12月智能网联汽车报告-80页_13mb

智能网联汽车月报总结（2021年12月）

核心内容概览

2021年12月，智能网联汽车市场持续增长，L2级智能驾驶功能在新能源车中表现尤为突出。从上险量来看，11月L2级智能驾驶新能源车上险量为151,684辆，环比上升57.83%，其中中系车销量占比有所提升，但部分中国品牌如奇瑞汽车的智能驾驶功能仍较为薄弱。12月共有9款新能源车上市并搭载L2级智能驾驶功能，几乎全部标配触控液晶屏和车联网功能，但探岳GTE与奥迪e-tron不具备OTA升级能力。

主要观点

• L2级智能驾驶普及率提升：2021年7月以来，新能源车销量中L2车型占比持续在30%以上，11月达到41.62%，其中纯电动车型占比提升至34.57%，插混车型占比为32.93%。
• 价格区间与L2普及率相关：L2级智能驾驶车型上险量占比随着价格上升而提高，30-40万价格区间占比最高，达96.44%。
• 省市销售情况：广东在新能源车及L2车型上险量上均领先，上海和浙江紧随其后。特斯拉、比亚迪、理想汽车在L2车型销量上占据前列。
• 企业布局加快：12月智能驾驶领域融资超数十亿元，涉及20多起融资事件，覆盖芯片、毫米波雷达、线控底盘及自动驾驶解决方案商等领域。
• OTA升级成为趋势：多家企业如威马、理想、小鹏、特斯拉、岚图等在12月对旗下车型进行了OTA升级，提升智能座舱与智能驾驶体验。

关键信息

从车系来看

• 美系车：L2车型上险量占比高达94.46%，其中美系车L2车型上险量占比最高。
• 中系车：L2车型上险量占比为32.43%，相比上月提升。
• 欧系车：L2车型上险量占比为71.35%，多为选配。
• 日系车：L2车型上险量占比为84.51%，多为标配。
• 韩系车：L2车型上险量占比为17.39%，几乎全部为纯电车型。

从价格区间来看

• 价格越高，L2车型上险量占比越高。
• 30-40万价格区间搭载L2级智能驾驶的款型上险量占比最高，达96.44%。
• 10万以下价格区间占比最低，主要得益于零跑T03车型。

从省市来看

• 广东：新能源车及L2车型上险量均领先，占比达49.74%。
• 浙江、上海：L2车型上险量占比均超过49%，且排名稳定。
• 西藏：部分车企如特斯拉、一汽大众、宝马、奥迪等在西藏无L2车型上险数据。

从车企来看

• 比亚迪：11月L2车型上险量为40,861辆，占比48.54%，位列第一。
• 特斯拉：L2车型上险量为32,658辆，占比55.52%，在浙江、广东、上海、江苏销售领先。
• 理想：L2车型上险量为10,867辆，占比72.98%，理想ONE所有款型均标配L2功能。
• 小鹏：L2车型上险量为10,867辆，占比72.98%，但相比上月略有下降。
• 蔚来：L2车型上险量为6,017.5辆，占比58.02%，几乎全部车型标配或可选配L2功能。
• 上汽大众：L2车型上险量为7,102辆，占比84.28%。
• 广汽乘用车：L2车型上险量为3,847辆，占比26.06%，在31个省市级行政单位均有销量。

十二月上市新能源车智能网联情况

• 12月共有9款新能源车上市并搭载L2级智能驾驶功能，其中零跑C11、奔驰EQS、蔚来ET5等车型标配L2、车联网和OTA功能。
• 探岳GTE与奥迪e-tron不具备OTA升级能力，但均标配L2功能。

OTA升级情况

• 12月，多家企业对旗下车型进行了OTA升级，包括威马W6、理想ONE、小鹏系列、特斯拉Model 3/Y、五菱星辰、岚图FREE等。
• OTA升级重点优化智能座舱与智能驾驶功能，如威马W6新增HAVP自主学习泊车、APA自动泊车辅助等。

总结

2021年12月，智能网联汽车市场持续升温，L2级智能驾驶功能在新能源车中广泛应用。比亚迪、特斯拉、理想汽车在L2车型销量上占据领先地位，而广东、浙江、上海成为主要销售市场。此外，多家企业进行了OTA升级，提升了智能驾驶体验，为未来智能网联汽车发展奠定了基础。