2022-03-03-英国汽车协会-2022年年度报告和业务计划（英）_16页_4mb

SMMT 2021年度报告与2022年业务计划总结

2021年回顾

1. 行业挑战

   • 疫情冲击：行业受到第三轮封锁影响，线上转型加速，但半导体短缺导致生产受阻，2022年风险仍存。
   • 供应链危机：芯片短缺影响全球车企，SMMT呼吁政府加强半导体投资。
   • 脱欧影响：与欧盟达成贸易协议，但非“零摩擦”贸易，仍需解决跨境法规、UKCA标记等问题。

2. 脱碳化进程加速

   • 电动车注册量超过去十年总和，SMMT支持长期激励政策，并推动充电基础设施建设。
   • 政府计划2035年禁售非零排放车辆，成为行业最大挑战之一。

3. 关键活动

   • 政策倡导：参与英国及欧盟的脱碳化和贸易政策辩论，推动“Build Back Better”计划。
   • 行业活动：举办首届电动车论坛、国际汽车峰会，吸引超80家媒体参与。
   • 会员服务：提供数字化转型支持，举办线上/线下培训，会员满意度提升。

2022年战略重点

1. 国际竞争力

   • 支持车企适应新贸易规则，代表行业参与国际贸易谈判，尤其关注电动车市场拓展。
   • 巩固英国作为独立贸易实体的地位，参与国际车展及贸易代表团活动。

2. 工业战略

   • 推动“工业战略”，聚焦绿色复苏、零碳转型（如氢能源、电池技术）。
   • 支持技能升级、能源成本缓解，建设锂离子电池制造厂（Gigafactory）。

3. 技术创新

   • 推动自动驾驶技术研发，支持英国成为测试与部署中心，推动ALKS（自动车道保持系统）落地。
   • 促进低碳出行，支持“出行即服务”模式发展，关注城市交通清洁区（LEZ）政策。

4. 行业赋能

   • 提供电动车战略咨询，举办“未来出行挑战”开放创新计划，拓展数据服务产品。
   • 国际合作：深化与海外行业协会、车企的伙伴关系，参与中国、美国、印度等市场开拓。

5. 数字化与可持续发展

   • 提升数字化服务能力，优化数据平台，引入ISO27001信息安全标准。
   • 支持企业人才转型，推动电动汽车产业集群建设。

核心结论

2021年，英国汽车行业面临疫情、供应链和脱欧多重挑战，但也迎来电动车转型机遇。SMMT通过政策倡导、会员服务和行业活动，推动了行业的数字化与可持续发展。2022年，行业将聚焦提升国际竞争力，加速脱碳化进程，并通过技术创新实现长期增长。