广大车企应勇当奶奶之友老年女性车市洞察报告2026_25页_3mb

广大车企应勇当 “奶奶之友” 总结

核心内容

本报告聚焦中国老年女性（“奶奶”）车市的发展趋势与购车行为特征，分析其从2020-2025年间的快速崛起，并预测2026-2045年该市场将持续增长，有望成为车市的新蓝海与主流市场。报告强调车企应重视“奶奶之友”战略，以应对这一新兴市场带来的机遇。

主要观点

• 奶奶车市崛起：2020-2025年，奶奶用户对中国新车市场的销量贡献由不足14万辆快速逼近60万辆，市场份额由不足1%升至2.46%，呈现出突然崛起之势。
• 购车特征理性与务实：奶奶用户购车注重价格、安全、品牌与能耗，偏好经济中庸型车辆，占比高达41.44%。
• 海外品牌与本土品牌竞争格局：虽然奶奶用户首选海外品牌，但中国品牌凭借更符合其需求的小电动与越野车型，获得了近六成市场份额。
• 70后女性将推动市场升级：2026-2035年，70后女性将成为奶奶车市的新主力，预计推动市场规模突破150万辆。
• 80后女性将加速情绪消费转型：2036-2045年，以增换购为主的80后女性将助推奶奶车市挑战350万辆，推动其从经济实用向情绪消费转型。
• 车企需布局未来：奶奶车市未来至少有20年的高质量增长期，车企应积极布局，优化奶奶战略，以抓住市场机遇。

关键信息

奶奶车市发展概况

• 2020-2025年：奶奶用户销量由不足14万辆快速逼近60万辆，市场份额由不足1%升至2.46%。
• 2025年：奶奶用户首选海外品牌，意向占比近70%，但实际购买仅40%左右，中国品牌因产品更贴合需求而占据主导地位。
• 2026-2035年：70后女性将涌入奶奶车市，推动市场规模突破150万辆，成为新蓝海。
• 2036-2045年：80后女性将以增换购为主，助推奶奶车市挑战350万辆，成为新主流车市。

奶奶用户购车行为特征

• 购车动机：以代步与自驾游为主，占比近50%。
• 购车偏好：价格、安全、品牌、能耗是主要关注点，经济中庸型车辆最受欢迎。
• 产品需求：小电动与越野车型更符合奶奶用户的实际需求，尤其是代步与自驾游场景。
• 品牌偏好：大众、吉利、比亚迪、五菱、丰田等品牌占据奶奶车市主要份额，海外品牌仍有较强吸引力。

奶奶用户成长背景与消费理念

• 60后女性：出生于艰苦岁月，成长于改革开放初期，具有勤俭持家、务实理性的消费理念。
• 70后女性：成长环境更好，生活成本更低，购车欲望更强，拥有更高的千人拥车量。
• 80后女性：集中于大城市，收入更高，价值观更独立，购车行为更倾向于情绪消费。

市场趋势预测

• 2015-2045年：奶奶车市终端销量将从不足10万辆增长至350万辆以上，成为车市的重要组成部分。
• 产品演变：从经济中庸型向主流品质、大气高端小幅上移，越野硬朗、流线运动等车型开始受到关注。
• 市场格局变化：随着奶奶车市的壮大，竞争格局将发生变化，更多品牌有望进入市场，成为新黑马。

布局建议

• 重视奶奶车市：车企应将奶奶车市纳入战略规划，抓住市场增长机遇。
• 产品优化：推出更符合奶奶用户需求的小电动、越野车型，提升性价比与实用性。
• 品牌建设：加强品牌在奶奶用户中的认知与好感，特别是海外品牌需重新审视中国市场。
• 情绪消费转型：随着80后女性的加入，奶奶车市将向情绪消费转型，车企需与时俱进，优化营销策略。

未来展望

• 高质量增长期：奶奶车市至少还有20年的高质量增长期，适合车企长线投资。
• 消费进程演进：从当前的小电动、越野车型，到未来的高端车型，奶奶车市将经历持续升级。
• 车企角色转变：车企需从“奶奶之友”角度出发，积极布局，以应对这一市场趋势。

奶奶车市演变预判

• 2020-2025年：奶奶车市销量快速增长，成为新兴市场。
• 2026-2035年：70后女性成为新主力，市场进入蓝海阶段。
• 2036-2045年：80后女性推动市场成为主流，情绪消费趋势明显。

奶奶车市数据亮点

• 主流品牌销量贡献：2025年，奶奶用户对主流品牌的销量贡献有限，主要为锦上添花。
• 中国品牌表现突出：五菱、奔腾、捷途、零跑等品牌在奶奶用户中渗透率较高，尤其在小电动与越野车型领域。
• 海外品牌仍有潜力：尽管中国品牌占据主导地位，但海外品牌凭借性价比与品牌影响力，仍具备较强竞争力。

结语

奶奶车市的崛起为车企提供了新的增长机遇，未来将从经济实用型市场向情绪消费型市场演变。车企应勇当“奶奶之友”，积极布局，优化产品与品牌战略，以迎接这一市场趋势带来的挑战与机遇。