七月智能网联汽车报告-72页_19mb

智能网联汽车月度观察报告总结（2021年7月）

核心内容

本报告聚焦2021年6月新能源汽车的智能化配置情况，分析了主要车企及车型的智能化水平、功能配置及市场表现。整体来看，智能化已成为新能源汽车竞争的重要指标，尤其在中高端车型中更为突出。同时，OTA升级和车联网功能逐渐成为标配，部分品牌通过自研系统增强产品竞争力。

主要观点

• 智能化配置普及：大多数新能源车型已搭载中控大屏、语音控制、OTA升级等智能化功能，部分车型还支持自动泊车、倒车影像、自适应巡航等高级辅助驾驶功能。
• 新造车企业更重视智能化：小鹏、理想、蔚来等新造车企业在智能驾驶和智能座舱方面投入较大，功能配置更为全面。
• 价格与智能化需求并存：中高端车型用户更看重智能化体验，而微型车用户则更关注价格，但价格较高的版本销量更高，表明智能化配置对用户有吸引力。
• 特斯拉引领智能化：特斯拉所有车型标配基础版自动辅助驾驶功能，并可通过OTA升级实现更高阶自动驾驶能力，其传感器配置和系统架构具有显著优势。
• 比亚迪注重性价比：比亚迪用户更关注性价比，智能化配置虽有一定，但并非主要购买因素，其部分车型如比亚迪汉和秦PLUS在智能化方面有所提升。
• 部分车型缺乏OTA升级：如奇瑞eQ1、荣威Clever等车型未实现OTA升级，影响其智能化功能的持续优化。
• 智能驾驶技术进展：国内主机厂对开放生态的供应商倾向度更高，部分车型如小鹏P7、理想ONE等已具备较高的智能驾驶能力。

关键信息

6月新能源车销量前十车企/车型智能化配置

• 比亚迪：销量第一，拥有超20款新能源车，智能化配置较全面，但用户更看重性价比。
• 上汽通用五菱：宏光MINI销量最高，价格较高的版本智能化配置更丰富。
• 特斯拉：所有车型标配基础版自动辅助驾驶功能，2021款Model 3和Model Y销量差异主要源于价格，且均支持OTA升级。
• 广汽乘用车：通过ADiGO生态系统推进智能化，AION LX和AION V搭载更高级的智能驾驶系统。
• 上汽荣威：基于AliOS开发智能座舱，引入AI Polit高级安全辅助系统，智能化配置逐步提升。
• 长城汽车：欧拉品牌智能化配置表现可圈可点，欧拉R1搭载咖啡智能系统，实现丰富智能座舱和辅助驾驶功能。
• 理想汽车：采用一款车型打天下策略，2021版理想ONE辅助驾驶软硬件全面升级，具备NOA功能。
• 蔚来汽车：发布NIO Pilot自动驾驶辅助系统，预留更高级自动驾驶硬件，具备较强技术想象力。
• 长安汽车：智能化配置较弱，主要集中在燃油车型上，新能源车型智能化水平有限。
• 小鹏汽车：智能驾驶水平领先，小鹏P7具备面部识别功能，智能化配置较为全面。

智能驾驶与智能座舱技术趋势

• OTA升级：国内八大品牌旗下车型在6月进行了OTA升级，特斯拉、小鹏等品牌通过OTA实现自动驾驶功能的持续优化。
• 传感器与芯片：高算力芯片（如地平线征程3、英伟达NVIDIA DRIVE Orin）和多种传感器（如摄像头、毫米波雷达、超声波雷达）成为智能驾驶系统的核心配置。
• 智能座舱：中控大屏、语音识别、车联网、OTA升级等成为智能座舱的主要功能，部分车型还支持手机互联/映射功能（如CarLife）。

市场表现与用户偏好

• 价格与销量关系：价格较低的车型销量较高，如奇瑞eQ1、欧拉黑猫等，但价格较高的版本智能化配置更丰富，销量也相对更高。
• 用户偏好差异：中高端用户更关注智能化体验，而微型车用户则更注重价格，但价格较高的版本更受欢迎。
• 智能化功能吸引力：自动泊车功能吸引力不足，但倒车影像、中控大屏等基础智能化功能对用户有一定吸引力。

总结

2021年6月，新能源汽车市场智能化配置水平显著提升，特斯拉、小鹏、理想、蔚来等品牌在智能驾驶和智能座舱方面表现突出。用户对智能化功能的需求逐渐增加，但价格仍是主要影响因素。随着技术的不断进步，OTA升级和车联网功能将成为未来智能网联汽车的重要发展方向。