20151123-安信证券-江西长运-600561.SH-并购激励已露峥嵘_小市值蕴藏大机遇_22页_1mb
报告摘要
江西长运(600561.SH)投资分析总结
核心内容
江西长运是江西省内重要的公路客运企业,自2002年上市以来,一直致力于扩大客运网络并提升经营效率。然而,近年来受高铁和自驾出行的影响,其客运主业面临较大的压力,增速放缓,毛利率下降。为此,公司积极布局物流和旅游板块,推动多元化发展,并借助国企改革的政策背景,探索外延并购与员工持股计划等改革路径,以提升盈利能力与市场竞争力。
主要观点
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应对高铁及自驾冲击:
- 公司客运主业受到高铁网络建设与自驾出行增长的双重冲击,导致营收增速下降,毛利率下滑。
- 公司通过拓展支线、城乡客运和城市公交板块,实现与高铁的错位竞争,并与高铁站场实现无缝衔接,以缓解主业压力。
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外延并购拓展业务:
- 公司近年来加快了外延并购步伐,通过收购物流与旅游相关资产,构建多元化业务体系。
- 已收购佳捷物流和景德镇恒达物流,切入快消品物流和商品车零公里物流领域,并计划进一步拓展物流与旅游业务。
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布局旅游板块:
- 公司依托客运网络优势,构建“运游结合”的大旅游产业,已投资靖安武侠世界文化园、南城项目和资溪大觉山温泉度假村。
- 通过旅游产业的布局,公司不仅丰富了业务结构,还提升了旅游客运与物流业务的协同效应。
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国企改革背景下的发展路径:
- 公司实际控制人为南昌市国资委,具备实施员工持股计划和外延并购的潜力。
- 类比粤运交通,公司未来有望通过员工持股计划提升经营效率,并通过并购实现业务扩展。
关键信息
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公司现状:
- 营运车辆和客运班线分别占全省30%以上,是江西省客运龙头。
- 2015年前三季度归母净利润为4969万元,同比下降42.43%,主要受财务费用上升和主业增速放缓影响。
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盈利预测:
- 假设被收购资产完成业绩承诺,预计2016年新收购资产贡献净利6672万元。
- 公司2015-2017年EPS分别为0.4、0.63和0.78,对应当前股价的估值分别为39.5、25、20.5倍。
- 公司市值为37.7亿元,具有较高的安全边际。
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投资建议:
- 基于外延并购与员工持股计划的预期,公司中长期发展值得期待,给予“买入-A”评级,目标价为22.5元。
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风险提示:
- 收购资产业绩未达预期可能影响公司整体盈利表现。
财务数据概览
| 项目 | 2013 | 2014 | 2015E | 2016E | 2017E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 2,484.2 | 2,597.3 | 3,497.1 | 4,163.4 | 4,900.0 |
| 净利润(百万元) | 135.6 | 148.8 | 95.5 | 150.1 | 183.7 |
| 每股收益(元) | 0.57 | 0.63 | 0.40 | 0.63 | 0.77 |
| 每股净资产(元) | 5.86 | 6.31 | 6.47 | 6.85 | 7.32 |
| 市盈率(倍) | 27.8 | 25.3 | 39.5 | 25.1 | 20.5 |
| 市净率(倍) | 2.7 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.2 |
| 净利润率 | 5.5% | 5.7% | 2.7% | 3.6% | 3.7% |
| 净资产收益率 | 9.8% | 9.9% | 6.2% | 9.2% | 10.6% |
| ROIC | 12.3% | 5.9% | 5.3% | 15.7% | 11.6% |
总市值与交易数据
- 总市值:37.69亿元
- 流通市值:37.69亿元
- 总股本:237.06百万股
- 流通股本:237.06百万股
- 12个月价格区间:9.04元 / 20.17元
- 当前股价:15.9元
总结
江西长运在面临高铁和自驾冲击下,通过外延并购与业务多元化,积极布局物流和旅游板块,以应对主业增速放缓的问题。公司具备较强的区域网络优势,并通过国企改革的契机,有望实现员工持股计划与资产注入,提升经营效率与盈利能力。尽管短期内业绩承压,但中长期来看,公司成长空间较大,盈利预测显示未来业绩有望大幅改善,给予“买入-A”评级。
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