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唐山港集团股份有限公司2021年年度报告总结

公司基本信息

• 公司代码：601000
• 公司简称：唐山港
• 公司全称：唐山港集团股份有限公司
• 公司法定代表人：宣国宝
• 公司注册地址：河北省唐山市海港开发区
• 公司办公地址：河北省唐山市海港经济开发区唐山港大厦
• 公司股票信息：
  • 股票种类：A股
  • 股票上市交易所：上海证券交易所
  • 股票简称：唐山港
  • 股票代码：601000

财务指标概览

2021年主要会计数据

2021年主要财务指标

股东回报与利润分配

• 2021年度利润分配方案：
  • 每10股派发2元现金红利，即每股0.2元（含税）
  • 合计派发现金红利总额：1,185,185,722.80元
  • 期末可供股东分配利润：5,625,107,599.01元
  • 不进行资本公积转增股本，不送红股

非经常性损益分析

• 非经常性损益总额：425,465,734.25元
• 主要项目：
  • 非流动资产处置损益：366,017,838.91元
  • 政府补助：35,429,017.52元
  • 债务重组损益：-154,974.71元
  • 其他营业外收入和支出：11,702,374.15元
  • 所得税影响额：-6,505,255.43元
  • 少数股东权益影响额：-3,494,436.60元
  • 合计：425,465,734.25元

资产与股权变动

• 资产处置收益：230,421,052.23元，占利润总额的8.89%
• 股权转让收益：366,383,126.17元，占利润总额的14.13%
• 税后归母净收益：390,815,686.58元，占归母净利润的18.71%
• 主要处置资产：21#、22#、25#集装箱泊位相关资产及津唐集装箱公司60%股权
• 主要股权转让：北京国贸51%股权
• 股权收益：主要来自股权转让和资产处置

业务运营情况

主要经营指标

• 散杂货吞吐量：20,482.97万吨，同比减少6.18%
• 矿石运量：9,185.86万吨，同比减少17.18%
• 煤炭运量：7,493.71万吨，同比减少0.07%
• 钢材运量：1,375.72万吨，同比增长3.01%
• 其他货种运量：2,427.68万吨，同比增长27.37%

主要业务分析

• 主营业务收入：60.75亿元，同比减少22.49%
• 主营业务成本：36.29亿元，同比减少33.60%
• 主营业务毛利：24.46亿元，同比减少22.49%
• 主要收入来源：装卸堆存、港务管理、商品销售、物流及其他
• 主要成本构成：工资类成本、原材料配件消耗、折旧、外付作业费、租赁仓储费等

公司核心竞争力分析

1. 自然条件优越，港口设施齐全

   • 京唐港区是津冀港口群中距渤海湾出海口最近之点
   • 宜建港自然海岸线长达19公里，规划岸线长达45公里
   • 后方陆域广阔，有100多平方公里盐碱荒地可供开发
   • 码头类型包括1.5万吨级-25万吨级件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位等

2. 经济腹地广阔，区位优势突出

   • 经济腹地覆盖唐山市及山西、内蒙、陕西、甘肃、宁夏、新疆等中西部地区
   • 水路通达全球70多个国家和地区、200多个港口
   • 是环渤海地区重要的综合交通枢纽和现代物流基地

3. 交通网络便捷，业务体系畅通

   • 铁路：唐港铁路、迁曹铁路与国铁干线相连，运距优势明显
   • 公路：唐港高速、沿海高速与国家高速网连接，交通网络完善

4. 融资方式多样，财务成本较低

   • 公司主体信用等级为“AAA”级，多家银行提供充足授信
   • 融资成本和财务费用低于同行业港口企业
   • 2021年资产负债率为16.58%

5. 管理团队成熟稳定，经营管理水平不断提升

   • 公司主导京唐港区的规划、建设、运营和发展
   • 引入民营资本，形成协力作业模式，外包辅助作业环节
   • 强化绩效考核，推行宽带薪酬模式，提升员工积极性

研发投入与创新成果

• 研发投入总额：5,555.36万元，占营业收入的0.91%
• 研发人员数量：253人，占总人数的7.04%
• 研发人员学历结构：
  • 博士研究生：0人
  • 硕士研究生：8人
  • 本科：147人
  • 专科：85人
  • 高中及以下：13人
• 研发人员年龄结构：
  • 30岁以下：39人
  • 30-40岁：160人
  • 40-50岁：39人
  • 50-60岁：15人
  • 60岁以上：0人
• 研发成果：
  • 获得3项发明专利、10项实用新型专利、4项软件著作权
  • 获得7项省部级科技成果奖
  • 10个项目入选省市重点项目库

资产与负债状况分析

资产变动

• 应收票据：减少81.63%，主要因子公司银行承兑汇票减少
• 应收账款：增加98.65%，因津唐集装箱公司和北京国贸不纳入合并报表
• 预付款项：减少38.89%，因北京国贸不纳入合并报表
• 其他应收款：增加5,050.19%，因应收取集装箱发展公司资产及股权转让款
• 存货：减少51.61%，因北京国贸不纳入合并报表
• 其他流动资产：减少68.16%，因待抵扣进项税额减少
• 在建工程：增加37.46%，因矿石铁路疏港配套工程和25万吨级内航道工程
• 使用权资产：因新租赁准则适用，确认长期租赁资产
• 其他非流动资产：增加136.93%，因大修工程增加

负债变动

• 应付票据：减少100%，因子公司兑付到期银行承兑汇票
• 应付账款：减少33.28%，因应付工程款减少及子公司不纳入合并报表
• 预收款项：减少52.70%，因子公司不纳入合并报表
• 其他应付款：增加31.38%，因赔偿案件判决
• 一年内到期的非流动负债：减少98.19%，因子公司不纳入合并报表
• 长期借款：减少100%，因子公司不纳入合并报表
• 租赁负债：因新租赁准则适用，确认租赁负债
• 预计负债：减少100%，因案件判决后转为其他应付款
• 递延所得税负债：减少100%，因子公司不纳入合并报表
• 其他综合收益：增加40.309%，因子公司适用新金融工具准则

其他重要信息

• 风险提示：公司已在报告中详细披露可能面临的风险及应对措施，详见第三节“管理层讨论与分析”
• 关联交易：公司转让集装箱泊位相关资产及津唐集装箱公司股权给控股股东子公司
• 子公司变动：
  • 新增子公司：
    • 唐山港大数据有限公司（2021年6月成立）
    • 唐山港集团拖轮有限公司（2021年7月成立）
    • 山西唐港通物联科技有限公司（2021年12月成立）
    • 唐山港智慧国际物流园有限公司（2021年12月收购）
  • 注销子公司：
    • 唐山港集团汽车租赁有限公司（2021年5月）
    • 乐亭县通港货运有限公司（2021年11月）

总结

2021年，唐山港集团股份有限公司在复杂多变的市场环境中保持稳健运营，通过积极应对疫情、市场低迷及钢厂限产等挑战，实现了较好的经营业绩。公司通过资产处置和股权转让，显著提升了利润，但这些收益不具有可持续性。在业务运营方面，公司实现了煤炭、矿石、钢材等主要货种的稳定运输，同时在物流、智慧化建设、技术创新等方面取得进展，提升了整体竞争力。公司持续推进智能化和数字化转型，加强财务管理与成本控制，确保了较低的财务费用。此外，公司通过优化股权结构和资产配置，进一步提升了盈利能力。