20260109-国泰期货-集运指数(欧线)_轻仓试多02做交割;04空单持有_4页_864kb
报告摘要
集运指数(欧线)分析总结
一、核心内容概述
2026年1月9日,集运指数(欧线)整体表现偏弱,市场运价和运力均出现下行趋势。主要关注2602和2604合约,其中2602合约轻仓试多,2604合约建议空单持有。整体来看,运价在传统淡季背景下进一步承压,运力维持相对稳定。
二、基本面跟踪
1. 期货合约表现
| 合约 | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 成交/持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC2602 | 1,706.0 | -8.98% | 27,173 | 20,008 | -1,803 | 1.36 |
| EC2604 | 1,163.3 | -4.76% | 16,470 | 27,774 | +1,435 | 0.59 |
2. 运价指数
| 航线 | 本期价格 | 单位 | 周涨幅 | 双周涨幅 |
|---|---|---|---|---|
| SCFIS:欧洲航线 | 1,795.83 | 点 | 3.1% | 10.2% |
| SCFIS:美西航线 | 1,250.12 | 点 | -3.9% | 9.8% |
3. 即期运价(欧线)
| 承运人 | 航程 | 航线 | 价格($/40GP) | 价格($/40HQ) |
|---|---|---|---|---|
| Maersk | 38天 | 上海-鹿特丹 | 2710 | 2800 |
| MSC | 47天 | 上海-鹿特丹 | 2840 | 2800 |
| OOCL | 41天 | 上海-鹿特丹 | 2830 | 2800 |
| EMC | 38天 | 上海-鹿特丹 | 3030 | 2900 |
| CMA | 38天 | 上海-鹿特丹 | 3293 | 2900 |
| ONE | 57天 | 上海-鹿特丹 | 2835 | 2110 |
| HPL | 46天 | 上海-鹿特丹 | 2835 | 2110 |
| HMM | 49天 | 上海-鹿特丹 | 2636 | 1533 |
4. 运力情况
- 1月运力:维持在31.0万TEU/周,第1-5周运力在30.8-32.3万TEU之间。
- 2月运力:预计下调至28.3万TEU/周,包含9艘空班、2艘待定航次未计入。
- 运力变化:整体运力变化不大,但2月运力有所减少。
5. 汇率信息
- 美元指数:98.87
- 美元兑离岸人民币:6.99
三、主要观点与策略建议
1. 2602合约
- 趋势:估值重心下移,盘面减仓下行,呈现轻仓试多策略。
- 运价分析:运价顶点略微下修,第4周PA FAK降至2400美元/FEU,OA FAK均值下调至2700美元/FEU,整体估值或落在1730-1780点区间。
- 策略建议:关注1700点附近及以下的轻仓试多机会,做交割操作。
2. 2604合约
- 趋势:传统淡季背景下,估值进一步下移,建议继续持有空单。
- 运价分析:交割结算价位于1161点,预计4月运价中枢将进一步下调。
3. 2610合约
- 趋势:受地区冲突风险影响,复航预期下滑,近两日空头离场带动反弹。
- 策略建议:短期关注资金博弈,中长期维持逢高布空思路。
四、宏观新闻影响
- 特朗普威胁伊朗:再次对伊朗骚乱事件发出威胁,若人员死亡将采取“严厉打击”措施,可能影响地缘政治局势。
- 也门防长被免职:也门总统领导委员会主席签署命令免除达伊里防长职务,显示地区局势复杂化。
- MSC运费调整:1月下半月运费下修至2840美元/FEU,不再涨价,影响市场预期。
- 运价筑顶迹象:1月第3周运价有筑顶迹象,市场整体承压。
五、趋势强度
- 趋势强度:1(中性偏弱)
- 说明:趋势强度取值范围为【-2,2】,1表示整体趋势偏弱,市场情绪偏向看空。
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