2023-03-24-上交所-2022年度报告全文_372页_5mb
报告摘要
深圳高速公路集团股份有限公司2022年年度报告总结
核心内容概述
深圳高速公路集团股份有限公司(简称“深高速”)于2023年3月24日发布2022年度报告,内容涵盖公司基本信息、主要财务指标、年度重要事件及未来展望等。报告强调公司在复杂外部环境下保持了企业发展的稳定性,并持续优化业务结构,拓展多元化发展路径。
主要观点
- 财务表现:2022年公司实现营业收入93.73亿元,同比下降13.93%;归属于上市公司股东的净利润20.14亿元,同比下降22.92%;基本每股收益0.838元,同比下降24.71%。
- 利润分配:董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元,占公司2022年归属于普通股股东的净利润的55.13%。
- 业务发展:公司继续深耕交通基础设施领域,推进收费公路智能化、数字化发展,同时拓展大环保产业及新型城市建设。
- 项目进展:外环项目二期于2022年1月通车;沿江项目二期、机荷改扩建、光明环境园、龙里河大桥等项目有序推进;外环三期和深汕二高速进入前期阶段。
- 战略转型:公司已初步布局大环保产业,聚焦固废资源化处理和清洁能源发电,以支持可持续发展。
- 行业趋势:响应国家“双碳”目标及可再生能源发展规划,推动绿色转型。
- 公司治理:优化子公司管理,提升治理效率,确保与集团发展战略有效衔接。
关键信息
财务数据(单位:人民币元)
主要会计数据(2022年)
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 营业收入 | 9,372,582,546.59 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 2,014,112,457.01 |
| 扣除非经常性损益的净利润 | 1,225,846,825.30 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 3,369,490,111.19 |
主要财务指标(2022年)
| 指标 | 金额(元) | 本期比上年同期增减(%) |
|---|---|---|
| 基本每股收益 | 0.838 | -24.71 |
| 稀释每股收益 | 0.838 | -24.71 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益 | 0.477 | -51.48 |
| 加权平均净资产收益率 | 9.93% | 减少1.60个百分点 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率 | 5.65% | 减少4.61个百分点 |
财务概要(单位:人民币百万元)
| 指标 | 2022年 | 2021年(经重列) | 2020年(经重列) |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 9,373 | 10,890 | 8,029 |
| 净利润 | 2,014 | 2,613 | 1,771 |
| 总资产 | 69,201 | 72,305 | 67,073 |
| 负债率 | 60.46% | 56.39% | 54.92% |
| 每股净资产 | 7.95元 | 9.89元 | 9.22元 |
非经常性损益项目
| 项目 | 2022年金额(元) | 说明 |
|---|---|---|
| 非流动资产处置损益 | 928,497,414.27 | 联合置地完成减资手续 |
| 政府补助 | 28,720,706.16 | 与公司正常经营业务相关 |
| 资金占用费 | 17,153,619.00 | |
| 子公司未完成业绩承诺的应收业绩补偿 | ||
| 公允价值变动损益 | 95,175,495.33 | |
| 其他营业外收入和支出 | (5,108,951.16) |
收费公路项目信息(截至2022年12月31日)
| 项目 | 控股权益 | 位置 | 收费里程(公里) | 车道数量 | 状况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 梅观高速 | 100% | 深圳 | 5.4 | 8 | 营运 |
| 机荷东段 | 100% | 深圳 | 23.7 | 6 | 营运 |
| 机荷西段 | 100% | 深圳 | 21.8 | 6 | 营运 |
| 水官高速 | 50% | 深圳 | 20.0 | 10 | 营运 |
| 水官延长段 | 40% | 深圳 | 6.3 | 6 | 营运 |
| 沿江项目 | 100% | 深圳 | 36.6 | 8 | 一期营运,二期在建 |
| 外环项目 | 100% | 深圳 | 60 | 6 | 营运 |
| 龙大高速 | 89.93% | 深圳 | 4.426 | 6 | 营运 |
| 阳茂高速 | 25% | 广东 | 79.8 | 4 | 营运 |
| 广州西二环 | 25% | 广东 | 40.2 | 6 | 营运 |
| 清连高速 | 76.37% | 广东 | 216.0 | 4 | 营运 |
| 广深高速 | 45% | 广东 | 122.8 | 6 | 营运 |
| 西线高速 | 50% | 广东 | 98 | 6 | 营运 |
| 南京三桥 | 35% | 江苏 | 15.6 | 6 | 营运 |
重要事项
- 外环项目:二期于2022年1月通车,三期正在开展前期工作。
- 沿江项目:二期进展顺利,公司权益下降至85.63%。
- 龙大高速:于2020年11月完成控股权收购,纳入合并报表。
- 深投控基建:于2022年1月完成收购,间接持有湾区发展71.83%股份。
- 南京三桥:于2022年9月完成10%股权收购,权益增至35%。
- 武黄高速:特许经营期于2022年12月10日到期终止。
- 项目拓展:公司中标邵阳和雅安两个有机垃圾处理项目,设计处理规模超6,900吨/日。
未来展望
- 收费公路:继续推进智能化、数字化发展,加强产业链市场化业务探索。
- 大环保产业:聚焦固废资源化处理和清洁能源发电,提升盈利能力。
- 新型城市建设及产融结合:探索并培育新业务增长极,通过产业基金和融资租赁等金融工具实现协同发展。
- 战略回顾与评估:开展“十四五”战略规划的回顾与评估,确保战略与国家发展趋势及公司优势相匹配。
重要提示
- 公司董事会、监事会及高级管理人员保证报告内容真实、准确、完整。
- 德勤华永会计师事务所出具标准无保留意见的审计报告。
- 公司未出现资金被控股股东非经营性占用、违规担保或半数以上董事无法保证报告真实性的情况。
- 报告包含前瞻性陈述,实际结果可能与预测有差异,公司不承担更新责任。
- 报告金额单位为人民币,部分分项值与总计不一致为四舍五入所致。
其他信息
- 投资者关系:公司荣获多项投资者关系奖项,包括“最佳投资者关系案例奖”、“最佳资本市场沟通奖”等。
- 社会责任:公司位列《国资国企社会责任蓝皮书(2022)》“地方国有企业社会责任先锋100指数”第36位。
- 技术创新:在“深圳市交通工程技术创新奖”中,机荷项目和沿江项目分别获得一等奖和二等奖。
- 公司治理:公司治理成果入选广东省国企改革典型案例汇编。
董事会致辞
董事会表示,2022年公司在复杂外部环境中保持稳定发展,营业收入和净利润均有所下降,但公司通过优化管理、拓展业务、提升技术能力,实现了持续回报。董事会建议派发每股0.462元的现金股息,占净利润的55.13%。
总结
深圳高速公路集团股份有限公司在2022年面临多重挑战,但通过优化运营、推进项目建设、拓展大环保产业及加强公司治理,实现了稳健发展。公司将继续深化收费公路主业,推动智能化与数字化转型,同时拓展大环保及新型城市建设,以实现高质量可持续发展。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载