易观分析：2022年第三季度汽车品牌智能网联竞争力指数（ICVCI）分析_35页_6mb

汽车品牌智能网联竞争力指数（ICVCI）分析总结

核心内容

汽车品牌智能网联竞争力指数（ICVCI）是易观分析推出的一项用于评估汽车品牌在智能网联领域竞争力的指标体系。该指数从“硬实力”和“软实力”两个维度出发，涵盖了自动驾驶、智能座舱、运营服务和用户口碑四个核心指标。ICVCI旨在从用户视角出发，反映汽车品牌的智能网联水平，为B端企业与C端用户提供有价值的参考。

指标体系说明

ICVCI指标体系分为四大维度，进一步细化为8项三级指标，包括：

• 自动驾驶
• 智能座舱
• APP运营
• OTA升级
• 品牌热度
• 用户评价
• 保有量
• 服务创新

新势力品牌在产品设计与技术应用上具有明显优势，而自主品牌则在运营服务和用户粘性方面表现突出。豪华品牌和合资品牌在智能化转型上起步较晚，存在一定的短板，但用户口碑依然保持良好。

2022年第三季度ICVCI评测结果分析

总体表现

• ICVCI行业总分：70.22
• 新势力品牌：72.99（领先）
• 自主品牌：68.95（表现亮眼）
• 豪华品牌：68.32（从传统佼佼者变为中等生）
• 合资品牌：67.92（处于弱势）

各品牌表现

新势力品牌

• 优势：在自动驾驶、智能座舱和运营服务方面表现突出，技术应用创新，用户粘性强。
• 案例：蔚来、理想、小鹏等品牌在APP运营、用户共创、OTA升级等方面均有亮眼表现。

自主品牌

• 优势：快速拥抱智能化浪潮，产品力与服务力均衡发展，部分高端车型已具备较强竞争力。
• 挑战：在部分高端功能配置上仍显不足，需进一步提升。

豪华品牌

• 优势：用户口碑优秀，品牌形象稳固。
• 挑战：在智能化产品力方面落后，需加快转型步伐。

合资品牌

• 优势：用户口碑表现亮眼，拥有庞大的市场基础。
• 挑战：智能化进程缓慢，APP用户粘性不足，OTA升级表现一般。

2022年第三季度上市新车智能网联产品力分析

总体表现

• 行业总分：60.75
• 车型类型：轿车与SUV表现优于MPV
• 动力类型：新能源与油电混车型得分领先燃油车

轿车TOP5

• 均为纯电动车型，智能化配置丰富，具有技术优势。

SUV TOP5

• 集中在25-35万价格区间，中国品牌占据主导地位，合资品牌智能化表现乏力。

MPV TOP3

• 定价在20-45万区间，搭载更多智能化功能，中国品牌开始抢占市场。

典型汽车品牌案例

蔚来

• 定位高端豪华电动汽车，服务体系成为业内标杆。
• 通过NIO APP和蔚来空间、蔚来中心构建用户服务社区，提升用户粘性与品牌忠诚度。

比亚迪

• 深度布局智能电动汽车全产业链，垂直整合产业链上下游。
• 与华为、佛吉亚等企业合作，加速技术升级。
• 全面新能源化转型，产品矩阵覆盖广泛，性价比优势明显。

奔驰

• 加速电气化战略，推出专用电动平台EVA和MMA。
• 自研MB.OS操作系统，计划2024年推出完整版。
• 与宁德时代深度合作，收购YASA电驱动公司，强化技术实力。
• 重塑产品序列，聚焦中高端市场，提升豪华形象。

大众

• 推出超级统一平台SSP，整合多平台优势，降低生产复杂度。
• 聚焦纯电布局，与地平线合作推进自动驾驶技术研发。
• 联合国轩高科研发标准电芯，降低成本。
• 布局自动驾驶车队和移动出行服务，未来潜力巨大。

总结

2022年第三季度，中国汽车市场智能化升级初见成效，新势力与自主品牌表现突出，而豪华品牌与合资品牌则面临转型压力。ICVCI指数不仅反映了品牌在智能网联领域的竞争力，也揭示了未来市场竞争格局的变化趋势。随着技术的不断进步和用户需求的提升，智能网联将成为车企竞争的关键战场。