20161019-中债资信-行业及发债企业监测系_煤炭行业_煤炭减量置换产能指标将可交易;多地煤炭铁路运费上涨_13页_7mb
报告摘要
中债资信煤炭行业监测第55期总结(2016.10.10~2016.10.16)
核心内容
本期中债资信煤炭行业监测报告聚焦于煤炭行业产能置换政策、铁路运费调整、煤炭价格变化及部分煤炭企业经营情况,旨在为市场提供即时的行业动态与专业分析。
主要观点
1. 产能置换政策进一步明确
- 国家发改委发布《关于做好煤炭产能置换指标交易服务有关工作的通知》,明确从2016年起3年内停止审批新建煤矿项目,新建及在建煤矿需通过减量置换方式释放产能。
- 退出的产能指标可进行交易,有助于提升落后产能退出的主动性,同时支持人员安置和资金支持。
- 《关于实施减量置换严控煤炭新增产能有关事项的通知》提出3-5年内退出产能5亿吨,减量重组5亿吨,实际退出产能约为7.5亿吨,可置换产能2.25-3.75亿吨。
2. 煤炭价格小幅上涨
- 周环渤海动力煤指数(Q5500)收于570元/吨,环比上涨9元/吨。
- 焦煤价格继续上涨,无烟煤价格上涨较慢,但喷吹煤因下游冶金行业需求回暖有所上升。
- 国际动力煤价格(澳洲纽卡斯尔港)上涨4.65美元/吨。
- 2016年9月底,煤炭行业去产能目标已完成全年任务的80%以上,下半年去产能工作明显加快。
3. 铁路运费整体上调
- 太原、郑州、西安、乌鲁木齐铁路局相继上调煤炭运输价格,部分恢复至国家基准运价。
- 大秦线9月完成运输量2971万吨,较上月增长2.2%,但10月将进行20天检修,运力阶段性减少。
- 铁路运费上调将增加吨煤运输成本,可能进一步推升煤价小幅上涨。
4. 煤炭企业经营状况
- *ST山煤(山煤国际)拟转让7家全资子公司100%股权,子公司净资产预估为-18.3亿元,2015年合计亏损约8亿元。
- 公司煤炭贸易业务受行业景气度下降影响,盈利能力较差,应收账款压力大。
- 煤炭生产方面,公司整合58座煤矿,形成20座矿井,其中10座正常生产,7座停缓建。
- 非煤贸易方面,部分业务涉及青岛德诚矿业,存在较大风险敞口和坏账压力。
关键信息
一周煤炭数据简评
| 项目 | 本周数据 | 上周数据 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 环渤海动力煤(Q5500) | 570 | 561 | +9 |
| 大同动力煤(Q5500,车板价) | 435 | 435 | 0 |
| 广州港山西优煤(Q5500,库提价) | 665 | 645 | +20 |
| 澳洲纽卡斯尔港 | 88.35 | 83.70 | +4.65 |
| 山西柳林4#焦煤(车板价,含税) | 1180 | 1030 | +150 |
| 河北开滦焦精煤(出厂价) | 1130 | 1130 | 0 |
| 山西阳泉洗小块(车板价) | 660 | 585 | +75 |
| 河南永城洗中块(车板价) | 880 | 860 | +20 |
| 秦港到广州港海运费(2~3万吨) | 55 | 44 | +11 |
| 秦港日均锚地船舶数 | 37 | 30 | +7 |
| 环渤海四港库存 | 1105 | 1189 | -84 |
| 六大发电集团煤炭库存 | 1263.60 | 1253.10 | +10.5 |
行业趋势与政策影响
- 煤炭价格持续上涨,但主要由“276工作日”对产量的阶段性控制所致。
- 铁路运价上调将增加运输成本,可能推动煤价小幅上涨。
- 去产能政策执行力度对行业供给影响重大,需持续关注。
企业动态
- *ST山煤拟转让7家全资子公司股权,以实现扭亏和避免退市风险。
- 子公司经营状况不佳,未来短期内无扭亏迹象。
- 公司非煤贸易业务存在较大坏账风险,影响整体盈利能力。
结论
本期监测报告指出,煤炭行业在政策调控和市场需求变化的双重影响下,价格有所回升,但行业供需矛盾依然存在。产能置换政策的实施有助于优化行业结构,但需关注其对市场供给的潜在影响。同时,部分煤炭企业经营状况不佳,需警惕财务风险。铁路运价上调和运输能力变化将进一步影响煤炭市场供需格局。
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