2024-12-18-中国汽车工业协会,和君集团-2024中国汽车后市场年度发展报告（乘用车）_97页_5mb

2024年中国汽车后市场年度发展报告（乘用车）总结

核心内容

2024年中国汽车后市场正处于快速发展阶段，呈现出多元化、规范化、智能化等趋势。该市场涵盖从汽车维修保养、汽车美容改装到汽车用品销售等九大类业务，其核心是围绕车主及车主生活开展服务。随着汽车保有量的持续增长和新能源汽车的普及，后市场服务类型更加丰富，参与主体更加多元，包括车企、经销商、独立售后门店、零部件品牌、汽车商贸综合体、消费品品牌专营店及综合商超等。

主要观点

• 市场格局：中国汽车后市场处于产业发展初级阶段，产业集中度低，小、散、弱企业较多，但头部品牌逐渐显现，市场规范度有待提升。
• 消费者变化：后市场消费群体更加多元化，女性和90后车主比例增加，消费群体从车主泛化至车主家庭。
• 技术驱动：AI大模型、大数据等技术正在推动汽车后市场的发展，应用于故障识别、营销、金融保险方案测算、二手车估值等领域。
• 政策影响：国家出台多项政策，如新能源汽车补贴、二手车出口政策、汽车数据安全等，推动后市场规范化发展。
• 新能源趋势：新能源汽车保有量迅速增长，带动新能源汽车后市场发展，但其维保价值低于传统燃油车。
• 智能化发展：智能驾驶和智能座舱成为车企竞争的关键领域，消费者对智能化产品的需求不断上升。

关键信息

汽车后市场范围

• 广义范围：包括汽车配件供应、维修服务、美容改装、汽车金融、二手车及租赁、汽车文化、报废回收及再制造、专业市场及其他。
• 狭义范围：以汽车维修及保养为中心，涵盖维修、保养、美容、改装、汽车用品销售等。

汽车后市场产业链

• 市场端：包括车主和车主家庭，消费群体日益多元化。
• 服务终端：包括车企直营终端、经销商门店、独立售后门店、零部件品牌售后终端、汽车商贸综合体、消费品品牌专营店及综合商超。
• 经销端：包括车企直营备件供应体、大型连锁品牌自营体系、独立经销商及其他领域经销渠道。
• 生产端：包括汽车配件生产商、汽车美容及改装生产商、汽车用品生产商等。

外部驱动因素

宏观层面

• 政策因素：直接政策包括维修备案、检验制度、数据安全管理等；间接政策包括新能源补贴、二手车出口政策等。
• 经济因素：后疫情时代消费市场恢复，但大额消费需求减弱。
• 社会文化因素：网购用户规模持续增长，IP联名产品兴起，汽车后市场成为新战场。
• 技术因素：AI大模型、大数据等技术加速改变汽车后市场，提升服务效率与质量。

产业链层面

• 汽车端：汽车保有量快速增长，新能源汽车占比提升，不同品牌车主在维保费用和偏好上存在差异。
• 资本端：汽车后市场投融资相对审慎，融资规模波动上升，2021年后更加注重投资质量。

市场端现状及趋势

• 消费群体：女性和90后车主比例上升，消费群体从车主泛化至车主家庭，决策更加多元化。
• 年龄结构变化：90后车主逐渐成为后市场的重要消费群体，其对轮胎、美容等服务需求增加。
• 消费偏好：不同年龄段车主对后市场服务类型偏好不同，90后车主更注重轮胎和美容服务。

服务终端现状及趋势

• 业务情况：包括汽车维保、美容及改装、汽车用品销售、智能化服务等。
• 参与主体：车企、经销商、独立售后门店、零部件品牌、汽车商贸综合体、消费品品牌专营店及综合商超等。
• 趋势：智能化服务逐渐成为服务终端的重要发展方向。

经销端现状及趋势

• 参与主体：包括车企直营备件供应体、大型连锁品牌自营体系、独立经销商及其他领域经销渠道。
• 趋势：独立经销商在市场中占据重要地位，其他领域经销渠道也在逐渐渗透。

生产端现状及趋势

• 业务情况：包括汽车维保零配件、汽车美容及改装、汽车用品等。
• 参与主体：汽车配件生产商、汽车美容及改装生产商、汽车用品生产商等。
• 趋势：生产商在满足市场需求的同时，也在推动产品创新和智能化发展。

企业发展建议

• 服务终端：应注重提升服务质量，利用AI技术优化服务流程，拓展智能化服务。
• 经销端：应加强供应链管理，提高服务效率，拓展多渠道合作。
• 生产端：应加大研发投入，推动产品创新，提升产品附加值。

结论

中国汽车后市场正面临前所未有的发展机遇，同时也伴随着挑战。随着新能源汽车和智能化汽车的普及，后市场服务类型更加丰富，参与主体更加多元。在政策、经济、社会文化和技术的多重驱动下，后市场将向更加规范、高效、智能化方向发展。未来，汽车后市场企业应注重提升服务质量，加强技术创新，拓展市场渠道，以适应不断变化的市场需求。