20180820-华创证券-深高速-600548.SH-2018年半年报点评_业绩同比增长37_双主业持续推进_关注路产回购进展_强调_推荐_评级_5页_556kb
报告摘要
深高速(600548)2018年半年报点评总结
核心内容
深高速发布2018年半年报,整体业绩表现良好,实现营业收入26.78亿元,同比增长16.91%;归母净利润9.69亿元,同比增长37.42%;扣非净利润7.87亿元,同比增长10.11%。公司双主业持续推进,重点布局收费公路与环保产业,同时关注三项目回购进展。
主要观点
1. 业绩增长与主营业务分析
- 收费公路业务:实现营收24.62亿元,同比增长14.42%。剔除合并影响后,其他附属公司收入增长4.07%。并表路段车流量同比增长12.13%,其他路段增长6.68%,整体保持平稳增长。
- 委托管理服务:营收0.45亿元,同比增长118.23%,主要因新增项目及原有项目竣工结算。
- 房地产开发:营收1.11亿元,同比增长98.65%,得益于贵龙项目交房数量增加。
- 广告收入:下滑3.70%,但未对整体业绩产生重大影响。
- 非经常性损益:梅观公司回迁物业补偿贡献1.31亿元净利润,主要来自联合置地的补偿。
2. 营业成本与费用控制
- 营业成本:12.83亿元,同比增长14.20%,扣除合并影响后增长5.58%,主要因车流量增长导致人员成本、维护费用及折旧摊销增加,以及贵龙项目成本结转。
- 销售费用:662万元,同比减少15.06%,主要因贵龙项目营销费用下降。
- 管理费用:0.42亿元,同比增长4.15%,因业务规模扩大及管理类员工人数增加。
- 财务费用:5.01亿元,同比增长43.15%,主要受集团借贷规模上升及人民币贬值影响,汇兑损失增加。
3. 双主业平台建设
- 收费公路领域:公司持续巩固主业优势,推进外环项目、沿江高速收购、机荷改扩建及阳茂高速改扩建等项目,同时与百度合作发展智能交通。
- 环保产业拓展:通过收购德润环境20%股权及认购水规院15%股权,切入河道治理与固废一体化领域,形成双主业格局。
- 土地开发项目:贵龙项目和梅林关项目推进顺利,未来有望为公司带来可观收益。
关键信息
- 投资收益:2018年实现投资收益2.89亿元,同比增长17.04%,其中德润环境贡献0.92亿元,联营收费公路经营收益增加0.74亿元。
- 盈利预测调整:因考虑三项目回购带来的资产处置收益,上调2018年盈利预测至19.5亿元(原预测为17.5亿元),对应EPS为0.9元,2019-2020年预计EPS分别为1.01元和1.14元。
- 估值指标:2018年PE为8.68倍,2019年为7.71倍,2020年为6.79倍,显示公司估值持续下降,但盈利预期上升。
- 市净率:2018年为1.09倍,2020年预计降至0.84倍。
- 投资建议:公司双主业稳步推进,环保产业潜力较大,强调“推荐”评级。
风险提示
- 宏观经济下滑
- 高速公路运营不及预期
- 环保领域拓展不及预期
财务指标概览
| 指标 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万) | 4,837 | 5,885 | 6,572 | 7,268 |
| 净利润(百万) | 1,546 | 2,117 | 2,381 | 2,705 |
| 毛利率 | 48.3% | 51.7% | 50.7% | 50.6% |
| 净利率 | 32.0% | 36.0% | 36.2% | 37.2% |
| ROE | 10.5% | 12.5% | 12.4% | 12.3% |
| ROIC | 6.7% | 8.1% | 8.2% | 8.2% |
| 资产负债率 | 57.9% | 55.0% | 52.0% | 49.0% |
| EPS(摊薄) | 0.65 | 0.90 | 1.01 | 1.14 |
| P/E | 12 | 8.68 | 7.71 | 6.79 |
| P/B | 1 | 1.09 | 0.95 | 0.84 |
投资建议
- 推荐评级:公司业绩增长显著,双主业平台建设持续推进,环保项目潜力大,未来收益可期。
- 市场表现:2018年8月17日收盘价为7.77元,12个月内最高价为9.79元,最低价为7.45元。
联系信息
- 证券分析师:
- 吴一凡:021-20572539,wuyifan@hcyjs.com
- 刘阳:021-20572552,liuyang@hcyjs.com
- 联系人:
- 肖祎:021-20572553,xiaoyi@hcyjs.com
- 王凯:021-20572538,wangkai@hcyjs.com
团队介绍
- 组长、首席分析师:吴一凡(上海交通大学经济学硕士)
- 分析师:刘阳(上海交通大学工学硕士)
- 助理研究员:肖祎(香港城市大学经济学硕士)、王凯(华东师范大学经济学硕士)
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