汽车行业2018年投资策略_龙头价值持续凸显_新能源需精挑细选_45页_2mb
报告摘要
汽车行业2018年投资策略总结
核心内容
2018年汽车行业整体增速预计偏平淡,刺激政策退出影响显著,行业进入存量博弈阶段。龙头车企在市场中表现出较强的溢价能力和竞争优势,零部件行业则因整车降本需求而持续改善。新能源汽车政策调整使得行业进入精细化研究和业绩驱动阶段,需精挑细选细分领域。
主要观点
- 整车行业增速放缓:2017年1-10月乘用车销量同比增速为2.1%,SUV增长15.8%,而商用车因库存出清和换代周期表现较好,货车增长10.4%,半挂牵引车增长85.4%。
- 乘用车自主品牌市占率回调:2017年自主品牌市占率从48.2%降至44.3%,但SUV仍占主导地位,成为自主品牌发展的重要方向。
- 新能源汽车发展进入去伪存真阶段:新能源汽车销量同比增长49%,其中纯电动车增长60%,但客车和物流车面临政策和市场双重压力,需关注细分领域。
- 零部件行业表现改善:零部件营业收入和利润总额增速显著,达到34.1%和32.5%,受益于整车降本压力,具备进口替代潜力。
- 全球化是零部件企业成长的关键:具备全球化竞争力的公司如福耀玻璃、万里扬、精锻科技等,将受益于海外市场拓展和全球供应链体系。
- 行业集中度提升:国内前五大车企市占率提升至54%,龙头车企在市场中占据主导地位,具备长期溢价能力。
- 双积分政策影响深远:2018年暂不实施新能源积分要求,有利于产业健康发展,但2019年后要求逐步提升,需关注车企新能源布局。
关键信息
整车与零部件对比
- 整车行业:2017年Q3累计营收10843.8亿元,同比增长12.1%,但利润总额同比下降4.8%。
- 零部件行业:2017年Q3累计营收4608.3亿元,同比增长34.1%,利润总额同比增长32.5%。
新能源汽车表现
- 2017年1-10月新能源汽车销量达48万辆,同比增长49%。
- 纯电动车销量39.2万辆,同比增长60%。
- 插电式混合动力汽车销量8.7万辆,同比增长13%。
- 客车销量下滑,物流车仍需政策引导。
零部件进口替代趋势
- 近5年汽车零部件进口金额增速相比汽车销量增速放缓,进口替代进程加速。
- 变速箱系统、照明系统、NVH系统、转向系统等进口替代趋势明显。
- 汽车电子器件进口替代较好,但需求上升导致进口金额微幅下滑。
重点关注标的
| 公司名称 | 代码 | 评级 | 2017E EPS | 2018E EPS | 2019E EPS | 2017E PE | 2018E PE | 2019E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上汽集团 | 600104 | 买入 | 3.14 | 3.4 | 3.63 | 10 | 9 | 9 |
| 福耀玻璃 | 600660 | 买入 | 1.38 | 1.64 | 1.93 | 19 | 16 | 14 |
| 广汽集团 | 601238 | 买入 | 1.55 | 1.9 | 2.35 | 16 | 13 | 10 |
| 万里扬 | 002434 | 买入 | 0.62 | 0.79 | 0.98 | 19 | 15 | 12 |
| 精锻科技 | 300258 | 买入 | 0.64 | 0.91 | 1.21 | 24 | 17 | 13 |
| 宇通客车 | 600066 | 增持 | 1.72 | 2.11 | 2.39 | 14 | 11 | 10 |
| 金龙汽车 | 600686 | 买入 | 0.53 | 0.61 | 0.89 | 23 | 20 | 14 |
| 小康股份 | 601127 | 增持 | 0.81 | 0.93 | 1.07 | 25 | 22 | 19 |
| 继峰股份 | 603997 | 买入 | 0.49 | 0.63 | 0.79 | 24 | 18 | 15 |
投资建议
- 整车领域:关注上汽集团、广汽集团、长城汽车等龙头公司,其在产品力、市场份额及全球化布局方面具有明显优势。
- 零部件领域:优选具备清晰竞争格局和全球化竞争力的公司,如福耀玻璃、万里扬、精锻科技、继峰股份等。
- 新能源领域:建议关注具备技术实力和市场份额的乘用车厂商,如上汽集团、吉利汽车、广汽集团,以及新能源客车龙头宇通客车。
风险提示
- 汽车行业增速放缓
- 新能源车发展不及预期
- 零部件企业面临原材料价格波动
- 全球化进程受阻
- 政策调整带来的不确定性
结论
2018年汽车行业进入低速成长阶段,龙头价值凸显,零部件企业具备进口替代潜力。新能源汽车投资需更加注重业绩驱动和细分领域选择,建议关注具备全球化竞争力和优质客户资源的公司。整体投资策略应聚焦于优质资产和长期价值,避免过度依赖政策驱动。
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