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汽车行业商用车赛道周动态总结（2022年12月第2期）

一、核心内容概览

本期周报聚焦于2022年12月上旬中国商用车行业的发展动态，涵盖政策动向、企业动态、产业链进展及市场数据等多个维度。整体来看，商用车行业在新能源转型、智能化布局、国际合作等方面取得显著进展，同时面临市场需求疲软、竞争加剧等挑战。

二、主要观点与关键信息

1. 行业政策及车企动态

• 亚星客车：获得1.3亿元国家新能源汽车推广补贴，将直接冲减应收账款，改善现金流，对净利润有积极影响。
• 深兰科技：完成对一汽凌源和加立减的并购，实现自动驾驶新能源汽车生态链布局，一汽凌源将成为其生产基地。
• 一汽解放：已完成50余款电动重卡投放，涵盖煤炭、砂石运输等特殊场景，布局电动重卡、换电、充电等多种技术路线。
• 大众集团：计划在2030年前推出新软件战略，自动驾驶软件领导权将由奥迪移交至大众商用车部门，推动自动驾驶汽车的商业化。
• 玉柴：YCA07N混动客车再次批量交付，巩固其在客车动力领域的领先地位，覆盖多种动力类型。
• 福田汽车：与宁德时代成立合资公司，开展新能源电池经营性租赁业务，换电模式在重卡市场占据重要地位。

2. 产业链进展

• 氢能工业车辆：广东新氢动力在佛山投产国内首条氢能工业车辆产线，年产量达3000-5000台，未来可扩展至1万台。
• 协鑫能科：入选MSCI指数，显示国际市场对其移动能源业务的认可，公司已在多个重点区域布局换电站。
• 亿华通：与新疆伊宁市政府合作，推动光伏绿电制氢项目，预计年产绿氢2万吨，建设20座加氢站，满足3000余辆氢燃料重卡运营。
• 未势能源：完成5.55亿元B轮融资，凸显资本市场对其氢能技术及业务前景的信心。
• 亿鹏能源：完成1.8亿元融资，用于建设华北区域生产基地，专注于高功率锂电池在商用车领域的应用。
• 同铃科技：完成千万元天使轮融资，专注于智能底盘技术，为智能驾驶公司提供解决方案。

3. 市场数据分析

• 2022年1-11月重卡销量：市场总计销售61.6万辆，同比下降54%，显示行业整体下滑趋势。
• 主要重卡品牌表现：
  • 一汽解放：11月销量约0.95万辆，同比增长11%；累计销量约11.87万辆，同比下降64%。
  • 中国重汽：11月销量约1万辆，同比下降33%；累计销量约14.82万辆，同比下降46%。
  • 东风公司：11月销量约0.8万辆，同比下降8%；累计销量约11.14万辆，同比下降56%。
  • 陕汽集团：11月销量约0.8万辆，同比增长10%；累计销量约9.87万辆，同比下降47%。
  • 福田汽车：11月销量约0.42万辆，同比增长38%；累计销量约6.37万辆，同比下降38%。
  • 江淮重卡：11月销量约0.2万辆，同比增长116%；累计销量约1.26万辆，同比下降63%。
  • 大运重卡：11月销量875辆，同比下降57%；累计销量约1.63万辆，同比下降42%。
  • 上汽红岩：11月销量320辆，同比下降85%；累计销量约1.17万辆，同比下降81%。
  • 徐工重卡：11月销量746辆，同比下降31%；累计销量约1.15万辆，同比下降36%。
• 市场趋势：11月重卡销量环比下降7%，同比下降12%；重卡出口成为少数亮点之一，出口占比高的企业表现较好。

三、个股公告跟踪

• 中鼎股份：GDR申请获证监会受理，计划在瑞士证券交易所上市。
• 湖南天雁：非公开发行限售股上市流通，数量为92,592,592股，上市流通日为2022年12月14日。
• 信质集团：回购注销部分限制性股票，减资48,000股，注册资本减少至403,832,000元。
• 赛力斯：部分股份解除质押，控股股东重庆小康控股有限公司质押比例降至15.38%。

四、总结

本期周报揭示了商用车行业在新能源、智能化和国际合作方面的积极动向，同时反映了行业整体面临的市场下行压力。企业通过并购、技术布局、融资等方式积极应对挑战，推动行业向绿色、智能方向转型。市场数据显示，尽管整体销量下滑，但部分企业仍表现出较强的市场竞争力和增长潜力。