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上海东亚期货周报—集运 (欧线) 总结

核心内容

本报告分析了2026年1月30日上海东亚期货发布的集运市场周报，涵盖基本面要点、集装箱运输价格、供给与需求等关键内容，旨在为交易者提供市场动态和投资建议。

主要观点

• 运价趋势：本周船公司陆续报出2月下半月的运价，整体延续降价趋势。由于春节假期临近，货量下降但运力收缩较慢，导致运价短期承压。主力合约04涨幅有限，而06和08合约因计价地缘风险，短期波动放大。
• 地缘风险影响：中东局势复杂，红海短期通航希望较小，成为利多因素之一。
• 贸易纷争：全球贸易纷争加剧，存在抢出口的可能，进一步支撑运价。
• 运力供给：全球集装箱船运力环比略有增加，闲置运力比为1.79%，表明运力供给相对充足。
• 准班率：全球主干航线准班率维持在43%左右，到离港和收发货服务准班率也保持稳定，反映运营效率未明显下滑。
• 出口数据：12月中国出口总值同比增长6.6%，对欧盟出口增长11.63%，但对美国出口同比下降30.01%，显示出区域需求差异。

关键信息

集装箱运输价格

• SCFIS欧洲航线：本周一为1,859.31（1,954.19）点，环比下跌4.86%；本周五为1,418（1,595）美元/TEU，环比下跌11.1%。
• SCFIS美西航线：本周一为1,294.32（1,305.27）点，环比下跌0.84%；本周五为1,867（2,084）美元/FEU，环比下跌10.41%。
• SCFI综合指数：本周五为1,316.75（1,457.86），环比下跌9.68%。

集装箱运输供给

• 全球集装箱船运力：截至本周五，全球集装箱船运力为33,788,105（33,729,339）TEU，环比增加0.17%。
• 闲置运力：截至1月下，全球闲置运力约为60.24万TEU，闲置运力比为1.79%。
• 准班率：
  • 全球主干航线综合准班率为43.34（43.75）%；
  • 到离港服务准班率为41.83（41.76）%；
  • 收发货服务准班率为44.86（45.74）%。

集装箱运输需求

• 中国出口数据：
  • 12月中国出口总值为3,577.47亿美元，同比上涨6.6%；
  • 11月对美国出口总值为34,175.40百万美元，同比下跌30.01%；
  • 11月对欧盟出口总值为51,913.07百万美元，同比上涨11.63%。

结论与展望

当前市场整体处于运价逐步下行的周期中，短期波动受地缘风险影响较大。建议交易者密切关注船公司对2月下半月运价的调整以及市场对地缘风险的反馈。同时，中国对欧盟出口的持续增长可能对欧线运价形成一定支撑，而对美出口的大幅下降则可能带来压力。整体来看，市场仍需进一步观察供需变化和外部风险因素。