布鲁盖尔-Financing-the-European-Union_-New-Context,-New-Responses_18页_364kb
报告摘要
总结:Financing the European Union: new context, new responses
核心内容
本文探讨了欧盟预算融资机制的改革问题,特别是在“下一代欧盟”(Next Generation EU, NGEU)计划背景下,如何通过新的资源来补充现有预算来源。作者认为,当前欧盟预算主要依赖成员国的国民收入(GNI)作为主要收入来源,但这种模式在政治上引发争议,且未能充分反映欧盟支出对整体经济的正外部性。因此,有必要评估新的资源选项,以更公平、更有效的方式为欧盟提供稳定的资金来源。
主要观点
- 欧盟预算的融资方式具有独特性,目前主要依赖成员国的GNI贡献,这使得预算被视为净平衡,而非价值创造。
- NGEU计划的推出需要新的收入来源来偿还债务,因此需要重新审视欧盟的融资机制。
- 新资源应满足以下四个标准:
- 收入来源是否可归因于特定成员国;
- 是否需要跨欧盟协调才能征税;
- 是否有助于减少税收扭曲;
- 是否与欧盟政策相关。
- 欧盟碳排放交易体系(ETS)是最符合这些标准的资源之一,因为其收入具有欧洲特性,且与欧盟气候政策密切相关。
关键信息
欧盟现有预算融资结构
- 欧盟预算收入来源包括传统资源(如关税)和统计资源(如增值税和GNI)。
- 目前GNI贡献占欧盟预算收入的约三分之二,是主要来源。
- 该结构自1990年代以来逐渐恢复,此前主要依赖关税和增值税。
- ETS是欧盟最主要的碳减排政策工具,覆盖电力、工业和内航,约占欧盟总排放量的45%。
ETS作为新资源的潜力
- ETS收入具有欧洲特性,因为其排放上限是欧盟层面设定的,且无论排放发生在哪个成员国,其对共同政策目标的影响相同。
- ETS收入可被视为一种“租金”,分配给成员国基于历史排放和分配原则。
- ETS收入预计将在2021-2050年间达到3290亿欧元至1.5万亿欧元之间,足以偿还NGEU债务。
其他潜在资源评估
- 塑料税:已在2021年实施,但其收入可能有限。
- 碳边境调节机制(CBAM):旨在防止碳泄漏,但主要目标是调节而非收入。
- 数字税:目前由OECD主导,欧盟内部尚未达成一致。
- 金融交易税:尚未在欧盟层面达成共识,且可能不具长期稳定性。
改革的必要性与挑战
- 改革现有资源系统有助于减少税收扭曲,并使欧盟预算更具自主性。
- ETS收入应归于欧盟,而非排放发生国,以确保政策一致性。
- 改革可能面临过渡期的分配问题,但欧盟有能力通过机制设计来应对。
潜在资源的评估与选择
ETS收入的优势
- 欧洲性:排放上限为欧盟设定,无论排放地点如何,其对共同政策目标的影响相同。
- 稳定性:ETS收入预计在2021-2050年间稳定增长,且可作为长期收入来源。
- 效率:ETS有助于统一碳定价,减少税收扭曲,提升整体政策效率。
ETS收入的分配建议
- ETS收入应归属欧盟,而非成员国,以体现其共同政策性质。
- 部分收入可用于补偿成员国因减排而产生的成本,以实现公平分配。
结论
- ETS是欧盟最具潜力的新资源,能够有效支持NGEU计划的债务偿还。
- 欧盟应推动ETS收入作为自有资源,同时探索其他可能的资源,如CBAM和数字税。
- 改革需基于客观标准,并在政治层面达成共识,以确保公平性和效率。
附录:ETS收入预测情景
| 情景 | 拍卖份额 | ETS范围 | 碳价轨迹 | 收入(2021-2050) |
|---|---|---|---|---|
| 情景1 | 57% | 当前范围 | 碳价不变(约25欧元/吨) | 3290亿欧元 |
| 情景2 | 57% | 当前范围 | 2016参考情景(2030:25欧元,2040:50欧元,2050:85欧元) | 4420亿欧元 |
| 情景3 | 57% | 当前范围 | “脱碳”情景(2030:50欧元,2040:100欧元,2050:200欧元) | 7890亿欧元 |
| 情景4 | 80% | 当前范围 | 同情景3 | 11200亿欧元 |
| 情景5 | 80% | 扩展至农业和运输 | 同情景3 | 15000亿欧元 |
参考文献
- Cipriani, 2014
- HLGOR (2016)
- Fuest and Pisani-Ferry (2019)
- 欧洲委员会,2020年7月会议结论
- 欧盟长期气候战略背景材料
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