20150602-广发证券-德尔股份-300473.SZ-汽车转向泵龙头企业_汽车电子技术储备多_20页_1mb
报告摘要
德尔股份 (300473.SZ) 详细总结
公司概况
德尔股份是一家专注于汽车转向泵和齿轮泵研发、生产与销售的龙头企业,同时具备自动变速箱油泵的批产能力,并已完成EPS电机、电液泵、PEPS等产品的研发,EPS已进入试装阶段。公司成立于2012年,由阜新德尔汽车转向泵有限公司整体变更设立,控股股东为辽宁德尔实业股份有限公司,实际控制人为李毅先生。
核心业务与产品
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主要产品:
- 汽车转向泵:拥有110多个系列、1800多个规格,配套乘用车、商用车整车及发动机。
- 齿轮泵:40多个系列、700多种规格,应用于载重汽车举升系统。
- 自动变速箱油泵:具备批量生产能力。
- EPS电机:已研发完成,进入试装阶段。
- 电液泵:成功研发并进入市场。
- PEPS系统:无钥匙进入及启动系统,已进入产业化阶段。
- 转向泵、电机核心部件:如转向泵轴、电机轴等。
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产能:
- 转向泵:270万台/年,14年产能利用率达98.5%。
- 转向泵轴:360万根/年。
- 电机轴:140万根/年。
- EPS电机:80万台/年(第一期10万台,第二期70万台)。
- PEPS系统:20万套/年。
- 自动变速箱油泵:50万台/年。
行业竞争格局与公司优势
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行业现状:
- 国内汽车转向泵市场分为乘用车和商用车领域,乘用车由国内外零部件企业供应,商用车由自主品牌主导。
- 公司在国内汽车转向泵市场的主要竞争对手包括南京采埃孚、北京永信和浙江万安等。
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公司竞争优势:
- 技术优势:拥有60余项专利,设立美国和深圳研发中心,具备研发能力。
- 质量控制:产品具有高可靠性。
- 客户资源:与比亚迪、一汽、上汽、吉利、东风康明斯等国内主流整车及发动机厂商建立了长期合作关系。
- 规模优势:行业龙头企业,规模化生产降低成本,提升市场竞争力。
- 新产品储备:EPS、电液泵、PEPS等产品陆续产业化,减少对单一产品的依赖。
募投项目分析
公司计划公开发行不超过2500万股,募集资金净额67286万元,用于以下项目:
| 项目名称 | 募集资金使用金额(万元) | 建设期 | 达产期 |
|---|---|---|---|
| 汽车转向助力泵扩产和技术升级项目 | 19,437.93 | 2年 | 1年 |
| 自动变速箱油泵生产线项目 | 12,553.83 | 2年 | 1年 |
| EPS电机技术研发及产业化项目 | 5,713.16 | 2年 | 1年 |
| EPS电机产业化项目 | 9,009.06 | 2年 | 1年 |
| 电液泵技术研发及产业化项目 | 7,410.71 | 2年 | 1年 |
| PEPS产业化项目 | 6,805.51 | 2年 | 1年 |
| 转向泵、电机核心部件建设项目 | 6,355.80 | 2年 | 1年 |
| 合计 | 67,286.00 | - | - |
这些项目将完善公司产品结构,解决产能不足和产品依赖问题,助力公司长期发展。
盈利预测
公司2015-2017年预计EPS分别为1.72元、2.11元、2.58元。公司2014年实现营业收入6.74亿元,同比增长10.14%,归母净利润1.35亿元,同比增长2.76%。
财务表现
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盈利能力:
- 12-14年毛利率维持在37%左右,高于行业均值(20.19%)和中值(24.91%)。
- 14年净利率为19.73%,高于行业均值(7.58%)和中值(8.29%)。
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营运能力:
- 应收账款周转率:2014年为5.11次,低于行业均值(5.90次)。
- 存货周转率:2014年为3.7次,低于行业均值(5.94次)和中值(4.14次)。
- 存货周转率和应收账款周转率仍有提升空间。
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财务状况:
- 每股净资产:2014年为9.69元。
- 资产负债率:2014年为31.53%。
- ROE(摊薄):2014年为18.53%。
- ROA:2014年为13.37%。
- 流动比率:3.12倍,速动比率:2.66倍,均保持稳定。
风险提示
- 下游行业景气度下滑。
- 公司产品销量不及预期。
总结
德尔股份作为汽车转向泵龙头企业,拥有较强的技术和市场竞争力,产品线丰富,客户资源优质。公司通过募投项目提升产能和产品结构,增强市场抗风险能力。虽然当前盈利能力较强,但营运能力仍有提升空间,需关注行业景气度变化及产品销售情况。
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