飞常准-2017年10月全球航空公司到港准点率报告-2017.11-5页

报告摘要

2017年10月全球航空公司到港准点率报告总结

核心内容概述

本报告基于VariFlight（飞常准）的全球航班动态数据，对2017年10月全球及亚太地区航空公司到港准点率进行了分析，涵盖了大型航司、中型航司以及中国大陆地区的客运航空公司。

全球大型航司到港准点率排名

大型航司定义为日均实际到港航班量超过400班次的航空公司。以下是2017年10月全球大型航司到港准点率排名：

排名	二字码	航空公司	国家	实际到港航班量	到港准点率	到达平均延误时长（分钟）
1	AZ	意大利航空	意大利	16153	96.85%	3.84
2	QR	卡塔尔航空	卡塔尔	13682	96.52%	5.97
3	EK	阿联酋航空	阿联酋	16016	96.30%	4.46
4	PC	飞马航空	土耳其	15017	96.09%	4.59
5	IB	西班牙国家航空	西班牙	16705	96.08%	4.58
6	NZ	新西兰航空	新西兰	15765	95.97%	6.93
7	JL	日本航空	日本	24422	95.32%	6.09
8	SU	俄罗斯航空	俄罗斯	27901	95.11%	7.09
9	KE	大韩航空	韩国	12856	94.93%	6.25
10	KL	荷兰皇家航空	荷兰	23081	94.76%	5.99

主要观点：

意大利航空以96.85%的到港准点率位居全球第一。
新西兰航空、日本航空、阿联酋航空等均表现优异。
到达平均延误时长普遍在5-10分钟之间，部分航司如俄罗斯航空和荷兰皇家航空延误时间稍长。

全球中型航司到港准点率排名

中型航司定义为日均实际到港航班量在200至400班次的航空公司。以下是2017年10月中型航司到港准点率排名：

排名	二字码	航空公司	国家	实际到港航班量	到港准点率	到达平均延误时长（分钟）
1	EY	阿提哈德航空	阿联酋	8577	98.18%	2.69
2	HA	夏威夷航空	美国	7753	97.00%	4.61
3	CM	巴拿马航空	巴拿马	9947	96.77%	4.16
4	FZ	迪拜航空	阿联酋	6651	95.35%	5.45
5	SQ	新加坡航空	新加坡	7474	95.09%	5.42
6	Y4	Volaris	墨西哥	8486	94.54%	6.24
7	UT	俄罗斯优梯航空	俄罗斯	6623	94.26%	7.71
8	AY	芬兰航空	芬兰	9936	94.01%	6.76
9	EI	爱尔兰航空	爱尔兰	8838	93.95%	6.07
10	S7	俄罗斯新西伯利亚航空	俄罗斯	9647	93.91%	6.96

主要观点：

阿提哈德航空以98.18%的到港准点率位居中型航司榜首。
新加坡航空、夏威夷航空等表现良好。
部分中型航司如俄罗斯优梯航空、芬兰航空平均延误时间较长。

亚太地区大型航司到港准点率排名

亚太地区大型航司中，新西兰航空以95.97%的到港准点率排名首位，南方航空以90.04%位列第九。

排名	二字码	航空公司	国家	实际到港航班量	到港准点率	到达平均延误时长（分钟）
1	NZ	新西兰航空	新西兰	15765	95.97%	6.93
2	JL	日本航空	日本	24422	95.32%	6.09
3	KE	大韩航空	韩国	12856	94.93%	6.25
4	NH	全日空	日本	37459	94.69%	6.25
5	QF	澳洲航空	澳大利亚	23234	92.23%	8.41
6	JQ	捷星航空	澳大利亚	12027	92.09%	8.66
7	GA	印度尼西亚嘉鲁达鹰航空	印尼	19244	91.55%	8.78
8	VA	维珍澳大利亚航空	澳大利亚	14310	90.75%	10.14
9	CZ	南方航空	中国	62537	90.04%	10.94
10	MU	东方航空	中国	60591	89.83%	10.64
11	CA	中国国际航空	中国	40149	89.65%	12.66
12	HU	海南航空	中国	22453	87.96%	12.68
13	3U	四川航空	中国	16602	86.71%	13.90
14	SC	山东航空	中国	17352	85.10%	14.48
15	ZH	深圳航空	中国	20610	83.77%	15.31
16	MF	厦门航空	中国	18033	82.29%	15.17
17	AK	马来西亚亚洲航空	马来西亚	16253	79.40%	18.21

主要观点：

新西兰航空在亚太地区大型航司中表现最佳。
南方航空和东方航空在亚太地区大型航司中排名靠前，但准点率低于全球前十大航司。
多数中国航司在亚太地区大型航司中排名靠后，部分航司如海南航空、四川航空准点率较低。

中国大陆地区中型航司到港准点率排名

中型航司定义为日均实际到港航班量在200至400班次的航空公司。以下是2017年10月中国大陆地区中型航司到港准点率排名：

排名	二字码	航空公司	国家	实际到港航班量	到港准点率	到达平均延误时长（分钟）
1	SQ	新加坡航空	新加坡	7474	95.09%	5.42
2	OD	马印航空	马来西亚	7096	93.57%	6.55
3	7C	济州航空	韩国	7371	92.79%	8.48
4	PG	曼谷航空	泰国	6097	92.75%	7.72
5	OZ	韩亚航空	韩国	8800	92.45%	9.26
6	TG	泰国国际航空	泰国	6753	92.19%	9.26
7	HO	吉祥航空	中国	8662	91.80%	8.35
8	CX	香港国泰航空	中国香港	8249	90.73%	10.68
9	ZL	区域快线	澳大利亚	6509	90.58%	9.83
10	FD	泰国亚洲航空	泰国	11248	90.24%	9.92
11	9C	春秋航空	中国	9355	90.03%	11.84
12	G5	华夏航空	中国	6909	89.76%	11.33
13	MH	马来西亚航空	马来西亚	11881	89.12%	12.59
14	QG	印尼城市快线	印尼	7640	88.95%	9.48
15	FM	上海航空	中国	10817	88.78%	10.56
16	VN	越南航空	越南	11629	88.65%	57.37
17	GS	天津航空	中国	11186	87.88%	14.57
18	JD	首都航空	中国	9182	87.21%	13.54
19	ID	印尼蜡染航空	印尼	10302	86.17%	13.43
20	8L	祥鹏航空	中国	6690	85.04%	15.34

主要观点：

新加坡航空在亚太中型航司中表现最佳。
春秋航空以90.03%的准点率在亚太中型航司中排名第11。
越南航空平均到达延误时间较长，达57.37分钟。

中国大陆地区主要客运航司到港准点率排名

中国大陆地区主要客运航司定义为日均执行航班在250架次（含）以上的航空公司。以下是2017年10月中国大陆主要客运航司到港准点率排名：

排名	二字码	航空公司	实际到港航班量	到港准点率	到达平均延误时长（分钟）
1	CZ	南方航空	62537	90.04%	10.94
2	MU	东方航空	60591	89.83%	10.64
3	CA	中国国际航空	40149	89.65%	12.66
4	FM	上海航空	10817	88.78%	10.56
5	HU	海南航空	22453	87.96%	12.68
6	GS	天津航空	11186	87.88%	14.57
7	3U	四川航空	16602	86.71%	13.90
8	SC	山东航空	17352	85.10%	14.48
9	ZH	深圳航空	20610	83.77%	15.31
10	MF	厦门航空	18033	82.29%	15.17

主要观点：

南方航空以90.04%的到港准点率位居中国大陆主要客运航司榜首。
东方航空、中国国际航空、海南航空等表现稳定，但准点率低于南方航空。
厦门航空、深圳航空等准点率相对较低，平均延误时间较长。

中国大陆地区其他客运航司到港准点率排名

其他客运航司定义为日均执行航班在250架次以下的航空公司。以下是2017年10月中国大陆其他客运航司到港准点率排名：

排名	二字码	航空公司	实际到港航班量	到港准点率	到达平均延误时长（分钟）
1	UQ	乌鲁木齐航空	1209	94.60%	11.41
2	Y8	金鹏航空	1204	93.68%	7.98
3	LT	龙江航空	123	93.44%	6.08
4	CN	大新华航空	360	92.78%	7.50
5	A6	云南红土航空	400	92.67%	9.43
6	RY	江西航空	850	92.59%	7.56
7	HO	吉祥航空	8662	91.80%	8.35
8	9C	春秋航空	9355	90.03%	11.84
9	DR	瑞丽航空	2142	89.79%	15.84
10	G5	华夏航空	6909	89.76%	11.33
11	OQ	重庆航空	2314	89.45%	16.06
12	QW	青岛航空	2180	89.12%	10.56
13	KY	昆明航空	2507	88.82%	12.45
14	AQ	九元航空	2129	88.79%	11.20
15	GY	多彩航空	1259	87.50%	17.90
16	JD	首都航空	9182	87.21%	13.54
17	EU	成都航空	3953	86.64%	12.53
18	PN	西部航空	4506	86.32%	16.13
19	DZ	东海航空	2416	86.26%	14.65
20	TV	西藏航空	3059	85.71%	15.80
21	8L	祥鹏航空	6690	85.04%	15.34
22	9H	长安航空	1127	84.83%	19.84
23	FU	福州航空	1575	84.81%	16.45
24	GJ	长龙航空	3825	84.47%	15.45
25	GT	桂林航空	736	83.80%	17.75
26	BK	奥凯航空	3060	83.75%	16.79
27	JR	幸福航空	3465	83.29%	24.85
28	GX	北部湾航空	3177	82.97%	18.05
29	KN	中联航	4832	81.61%	17.61
30	NS	河北航空	2908	74.42%	28.93

主要观点：

乌鲁木齐航空以94.60%的到港准点率在其他客运航司中表现最佳。
多数其他客运航司准点率低于85%，部分如河北航空延误时间较长。

关键信息

数据来源：VariFlight（飞常准）。
时间范围：2017年10月1日至2017年10月31日。
数据说明：
- 客运航班仅包含民航定期客运航班，不包括货运、公务机、通用航空等。
- 实际出港和到港航班均包含有实际起飞和到达时间的航班，不包括取消航班。
- 准点率定义为：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量 × 100%。
- 平均延误时长为：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量。
VariFlight简介：VariFlight是一家专业的航班数据服务商，创立于2005年，提供包括航班动态数据、飞机数据、延误分析、准点分析、地面运行控制、航空天气数据等服务。

总结

2017年10月全球及亚太地区航空公司的到港准点率整体表现良好，但仍有部分航司存在较高的延误率。大型航司中，意大利航空和新西兰航空表现突出；中型航司中，阿提哈德航空和新加坡航空准点率较高。中国大陆地区主要客运航司中，南方航空表现最佳，而其他客运航司中，乌鲁木齐航空准点率最高。报告数据来源于VariFlight，具有较高的权威性和参考价值。

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