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报告摘要
广州汽车集团 (Guangzhou Automobile Group) 总结
核心内容概述
广州汽车集团(GAC)是一家主要从事乘用车和商用车制造、销售及服务的公司,同时涉及汽车零部件、汽车金融及相关服务业务。公司与本田、丰田、三菱和菲亚特等国际品牌合作,生产并销售其车型。GAC的H股和A股分别在港交所和上交所上市,其业务涵盖多个市场,包括国内外。报告指出,公司正在推进长期增长战略,计划发行A股可转换债券(CB)以支持新车型开发和产能扩张。
主要观点
- 投资评级:DBS Group 对GAC的H股维持“Buy”评级,目标价为HK$7.50,较当前价格有11%的上行空间。A股则被评定为“Fully Valued”,目标价为RMB15.80,较当前价格有20%的下行空间。
- 业务增长:GAC在2015年的乘用车销量同比增长11%,高于行业平均水平7%。其与本田、丰田的合资企业以及Trumpchi品牌的销售增长显著,推动了整体业绩。
- 新车型计划:公司正在推出多个新车型,包括SUV、MPV及新能源车(NEV),以增强市场竞争力。Trumpchi品牌计划推出高端车型,并扩大其产品线。
- 可转换债券发行:GAC计划发行价值约41亿元人民币的A股可转换债券,用于支持新车型研发、合资企业产能提升及Trumpchi品牌扩张。预计发行将稀释股权约3%,但有助于长期发展。
- 估值分析:当前H股市盈率(PE)为8.1倍,低于历史平均水平,公司维持“Buy”评级,目标价基于9倍PE计算。A股当前市盈率为10.5倍,目标价基于9倍PE,但低于历史水平。
- 风险因素:经济增速放缓、行业产能过剩、反垄断调查等可能影响公司盈利能力及市场表现。
关键信息
财务预测(H股)
| 指标 | 2014A | 2015F | 2016F | 2017F |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(RMB m) | 22,376 | 31,551 | 35,861 | 39,503 |
| EBITDA(RMB m) | 4,575 | 5,872 | 6,477 | 7,149 |
| 净利润(RMB m) | 3,185 | 4,121 | 4,644 | 5,135 |
| 每股收益(HK$) | 0.59 | 0.76 | 0.83 | 0.92 |
| 净利润增长率(%) | 20.0 | 29.4 | 12.7 | 10.6 |
| 市盈率(X) | 11.5 | 8.9 | 8.1 | 7.3 |
| 市净率(X) | 1.0 | 1.0 | 0.9 | 0.8 |
| 股息收益率(%) | 2.8 | 3.4 | 3.7 | 4.1 |
| 资产负债率(X) | CASH | CASH | CASH | CASH |
| ROAE(%) | 9.3 | 11.2 | 11.6 | 11.8 |
可转换债券发行详情
- 发行时间:2016年1月21日
- 发行规模:约41亿元人民币
- 到期日:2022年1月21日
- 票面价值:100元人民币
- 利率:第一年0.20%,第二年0.50%,第三年1%,第四年1.50%,第五年1.50%,第六年1.60%
- 转换价格:21.99元人民币
- 预计净收益:约40.6亿元人民币
业务扩展计划
- GAC-Fiat-Chrysler合资:计划扩大Jeep车型产能,包括SUV和MPV,目标产能为127,000单位。
- Trumpchi品牌:计划将产能从100,000单位扩展至200,000单位,并推出新车型,如GA5(第二代)、A28(SUV)及AL(政府车队专用)。
- GAC-Toyota合资:计划扩展A及AO级车型产能,推动新车型开发。
财务指标(A股)
- 总市值(HK$m/US$m):113,568 / 14,574
- 主要股东:广州汽车集团持股57.6%,Templeton Asset Management持股14.9%
- 流通股比例:H股占总股本34%,自由流通股占69%
- 平均每日市值(US$m):约13.9亿美元
财务结构
| 项目 | 2013A | 2014A | 2015F | 2016F | 2017F |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(RMB m) | 18,824 | 22,376 | 31,551 | 35,861 | 39,503 |
| 净利润(RMB m) | 2,654 | 3,185 | 4,121 | 4,644 | 5,135 |
| 净现金/债务(X) | CASH | CASH | CASH | CASH | CASH |
| 净负债/权益(X) | CASH | CASH | CASH | CASH | CASH |
财务比率
| 比率 | 2013A | 2014A | 2015F | 2016F | 2017F |
|---|---|---|---|---|---|
| 净利润率(%) | 14.1 | 14.2 | 13.1 | 13.0 | 13.0 |
| ROAE(%) | 9.3 | 11.2 | 11.6 | 11.8 | 11.8 |
| 市净率(X) | 1.0 | 1.0 | 0.9 | 0.8 | 0.8 |
估值与催化剂
- H股目标价:HK$7.50(基于9倍PE,较历史平均折扣)
- A股目标价:RMB15.80(基于9倍PE,较行业平均溢价)
- 潜在催化剂:成功推出新车型,提升市场竞争力
- 主要风险:经济增速放缓、行业产能过剩、反垄断调查等
投资建议
- H股:维持“Buy”评级,目标价HK$7.50
- A股:评定为“Fully Valued”,目标价RMB15.80
- 投资逻辑:GAC拥有稳健的业务增长和良好的财务状况,通过新车型和产能扩张有望提升未来盈利能力,尽管当前估值较低,但长期增长潜力较大。
附注
本报告基于DBS Group的绝对总回报评级系统,其投资建议不考虑具体投资者的财务状况和目标,仅作为一般性参考。报告中数据和预测基于公司及第三方信息,可能存在误差或变化。投资决策应结合独立分析和专业建议。
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