中国汽车流通协会-2019年7月全国二手车市场分析-2019.9-35页_1mb

2019年7月全国二手车市场分析总结

核心内容概述

2019年7月全国二手车市场整体交易量为121.3万辆，环比下降2.53%。市场整体呈现缓慢增长趋势，同比上涨6.73%。交易量分布和价格区间变化反映出不同车型和区域的市场活跃度与消费偏好。新能源二手车市场持续增长，但主要集中在低车龄和低价区间。此外，“行”认证体系的推广促进了二手车流通性提升。

一、7月市场概况

• 全国交易量：121.3万辆，环比下降2.53%，同比增长6.73%。
• 乘用车交易情况：
  • 基本型乘用车：67.54万辆，环比下降4.23%。
  • SUV：12.78万辆，环比增长3.3%。
  • MPV：8.32万辆，环比增长9.8%。
  • 交叉型乘用车：2.97万辆，环比下降9.28%。
• 商用车交易情况：
  • 客车：11.93万辆，环比下降0.55%。
  • 载货车：11.22万辆，环比下降4.14%。

二、1-7月市场概况

• 全国累计交易量：807.5万辆，同比增长4.34%。
• 全国累计交易金额：5117亿元，同比增长5.84%。
• 细分车型交易增长情况：
  • 载货车：80.37万辆，同比增长15.84%。
  • SUV：70.81万辆，同比增长10.48%。
  • MPV：51.76万辆，同比增长14.85%。
  • 基本型乘用车：466.41万辆，同比增长2.08%。
  • 交叉型乘用车：19.45万辆，同比增长5%。
  • 客车：82.14万辆，同比下降0.51%。

三、二手车流通性分析

• 全国转籍比例：
  • 7月：26.55%。
  • 1-7月：29.72%。
• 流通活跃TOP5省市：
  • 7月：北京（57.99%）、浙江（36.38%）、辽宁（36.26%）、四川（35.61%）、天津（35.19%）。
  • 1-7月：北京（56.66%）、浙江（37.57%）、四川（37.15%）、天津（36.53%）、辽宁（34.24%）。
• 转籍率最低省市：
  • 7月：贵州（2.12%）。
  • 1-7月：贵州（2.55%）。

四、新能源二手车分析

• 新能源二手车交易量：
  • 7月同比增长18%。
  • 1-7月新能源乘用车新车销量达64万台，同比增长54%。
• 新能源二手车车型分布：
  • A00级车型占比61.5%。
  • A级车型占比20.81%。
  • SUV占比6.08%，MPV占比有所上升。
• 新能源二手车价格区间：
  • 3万元以下占比25.39%，环比下降。
  • 3-5万元占比40.92%，保持主要销售区间。
  • 5-8万元占比22.77%，增幅较大。
• 新能源二手车使用年限：
  • 2年以下占比83%。
  • 2-4年占比14%。
  • 4年以上占比3%，环比下降。
• 区域分布：
  • 华东区占比最大（59.85%），其次是华北（11.46%）。
  • 华中（7.12%）、西南（9.32%）、华南（4.17%）占比下降，西北市场小幅上升。

五、“行”认证分析

• 7月“行”认证数据：
  • 初检量：1046台次。
  • 检测量：15768台次。
  • 认证量：3162台次。
• “行”认证检测量品牌分布：
  • 大众占比最高（18%）。
  • 其他品牌占比合计35%，主要为“其他”类别。
• 价格区间分布：
  • 3万元以下占比最大（具体数据未明确）。
  • 各价格区间检测量有所波动，但整体趋势稳定。
• 车龄分布：
  • 2年以下车辆占比最高。
  • 4年以上车辆占比下降。

关键信息总结

• 市场整体：7月全国二手车交易量环比下降，但同比增长，显示市场持续复苏。
• 车型表现：SUV、MPV、载货车增速明显，交叉型乘用车和客车表现相对较弱。
• 价格区间：3万元以下车辆仍占主导，高价格区间车辆交易量下降。
• 区域差异：华东区新能源二手车交易量占比最高，一线城市二手车交易活跃度较高。
• 新能源趋势：新能源二手车市场增长显著，但主要集中在低车龄、低价区间。
• 流通性提升：随着限迁政策解禁，二手车跨区域流通更加顺畅，转籍比例持续上升。

主要观点

• 二手车市场在政策推动下保持稳定增长，尤其是新能源二手车的增长速度较快。
• 新能源二手车主要集中在低车龄和低价区间，市场集中度较高。
• 北京在二手车交易和“行”认证检测中表现突出，是流通最活跃的地区。
• 载货车、SUV和MPV成为增长的主要动力，而交叉型乘用车和客车交易量相对较低。
• 二手车交易价格分布呈现两极分化，低价区间仍为主流，高价格区间增长缓慢。