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汽车行业商用车赛道周动态（2022年12月第1期）总结

一、核心内容概述

本期周报聚焦于2022年12月1日前一周的商用车行业动态，涵盖政策动向、企业战略、技术突破及市场表现等方面。整体来看，新能源商用车发展势头强劲，氢能、电动化成为行业关注重点，同时部分传统车企也在积极布局新能源产品，以应对环保政策和市场需求的变化。

二、主要观点与关键信息

2.1 商用车行业政策及车企动态

• 氢燃料电池汽车发展提速：北京市和上海分别发布氢燃料电池汽车发展规划，目标到2025年氢燃料电池汽车保有量突破1万辆，标志着氢能应用在商用车领域的加速推进。
• 三菱汽车重启轻型商用EV生产：由于市场需求增加，三菱汽车重新推出“MINICAB-MiEV”纯电动车，计划2024年推出低价新款，月产量达400辆，年产量为4800辆，是停产前的4倍以上。
• 德力公司战略转型：德力公司发布全新品牌“大力牛魔王”，并推出两款新能源商用车产品，致力于成为绿色智慧物流解决方案的科技公司，目标2025年成为中国城市物流智能电动车领导者。
• 怡亚通布局新能源商用车供应链：怡亚通拟与GETEC公司共同设立“深圳市怡亚通新能源商用车科技有限公司”，注册资本2亿元，持股75%，旨在拓展新能源领域资源供应链。
• 江淮汽车推出高续航混动轻卡：江淮1卡骏铃聚宝盆混动轻卡续航超1000公里，油耗下降30%，可有效解决新能源商用车续航焦虑，适用于城市配送及跨城物流。
• 中国重汽完成新能源产品布局：中国重汽已开发出全系新能源商用车产品，覆盖纯电动、混合动力和氢燃料电池三大技术路线，主要应用于区域类应用场景。
• 比亚迪收购西沃客车：比亚迪以约1.66亿元收购西沃客车100%股权，进一步加码新能源客车市场，西沃客车曾是国内首家高档客车合资企业。
• 特斯拉交付首批Semi电动卡车：特斯拉计划于12月1日交付首批Semi电动卡车，该车型具备高能效、低能耗、快速充电等优势，将推动8级卡车市场电动化。

2.2 商用车产业链信息跟踪

• 潍柴发布全球最高热效率柴油机：潍柴推出本体热效率达52.28%的柴油机，研发投入增加，技术突破显著，成为新增长点。
• 未势能源完成5.55亿元B轮融资：未势能源获得多轮融资，加速氢能及燃料电池技术发展，同时推进IPO准备工作。
• 环宇京辉计划在北京建设35座加氢站：环宇京辉将在北京新增35座加氢站，助力氢能基础设施完善，推动氢燃料车普及。
• 康明斯投入2.5亿美元建设新研发中心：康明斯启用新研发中心，推出高性能氢内燃机，计划2023年推出满足国六排放的新产品。

三、重要数据分析

• 新能源城配物流车销量持续增长：2022年8、9、10月新能源城配物流车销量分别为22567、22687、21179辆，同比增长分别为82.5%、75.1%、59.2%，连续三个月销量均超2万辆。
• 累计销量稳步提升：2020-2022年1-10月新能源城配物流车销量分别为6万辆、13.4万辆、16.8万辆，同比增长分别为13.6%、114%、69.1%，增速逐渐放缓。
• 蓝牌新规推动合规化与新能源化：随着蓝牌新规的实施，轻卡市场中合规蓝牌车型将占据主流，城配物流车新能源化趋势明显。

四、个股公告跟踪

五、总结

本期周报反映出商用车行业正加速向新能源、氢能源方向转型，政策支持与市场需求共同推动行业发展。同时，产业链上下游企业也在积极布局，通过技术突破、融资扩产、战略合作等方式提升竞争力。未来，随着蓝牌新规的实施和氢能基础设施的完善，新能源商用车有望在更多场景中推广应用。