20260605-银河期货-干散货运价周报_BDI整体表现持稳_但大小船市场出现分化_21页_1mb

干散货运价周报总结

核心内容

2026年6月5日发布的干散货运价周报显示，BDI综合指数维持在历史高位，但大小船市场出现分化。大型船市场进入高位盘整阶段，而小船市场则因区域性贸易货盘充足，租金持续上行。

主要观点

• 大型船市场：虽然矿石货盘仍在流入，但成交节奏放缓，船东与租家报价分歧存在，煤炭和粮食货盘减少导致中型船运价难以维持高位。
• 小船市场：区域性贸易货盘充足，特别是西非矿产出口和印尼矿业的发展，推动小船租金延续上行趋势。
• 未来预期：预计6-7月散货租金将震荡走弱，但整体租金费率中枢将不弱于往年，主要由于供应链扰动。

关键信息

一、现货运价指数

• BDI指数：2026年6月4日报3037点，周均3147点，环比-0.56%。
• BCI指数：2026年6月4日报5040点，周均5312点，环比-1.11%。
• BPI指数：2026年6月4日报2254点，周均2302.25点，环比-0.16%。
• BSI指数：2026年6月4日报1584点，周均1578.5点，环比+0.88%。

二、现货运价

• BCI-C3（图巴郎-青岛）航线：6月4日报36.632美金/吨，周均37.18美金/吨，环比-1.41%。
• BCI-C5（西澳-青岛）航线：6月4日报14.535美金/吨，周均15.595美金/吨，环比-1.1%。
• BPI-P6（新加坡-大西洋回程）期租航线：6月4日报20607美金/天，周均21208美金/天，环比-0.6%。
• BPI-P3A（东北亚区域往返）期租航线：6月4日报22143美金/天，周均22999美金/天，环比+2.89%。

三、供需分析

• 需求端：铁矿石进口量增加，主要由于国内铁矿石产量下降、品质下降，以及霍尔木兹海峡封锁带来的供应担忧。
• 周转端：巴拿马运河船闸维护在即，市场担忧运河拥堵，关注后续通行情况。
• 运力：近期巴拿马船市场表现较弱，运力充足且无新货盘涌入，导致现货运价下滑。

四、未来展望

• 6-7月预期：矿石运输需求下降可能使运价走弱，但供应链扰动将支撑整体租金水平。
• 区域性贸易：西非和印尼的矿产出口将持续提供货流需求，支撑小船市场租金。
• 季节性因素：美湾粮食出口季节可能对粮食货盘形成支撑，但需关注具体季节变化。

周度数据追踪

1. BDI指数走势

• 2026年6月4日：3037点，周均3147点，环比-0.56%。
• 2026年6月11日：5500点，周均6000点，环比-0.56%。
• 2026年7月4日：5800点，环比-0.56%。
• 2026年7月27日：6800点，环比+0.56%。
• 2026年8月19日：7800点，环比+0.56%。
• 2026年9月11日：8800点，环比+0.56%。
• 2026年10月4日：9800点，环比+0.56%。
• 2026年11月27日：4800点，环比-0.56%。
• 2026年11月19日：3800点，环比-0.56%。
• 2026年12月12日：4800点，环比-0.56%。

2. BCI指数走势

• 2026年6月4日：5040点，周均5312点，环比-1.11%。
• 2026年6月11日：5500点，环比-1.11%。
• 2026年7月4日：5800点，环比-1.11%。
• 2026年7月27日：6800点，环比+0.56%。
• 2026年8月19日：7800点，环比+0.56%。
• 2026年9月11日：8800点，环比+0.56%。
• 2026年10月4日：9800点，环比+0.56%。
• 2026年11月27日：4800点，环比-0.56%。
• 2026年11月19日：3800点，环比-0.56%。
• 2026年12月12日：4800点，环比-0.56%。

3. BPI指数走势

• 2026年6月4日：2254点，周均2302.25点，环比-0.16%。
• 2026年6月11日：2500点，环比-0.16%。
• 2026年7月4日：2500点，环比-0.16%。
• 2026年7月27日：2700点，环比+0.16%。
• 2026年8月19日：2800点，环比+0.16%。
• 2026年9月11日：2700点，环比+0.16%。
• 2026年10月4日：2500点，环比+0.16%。
• 2026年11月27日：2500点，环比+0.16%。
• 2026年11月19日：2500点，环比+0.16%。
• 2026年12月12日：2500点，环比+0.16%。

4. BSI指数走势

• 2026年6月4日：1584点，周均1578.5点，环比+0.88%。
• 2026年6月11日：1600点，环比+0.88%。
• 2026年7月4日：1600点，环比+0.88%。
• 2026年7月27日：1700点，环比+0.88%。
• 2026年8月19日：1800点，环比+0.88%。
• 2026年9月11日：1700点，环比+0.88%。
• 2026年10月4日：1500点，环比+0.88%。
• 2026年11月27日：1300点，环比+0.88%。
• 2026年11月19日：1200点，环比+0.88%。
• 2026年12月12日：1100点，环比+0.88%。

需求端分析

1. 铁矿石发运情况

• 全球铁矿石发运量：2026年6月3日为4400.0千吨，6月24日为4500.0千吨，7月15日为3500.0千吨，8月5日为3500.0千吨，8月26日为3500.0千吨，9月16日为3500.0千吨，10月7日为3500.0千吨，10月28日为3500.0千吨，11月18日为4500.0千吨，12月9日为4500.0千吨，12月30日为4500.0千吨。
• 澳洲铁矿石发运量：2026年6月3日为3100.0千吨，6月24日为2900.0千吨，7月15日为3100.0千吨，8月5日为2800.0千吨，8月26日为2900.0千吨，9月16日为3100.0千吨，10月7日为3500.0千吨，10月28日为3500.0千吨，11月18日为4500.0千吨，12月9日为4500.0千吨，12月30日为4500.0千吨。
• 巴西铁矿石发运量：2026年6月3日为1200.0千吨，6月24日为1400.0千吨，7月15日为1500.0千吨，8月5日为1600.0千吨，8月26日为1500.0千吨，9月16日为1400.0千吨，10月7日为1300.0千吨，10月28日为1400.0千吨，11月18日为1300.0千吨，12月9日为1500.0千吨，12月30日为1500.0千吨。
• 非澳巴铁矿石发运量：2026年6月3日为400.0千吨，6月24日为500.0千吨，7月15日为400.0千吨，8月5日为300.0千吨，8月26日为400.0千吨，9月16日为500.0千吨，10月7日为400.0千吨，10月28日为500.0千吨，11月18日为500.0千吨，12月9日为600.0千吨，12月30日为750.0千吨。
• 全球-日韩铁矿石发运量：2026年6月3日为700.0千吨，6月24日为650.0千吨，7月15日为700.0千吨，8月5日为800.0千吨，8月26日为750.0千吨，9月16日为700.0千吨，10月7日为650.0千吨，10月28日为750.0千吨，11月18日为750.0千吨，12月9日为700.0千吨，12月30日为750.0千吨。

2. 四大矿山发运情况

• FMG-中国：2026年1月为390千吨，4月为410千吨，7月为430千吨，10月为440千吨，13月为450千吨，16月为460千吨，19月为470千吨，22月为490千吨，25月为480千吨，28月为470千吨，31月为460千吨，34月为450千吨，37月为440千吨，40月为430千吨，43月为420千吨，46月为410千吨，49月为400千吨。
• BHP-中国：2026年1月为500千吨，4月为300千吨，7月为200千吨，10月为450千吨，13月为450千吨，16月为450千吨，19月为450千吨，22月为450千吨，25月为450千吨，28月为450千吨，31月为450千吨，34月为450千吨，37月为450千吨，40月为450千吨，43月为450千吨，46月为450千吨，49月为450千吨。
• 力拓-中国：2026年1月为460千吨，4月为470千吨，7月为490千吨，10月为510千吨，13月为520千吨，16月为530千吨，19月为540千吨，22月为550千吨，25月为560千吨，28月为570千吨，31月为580千吨，34月为590千吨，37月为600千吨，40月为610千吨，43月为620千吨，46月为630千吨，49月为640千吨。

总结

本周干散货市场整体表现稳健，但大型船市场进入高位盘整，而小船市场租金延续上行。铁矿石进口量增加，主要由于国内产量下降、品质下降及霍尔木兹海峡封锁带来的供应担忧。未来6-7月运价可能震荡走弱，但整体租金费率中枢将不弱于往年。需关注巴拿马运河维护及霍尔木兹海峡局势对市场的影响，以及区域性贸易货盘的变化。