市	2.07	8.73	21.75	11.24	24.08
5	深圳市	2.05	10.92	26.69	13.67	24.54
6	广州市	2.02	11.33	26.31	13.30	25.83
7	福州市	1.98	7.60	23.94	11.88	19.05
8	沈阳市	1.94	7.84	25.13	12.17	18.71
9	成都市	1.93	13.63	30.98	14.96	26.40
10	济南市	1.91	15.91	32.91	15.64	29.00

杭州拥堵缓解情况

杭州在限行升级后，拥堵延时指数下降11%，平均车速提升，治堵效果显著。
3月份拥堵延时指数为2.32，5月5日限行升级后降至2.06。
早晚高峰拥堵延时从17.28分钟减少至13.92分钟。

通勤拥堵模式

周一和周五是通勤最拥堵的时段，尤其是早高峰。
深圳、广州晚间出行率高，晚高峰比早高峰更拥堵。
杭州早高峰周一最拥堵，晚高峰周五最堵。

最拥堵的一天

四月最堵的一天为25号，五月为30号（端午节前），六月为13号。
每个城市的最拥堵一天均高于月平均值。

道路拥堵排名

城市快速路Top10

排名	道路名称	道路方向	道路长度(公里)	拥堵延时指数	每天通勤延时(分钟/车次)	高峰出行平均速度(公里/小时)	高峰出行旅行时间(分钟)	平峰出行平均速度(公里/小时)	平峰出行旅行时间(分钟)
1	菜户营南路	南向北	2.04	4.63	6.73	14.25	8.59	66.00	1.85
2	东二环路	华威南路到东直门北桥	9.26	3.31	20.21	19.18	28.96	63.50	8.75
3	东三环路	十里河桥到三元桥	10.68	3.20	21.94	20.08	31.92	64.25	9.97
4	西二环路	菜户营桥到西直门桥	8.41	3.08	16.21	21.02	24.00	64.75	7.79
5	北二环路	西直门北大街到东直门北桥	6.86	2.48	9.13	26.92	15.29	66.75	6.17
6	东三环路	三元桥到十里河桥	10.72	2.39	13.50	27.72	23.20	66.25	9.71
7	北四环路	四海桥到四元桥	18.35	2.36	21.31	29.77	36.99	70.25	15.67
8	北三环路	苏州桥到三元桥	13.19	2.33	16.07	28.11	28.15	65.50	12.08
9	西三环路	柳村路到苏州桥	12.48	2.28	14.31	29.39	25.48	67.00	11.18
10	北三环路	三元桥到苏州桥	13.23	2.26	14.87	29.76	26.68	67.25	11.80

地面道路Top10

排名	道路名称	道路方向	道路长度(公里)	拥堵延时指数	每天通勤延时(分钟/车次)	高峰出行平均速度(公里/小时)	高峰出行旅行时间(分钟)	平峰出行平均速度(公里/小时)	平峰出行旅行时间(分钟)
1	广灵四路	广灵四路西口到中山北一路	2.42	2.77	5.94	15.61	9.30	43.25	3.36
2	中山北一路	中环路出入口到东宝兴路	3.35	2.49	5.73	20.98	9.58	52.25	3.85
3	衡山路	衡山路地道到桃江路	2.01	2.47	4.96	14.47	8.33	35.75	3.37
4	钦州路	沪闵路到宜山路	2.37	2.44	5.28	15.88	8.95	38.75	3.67
5	水城路	虹桥路到长宁路	2.13	2.39	4.80	15.48	8.26	37.00	3.45
6	国定路	政立路到黄兴路	2.37	2.38	4.70	17.54	8.11	41.75	3.41
7	南泉北路	浦东大道到潍坊路	2.11	2.30	4.39	16.30	7.76	37.50	3.38
8	愚园路	常德路到长宁路	2.28	2.30	4.21	18.37	7.45	42.25	3.24
9	石泉路	中宁路到光新路	2.15	2.30	4.27	17.07	7.56	39.25	3.29
10	枣庄路	栖山路到杨高中路	2.26	2.27	3.89	19.49	6.96	44.25	3.06

高架路Top10

排名	道路名称	道路方向	道路长度(公里)	拥堵延时指数	每天通勤延时(分钟/车次)	高峰出行平均速度(公里/小时)	高峰出行旅行时间(分钟)	平峰出行平均速度(公里/小时)	平峰出行旅行时间(分钟)
1	延安高架路	外环沪青平立交桥到外滩隧道	13.93	2.19	15.30	29.68	28.16	65.00	12.86
2	五洲大道	五洲大道立交桥到浦东北路出入口	7.20	2.13	5.78	39.67	10.89	84.50	5.11
3	沪闵高架路	莘庄立交到蒲汇塘路	8.45	2.09	7.68	34.45	14.72	72.00	7.04
4	南北高架路	联谊路到耀华路出入口	21.30	2.01	18.91	33.96	37.64	68.25	18.73
5	延安高架路	外滩隧道到外环沪青平立交桥	13.79	1.96	12.66	32.02	25.84	62.75	13.19
6	南北高架路	耀华路出入口到联谊路	21.29	1.65	12.21	41.21	31.00	68.00	18.79
7	内环高架路	罗山路立交桥到龙阳路立交桥	38.89	1.63	22.27	40.49	57.63	66.00	35.35
8	逸仙高架路	S20外环高速出入口到内环高架路出入口	11.02	1.59	5.59	43.87	15.07	69.75	9.48
9	内环高架路	龙阳路立交桥到罗山路立交桥	39.42	1.55	20.17	41.61	56.84	64.50	36.67
10	S5沪嘉高速	G1501上海绕城高速出入口到中环路出入口	18.37	1.31	4.24	61.45	17.94	80.50	13.69

热点商圈拥堵分布

北京：金融街、朝外商圈为中度拥堵，其他商圈总体为轻度拥堵。
上海：南京西路商圈、人民广场商圈为中度拥堵，其他商圈为轻度拥堵。
杭州：武林商圈、吴山滨河商圈为中度拥堵，其他商圈为轻度拥堵。
深圳：人民南商圈为中度拥堵，其他商圈为轻度拥堵。
广州：广州大道北商圈、岗顶商圈、天河商圈、中华广场商圈、上下九路商圈为中度拥堵，其他商圈为轻度拥堵。

关键信息总结

拥堵延时指数是衡量交通拥堵的重要指标，数值越高，表示拥堵越严重。
杭州是本季度拥堵缓解幅度最大的城市，限行政策显著改善了交通状况。
通勤高峰通常在周一和周五，部分城市晚高峰比早高峰更拥堵。
最拥堵的一天多出现在节假日前或周五，需特别关注。
城市快速路和地面道路是拥堵的主要发生地，尤其在高峰时段。
交通治理措施如限行、限号政策对缓解拥堵有积极影响。
热点商圈的拥堵情况与城市布局、人流密度密切相关。

数据说明

时间跨度：2014年4月1日至2014年6月30日。
道路范围：仅针对长度大于2公里的城市快速路和地面道路。
拥堵延时指数 = 交通拥堵通过的旅行时间 / 自由流通过的旅行时间。
拥堵延时时间 = 交通拥堵通过的旅行时间 - 自由流通过的旅行时间。
平均旅行长度、平均旅行速度、平均旅行时间、平均延迟时间等指标用于评估城市整体交通状况。

附录

评估城市列表

序号	城市	行政代码
1	北京市	110000
2	天津市	120000
3	石家庄市	130100
4	沈阳市	210100
5	上海市	310000
6	南京市	320100
7	无锡市	320200
8	常州市	320400
9	苏州市	320500
10	杭州市	330100
11	宁波市	330200
12	嘉兴市	330400
13	金华市	330700
14	福州市	350100
15	济南市	370100
16	青岛市	370200
17	武汉市	420100
18	长沙市	430100
19	广州市	440100
20	深圳市	440300
21	佛山市	440600
22	东莞市	441900
23	中山市	442000
24	重庆市	500000
25	成都市	510100

名词解释

关键词	定义
拥堵延时指数	拥堵延时指数=交通拥堵通过的旅行时间/自由流通过的旅行时间
拥堵延时时间	拥堵延时时间=交通拥堵通过的旅行时间-自由流通过的旅行时间
平均旅行长度	城市范围内平均的旅行长度
平均旅行速度	城市范围内平均的旅行速度
平均旅行时间	城市范围内平均的旅行时间
平均延迟时间	城市范围内平均的延迟时间
最拥堵的一天	城市在某时间范围内拥堵延时指数最高的一天
热点商圈	城市中人流多、车流多、商业贸易发达的区域
每天通勤延时	每天上班或下班堵车时间
道路高峰出行平均速度	某条道路上，早晚高峰期车辆的平均行驶速度
道路高峰出行旅行时间	某条道路上，早晚高峰期车辆的平均旅行时间
道路高峰出行延时时间	某条道路上，道路的延时时间；拥堵延时时间=交通拥堵通过的旅行时间-自由流通过的旅行时间
道路平峰出行平均速度	某条道路上，不受堵车影响，车辆自由通过状态下的平均车速，通常在夜间
道路平峰出行旅行时间	某条道路上，不受堵车影响，车辆自由通过状态下的平均旅行时间，通常在夜间