> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 干散货运价周报总结 ## 核心内容 2026年6月12日发布的干散货运价周报分析了当前市场供需状况及未来趋势，指出整体市场逐步降温，但中小船市场仍保持热度。主要涉及BDI、BCI、BPI和BSI等指数变动情况，以及C3、C5等程租航线和P6、P3A等期租航线的报价情况。 ## 主要观点 ### 1. 货运市场整体情况 - **BDI指数**：2026年6月11日报2729点，周均指数2808.5点，环比下降9.8%。 - **BCI指数**：2026年6月11日报4140点，周均指数4400.25点，环比下降15.84%。 - **BPI指数**：2026年6月11日报2251点，周均指数2221.25点，环比下降2.96%。 - **BSI指数**：2026年6月11日报1633点，周均指数1615.25点，环比上升2.21%。 ### 2. 大船与中小船市场走势分化 - **大船市场**：因国内矿石补库行情降温，运输需求回落，导致大船租金承压，BDI指数走弱。 - **中小船市场**：煤炭、粮食等贸易货盘充足，印尼、东南亚等区域能源进口需求稳定，市场火热，租金维持高位。 ### 3. 未来预期 - 预计6-7月散货租金水平或将震荡走弱，但整体租金费率中枢将不弱于往年。 - **铁矿石运输需求**：随着澳洲矿企年中发运冲量结束及西非雨季来临，矿石运输需求下降，难以支撑运价维持高位。 - **粮食市场**：全球粮食贸易进入活跃周期，美湾粮食出口季开启，粮食货盘充足，支撑中小船市场。 ## 关键信息 ### 1. 现货运价 - **BCI-C3（图巴郎-青岛）**：2026年6月11日报35.98美金/吨，环比+1.64%，同比+45.24%。 - **BCI-C5（西澳-青岛）**：2026年6月11日报10.94美金/吨，环比-8.99%，同比+14.98%。 - **BPI-P6（新加坡-大西洋回程）**：2026年6月10日报20545美金/天，环比-2.51%。 - **BPI-P3A（东北亚区域往返）**：2026年6月10日报20352美金/天，环比-8.29%。 ### 2. 市场因素分析 - **需求端**：铁矿石运输需求下降，煤炭、粮食货盘充足。 - **供应端**：巴拿马运河维护在即，霍尔木兹海峡危机及厄尔尼诺风险仍存，市场存在拥堵担忧。 - **运力情况**：即期市场运力供给充足，压制租金涨幅；大西洋地区运力紧张，支撑租金高位。 ### 3. 航线表现 - **C3航线**：租金报价上涨，市场表现强劲。 - **C5航线**：租金报价下降，市场表现疲软。 - **P6航线**：租金报价维持高位，市场活跃。 - **P3A航线**：租金报价下降，市场压力显现。 ## 市场趋势预测 - **短期趋势**：预计6-7月散货租金水平震荡走弱，但整体租金费率中枢不弱于往年。 - **长期趋势**：全球粮食贸易活跃周期延续，支撑中小船市场；铁矿石运输需求下降，可能影响大船市场表现。 - **风险因素**：巴拿马运河维护、霍尔木兹海峡危机、厄尔尼诺风险可能对市场造成不确定性。 ## 数据支持 - **数据来源**：Wind、Clarksons、路透、银河期货。 - **图表支持**：BCI、BPI、BSI等指数走势图，以及各航线报价数据、全球铁矿发运量数据等。 ## 结论 当前干散货市场呈现分化趋势，大船租金承压，而中小船市场因粮食货盘充足仍保持热度。未来市场将受到供应链扰动、季节性因素及运河维护等多重影响，需密切关注运力供给和需求变化。