2018-BestEV最优电动车众评体系研究成果_48页-3mb

BestEV 1.0 成果发布会总结

核心内容

BestEV 1.0 是一项针对电动汽车的评估方法学与推广活动，旨在为消费者提供一个指标可信、公开透明的电动汽车评估体系。该方法学结合了定量指标与定性指标，以全面反映电动汽车的性能表现与用户体验。同时，BestEV 1.0 也通过一系列推广活动，扩大了其在市场中的影响力。

主要观点

• BestEV 评估方法学采用 Delphi法 确定评估指标，确保指标的科学性与权威性。

• 评估指标分为 定量指标（9项）和 定性指标（12项），分别占比 60% 和 40%，根据车型价格区间进行调整：

  • 经济型（<20万）：定量指标占比 60%，定性指标占比 40%
  • 标准型（20-40万）：定量与定性指标各占 50%
  • 豪华型（>40万）：定性指标占比 60%，定量指标占比 40%

• 定量指标包括：

  • 续航里程、百公里加速、百公里电耗、最大速度、保修期、慢充时间、电池容量、车身重量、快充时间

• 定性指标包括：

  • 可靠性、驾驶性能、安全性、服务、内饰及硬件配置、外观、充电便利性、智能系统、品牌价值、底盘系统、车内空间、加分/减分项

• 评分标准依据各项指标的性能表现进行划分，提供清晰的得分区间，确保评估的可操作性。

关键信息

评估方法学

• 评估指标通过 专家意见征询 与 研讨会 确定，确保了指标的科学性和代表性。
• 专家委员会由来自 中国汽车工程学会、国际汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国汽车技术研究中心、北京市科委、深圳市发改委 等机构的专家组成。
• 评估指标需经专家委员会讨论通过后方可调整，保证方法学的权威性与稳定性。

评估车型划分

• 经济型：以低价格为特点，注重实用性与续航能力。
• 标准型：价格适中，兼顾性能与用户体验。
• 豪华型：价格较高，注重品牌价值与用户体验。

推广活动

• BestEV 1.0 于 2017年9月22日 在北京举办发布会，同时开展了一系列线上线下推广活动。
• 活动形式包括：
  • 线上推广：公众号预启动、有奖问答、游戏活动、问卷推广等
  • 线下活动：上海车展、充电桩实测、试乘试驾、科技周展览等

样本数据与排名

• 样本总量：523 个，其中北京样本占比最高（62%），样本集中于中东部省份。
• 车型样本量分布：
  • 经济型：612 个（占比 11.7%）
  • 标准型：849 个（占比 16.2%）
  • 豪华型：18 个（占比 3.4%）
• 排名依据：
  • 经济型、标准型、豪华型分别进行排名
  • 样本量超过25的车型才被纳入整体排名
  • 单项排名可用于展示更多车型信息

2017年BestEV排名

经济型整体排名

标准型整体排名

豪华型整体排名（样本量较少，仅作示意）

数据分析与用户反馈

• 低温电池衰减指标在北方城市得分低于南方城市，表明气候对电池性能有显著影响。
• 问卷收集量为 1863，其中 有效问卷为 1112，问卷主要通过 充电桩APP、星星充电、E充网、搜狐E电园 等平台收集。
• 用户反馈是评估方法学的重要组成部分，旨在持续优化指标设置与系统功能。

合作伙伴与推广

• BestEV 1.0 获得了多个合作伙伴的支持，包括：
  • 充电桩APP
  • 星星充电
  • E充网
  • 搜狐E电园
  • 第一电动
  • 上海EV Data
  • 北京市新能源汽车展示体验基地
  • 北京市新能源汽车发展促进中心
• 通过问卷推广、线下活动、线上游戏等方式，BestEV 1.0 有效提升了公众认知度与用户参与度。

总结

BestEV 1.0 是一个科学、透明、可操作的电动汽车评估体系，通过专家咨询与消费者反馈相结合，确保评估指标的可信度与实用性。其推广活动覆盖广泛，有效提升了公众对电动汽车的关注与认知。尽管样本量有限，BestEV 1.0 仍提供了有价值的排名与分析，为未来电动汽车评估方法学的完善奠定了基础。