2016年Q3亚翔航空季刊_66页_9mb

ASIAN SKY 季刊总结

核心内容概述

本期《ASIAN SKY》季刊是亚翔航空有限公司发布的第四期，通过市场问卷调查、经济数据、机型分析和业内人士专访，全面展现了亚太地区公务航空与民用直升机市场的发展现状、趋势以及面临的挑战。

主要观点与关键信息

市场情绪与购买意向

• 市场情绪：尽管亚太地区整体经济形势仍显悲观（47%受访者认为经济尚未触底），但飞机购买意向却持续上升，本季度达到28%（全新飞机）和29%（二手飞机）。
• 区域差异：中亚地区对经济前景最为乐观（80%受访者），而大洋洲地区的受访者认为经济尚未触底的比例显著上升（57%），显示出悲观情绪。

机型与市场表现

• 公务机：

  • BBJ系列（包括BBJ1、BBJ2、BBJ3）在市场中表现稳定，其中BBJ1是系列中最受欢迎的机型。
  • BBJ MAX系列（包括MAX8、MAX9、MAX7）即将推出，其中MAX8和MAX9已获得市场关注，MAX7计划于2022年交付。
  • BBJ系列的平均在售天数较长，反映出市场供给过剩，但部分机型（如BBJ1、BBJ2）仍有较高的市场需求。

• 民用直升机：

  • 二手直升机市场总市值增长显著（59%），但整体仍处于萧条状态。
  • 部分机型（如S92A、AW109SP GN、EC135T2）处于供需平衡状态，而其他机型则仍面临较大供需差距。

亚太市场动态

• 日本市场：

  • 公务航空市场在近几年保持稳定增长，2010-2014年年均增长2.2%。
  • 目前日本有53架公务机，其中64%为远程和轻型飞机，46架为政府所有。
  • 通航产业面临基础设施和成本限制，但随着2019年橄榄球世界杯和2020年奥运会的临近，市场有望进一步发展。

• 其他区域：

  • 中国：公务机使用率下降显著，但购买意向上升，显示市场潜力。
  • 澳大利亚：经济疲软，对通航产业影响较大。
  • 印度：国内需求强劲，但通胀压力仍然存在。
  • 新加坡：经济增长指标下降，显示经济面临周期性和结构性压力。
  • 台湾：消费指标平稳，但投资环境仍有待改善。
  • 印尼和菲律宾：消费指标表现良好，但出口和投资增长仍面临挑战。

行业趋势与挑战

• 经济形势：总体疲软，但某些地区（如中国）的购买意向上升，显示市场存在潜力。
• 市场供需：公务机市场处于买方市场，但部分机型（如BBJ1、BBJ2）仍表现出较强的需求。
• 行业挑战：日本通航产业缺乏组织，基础设施不足，成本较高，且受政治和经济因素影响较大。
• 技术发展：波音公务机推出MAX系列，提升燃油效率、航程和客舱舒适度，推动市场升级。

业内人士观点

• Leona Qi（VistaJet北亚区总裁）：

  • 强调包机商业模式的优势，提供灵活、无风险的服务。
  • 公司计划在亚洲市场进一步扩张，尤其关注中国市场。
  • 注重客户服务，推出移动应用以提升用户体验。

• David Longridge（波音公务机总裁）：

  • 强调波音公务机在中国市场的成功经验。
  • 介绍BBJ MAX系列的推出计划，包括MAX8、MAX9和MAX7，预计将推动市场进一步发展。

市场总结

公务机

• 公务机市场仍以买方市场为主，但部分机型（如BBJ1、BBJ2）供需趋于平衡。
• 二手公务机市场活跃，但价格持续下跌，买家拥有更多选择。
• 未来随着BBJ MAX系列的推出，市场可能进一步向均衡发展。

民用直升机

• 民用直升机市场整体处于萧条状态，但某些机型（如S92A、AW109SP GN、EC135T2）表现稳定。
• 平均在售天数高达493天，显示市场流动性较低。
• 未来市场走势仍不确定，取决于供需变化和政策调整。

行业展望

• 日本：有望成为通航产业的重要增长点，尤其是公务航空市场。
• 亚洲整体：随着经济的逐步复苏和基础设施的改善，市场将更加活跃。
• 波音公务机：MAX系列的推出将进一步提升市场竞争力，吸引更多买家。

附录信息

• 市场调查数据：本季度有211名受访者参与调查，是迄今为止最多的一次。
• 市场动态分析：通过动态模型分析机型趋势，为买家和卖家提供决策支持。
• 二手飞机市场：目前整体处于买方市场，但部分机型仍表现出较高的市场需求。

特别鸣谢

• 本期季刊由Blu Inc Media (HK)出版，内容版权归Blu Inc Media (HK)所有。
• 感谢所有受访者和业内专家的参与，为季刊提供了宝贵的信息和见解。

注：本报告仅作参考，不构成专业建议。