新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2023）_125页_6mb

新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告2023年分析总结

新华·波罗的海国际航运中心发展指数（ISCDI）是由中国经济信息社与波罗的海交易所联合编制的全球航运中心评价指标，已发布十年。该指数从港口条件、航运服务和综合环境三个维度综合评价43个主要港口城市。2023年版本的指数展示了全球航运中心的综合实力和排名变化。

排名方面，前五名稳定：新加坡、伦敦、上海持续占据前三甲，香港保持第4位，迪拜第5位。前十名名单未变，但第8至第10名调整显著。雅典-比雷埃夫斯因希腊庞大运力优势进位第8名，宁波舟山凭借全球最大吞吐量优势进位第9名；纽约-新泽西受港口拥堵等因素影响下滑至第10名，但仍是北美核心枢纽。

航运板块各具特点：集装箱市场趋于正常，油轮运输受能源需求增长推动发展，干散货运输则持续疲软。国际海事组织2030年前减排目标对各板块产生深远影响。

领先城市如新加坡、伦敦、上海、香港和迪拜在绿色转型、数字化和金融服务方面表现突出。新加坡推进绿色燃料和自动化，伦敦强化海事法律，上海提升港口设施，宁波舟山强化吞吐能力建设。

潜力城市包括东京&名古屋、青岛等，各自在技术应用和产业升级领域展现出增长潜力。同时，报告强调了新版指数对综合环境指标的优化，以更准确反映城市发展差异。

总之，报告反映了全球航运业的绿色转型、地理转移及政策调整趋势，旨在促进海运贸易可持续发展与资源配置优化。