2021净零排放准备指数-毕马威-2021.10-124页_11mb
报告摘要
2021 净零排放准备指数(NZRI)总结
核心内容
净零排放准备指数(NZRI)由毕马威发布,用于评估32个国家在实现净零排放方面的准备度和能力。该指数涵盖国家准备度和行业准备度两个维度,其中行业准备度包括电力和热能、运输、建筑、工业、农业、土地使用和林业五大领域。NZRI旨在帮助各国了解其在实现净零排放目标上的进展,并为政策制定和企业行动提供参考。
主要观点
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净零目标设定与法律约束力
- 仅有9个国家(加拿大、丹麦、法国、德国、匈牙利、日本、新西兰、瑞典和英国)在法律层面设定了净零排放目标,占全球排放量约8%。
- 另有10个国家设定了净零目标,但尚未通过法律机制,因此被视为“计划”而非“承诺”。
- 13个国家尚未设定任何净零目标,占全球排放量约24%。
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交付能力是关键瓶颈
- 超半数国家在专利、清洁技术公司和创新率方面得分接近零,表明交付能力不足是实现净零的主要障碍。
- 拥有法律约束力目标的国家在行业交付能力上表现更优,但仍需进一步强化。
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国家准备度与行业准备度相关
- 国家准备度得分高的国家在五大行业准备度上也表现良好,反之亦然。这种相关性反映了国家层面的政策和行动对行业脱碳的深远影响。
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经济繁荣与净零排放准备度相关
- 人均GDP高的国家在NZRI指数上得分较高,但高收入国家在脱碳方面仍需为低收入国家提供支持。
- 中等收入国家占全球排放量48%,但其净零准备度仍较低。
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行业表现差异显著
- 电力和热能、工业、建筑、运输、农业、土地使用和林业等行业在不同国家表现不一。
- 电力和热能行业的脱碳进展较快,而热能脱碳仍需更多关注。
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国际合作与政策协作的重要性
- 跨国合作,如欧盟和东南亚国家联盟,有助于推动净零行动。
- 政策制定需考虑公众支持和行为改变,以增强气候行动的接受度和执行力。
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政府行动与政策支持不可或缺
- 清洁能源政策、碳税、排放交易、绿色氢能战略等政府行动对推动行业脱碳至关重要。
- 需要建立更完善的政策框架和激励机制,以促进私营部门的参与。
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公众意识与行为改变是关键
- 公众对气候变化的关注度提高,推动了对净零行动的支持。
- 消费者行为改变,如减少肉类消费、支持电动车等,是实现净零的重要因素。
关键信息
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NZRI排名前6位的国家:
- 挪威:净零目标2030年,国家准备度第3,政策和有利环境第1,整体行业得分第1,运输行业第1,工业第2。
- 英国:净零目标2050年,国家准备度第1,政策和有利环境第2,整体行业得分第2,电力和热能第2,工业第3。
- 瑞典:净零目标2045年,国家准备度第2,单位GDP排放浓度排名第1,整体行业得分第6,建筑行业第1,运输行业第2。
- 丹麦:净零目标2050年,国家准备度第4,单位GDP排放浓度排名第2,整体行业得分第5,电力和热能行业第1,工业第5。
- 德国:净零目标2045年,国家准备度第7,整体行业得分第3,运输行业第3,工业第4。
- 法国:净零目标2050年,国家准备度第5,政策和有利环境第3,整体行业得分第8,电力和热能行业第5。
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NZRI排名前25位的国家:
包括挪威、英国、瑞典、丹麦、德国、法国、日本、韩国、西班牙、意大利、加拿大、新西兰、美国、波兰、墨西哥、土耳其、匈牙利、巴西、澳大利亚、新加坡、智利、印度尼西亚、尼日利亚、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、泰国、印度、马来西亚、阿根廷等。 -
值得关注的国家:
包括印度、印度尼西亚、尼日利亚、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、泰国等,这些国家具备推动脱碳的潜力,但尚未形成系统性的政策和行动。 -
主要行业分析:
- 电力和热能:多数国家已实现较高比例的可再生能源使用,但热能脱碳仍需关注。
- 运输:电动汽车和公共交通基础设施发展滞后,需加大投资。
- 建筑:节能建筑改造市场尚未充分开发,需政策支持。
- 工业:仅少数国家制定了低碳产业集群计划,但绿色技术如氢能和碳捕集正在发展。
- 农业、土地使用和林业:甲烷排放问题突出,需政策引导和公众行为改变。
结论
NZRI为全球各国提供了一个衡量净零排放准备度的重要工具。尽管部分国家在政策和行动上表现突出,但全球仍面临巨大挑战,特别是在交付能力和政策执行方面。各国需加强合作,提升公众意识,推动技术创新,以实现净零排放目标。毕马威计划定期更新NZRI,持续分享洞见,以促进全球气候行动。
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