2018年-数据局_今日头条：懂车帝2018汽车行业大数据报告_44页_5mb

懂车帝2018汽车行业大数据报告总结

核心内容

本报告由字节跳动算数中心联合懂车帝团队完成，旨在分析2018年汽车行业在内容营销、用户行为和新兴品牌发展等方面的变化趋势，揭示汽车内容产业的现状与未来发展方向。

主要观点

汽车内容市场扩容

• 懂车帝自2017年8月上线以来，用户规模迅速扩大，累计注册用户达7500万，日活跃用户400万。
• 懂车帝内容生态丰富，包括PGC图文视频、UGC图文视频、汽车问答、车型库等，形成了PGC+UGC的内容创作模式。
• 汽车内容受众粘性高，人均日均访问时长超过24分钟，日均阅读文章10+篇，新用户留存率44.98%。
• 内容多样化成为刚需，女性购车需求待释放，年轻人购车意向逐渐追赶上中年群体。

用户行为洞察

• 潜在购车用户更关注“提车作业”和“汽车评测”，对“汽车导购”兴趣较低。
• 新车资讯的热度略高于整体用户，但优势不明显，说明二手车市场仍有较大开发空间。
• 车型库中，外观内饰版块浏览量最高，但用户在“车友圈”和“同级车对比”两个版块的沉浸度最高。
• 潜在购车用户对“车型列表”访问占比更高，对“车主价格”访问占比更低，说明他们更关注车型差异而非价格历史。

车与车：颠覆者重绘产业赛道

• 造车新势力在2018年迎来交付元年，蔚来、小鹏、威马等品牌表现突出。
• 造车新势力的热度主要受车型发布、销售、交付等关键节点影响，而非整体市场波动。
• 蔚来、小鹏、威马在资讯热度上领先，而零跑、前途等腰部品牌差距明显。
• 产品落地是造车新势力下一步发展的重点，其中前途汽车的K50车型阅读量占品牌总阅读量的六成以上。

传统车企与智能网联

• 传统车企如吉利、宝马、大众、奥迪等积极布局智能网联，与新兴品牌如领克、特斯拉并列。
• “智能网联”概念在四五线城市渗透效果显著，已成功下沉至低线城市的蓝海市场。
• 智能网联相关资讯热度呈现明显梯度，“电动”最热，“智能”和“网联”次之，“共享”最弱。

关键信息

数据来源

• “算法驾到：汽车内容市场扩容”数据来自QuestMobile及懂车帝后台。
• “人与车：阅读场景里的无限可能”数据来自懂车帝后台，取数周期为截止2018/10/15日的日均数据。
• “车与车：‘颠覆者’重绘产业赛道”数据来自头条指数，取数周期为2017/10/1-2018/10/01日。

指标定义

• 整体用户：懂车帝APP的注册用户。
• 线索：用户在资讯、车友圈、车型库等入口询价后留下的意向车型和联系方式。
• 留资用户：在询价页面留下购车线索的用户。
• PGC：专业生产内容，指懂车帝入驻的汽车自媒体。
• UGC：用户原创内容，指懂车帝车友圈的发文或问答。
• TGI：目标群体指数，反映目标群体在特定研究范围内的强弱。

造车新势力表现

• 蔚来、小鹏、威马是造车新势力中的佼佼者，与腰部品牌如零跑、前途拉开明显差距。
• 造车新势力的资讯内容以图文为主，视频内容吸引力远高于图文。
• 蔚来对北上广深用户吸引力最大，小鹏对年轻用户吸引力强，威马对二线城市用户吸引力强。

自主品牌发展

• 自主品牌如LYNK&CO（领克）和WEY（魏派）在高端市场有所突破，但影响力尚未深入用户购买决策。
• 领克和魏派在粉丝性别、年龄和地域分布上存在差异，领克粉丝偏男性，魏派粉丝偏年轻化。
• 自主品牌在中高端存量市场中寻求突破，需关注用户对智能网联和新能源的需求。

总结

2018年，汽车行业在内容营销和用户行为方面呈现出多元化和深度化趋势。懂车帝作为汽车内容平台，凭借其PGC+UGC模式和精准算法，迅速在汽车内容市场占据重要位置。用户对汽车内容的需求从单一信息获取向多样化、个性化发展，尤其是对“智能网联”“新能源”等概念的关注度显著上升。造车新势力在交付元年面临挑战，但蔚来、小鹏、威马等品牌表现突出，其热度主要受车型发布和销售等关键节点影响。传统车企如吉利、宝马、大众等也在智能网联领域积极布局，以应对行业变革。自主品牌在高端市场有所突破，但需进一步提升影响力，以赢得更多用户信任。整体来看，汽车内容产业正从信息服务向生活方式转变，未来竞争将更加激烈，谁能走在用户需求前面，谁就能在汽车内容平台中脱颖而出。