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2019年5月全国二手车市场分析总结

一、5月市场概况

2019年5月，全国二手车市场交易量为116.11万辆，环比下降3.29%。

• 乘用车情况：基本型乘用车交易量为64.19万辆，环比下降6.44%；SUV交易量为10.46万辆，环比增长5.91%；MPV交易量为8.07万辆，环比增长1.61%；交叉型乘用车交易量为2.83万辆，环比下降2.11%。
• 商用车情况：客车交易量为12.77万辆，环比增长3.31%；载货车交易量为12.01万辆，环比下降9.09%。

二、1-5月市场概况

2019年1-5月，全国二手车累计交易量为561.7万辆，同比增长1.29%；累计交易金额为3553亿元，同比增长3.11%。

三、二手车流通性分析

• 转籍比例：2019年5月全国转籍比例为28.62%，北京转籍比例最高（58.10%），西藏最低（1.53%）。
• 1-5月转籍比例：全国转籍比例为29.68%，北京仍为最高（55.47%），贵州最低（2.69%）。
• 区域变化：华东区交易量占比最大（58.03%），西南区增长显著（19.67%），华南区略有上升（5.11%），而华北区持续下滑（8.44%）。

四、新能源二手车分析

• 交易量：2019年5月新能源二手车交易量同比增长25%，环比增长趋势回升。
• 车型分布：A00级车型占比67.87%，A级车型占比17.02%，SUV占比提升至9.3%。
• 价格区间：新能源二手车价格区间在3万元以下的车辆占比最大（50.29%），5万元以上车型占比下降。
• 使用年限：新能源二手车使用年限集中在2年以下（83.62%），2-4年占比13.57%，4年以上占比不足3%。
• 区域分布：华东区交易量占比最大（58.03%），西南区增长显著（19.67%），华南区略有上升（5.11%），其他区域均有下滑。

五、“行”认证分析

• 认证量：2019年5月“行”认证量为5099台，环比增长明显，除第一周受五一假期影响外，其余几周均高于历史数据。
• 品牌分布：大众占比最高（23.6%），其次是奥迪（14.2%）、宝马（10.3%）、奔驰（6.1%）等。
• 价格区间分布：5月“行”认证车辆价格区间以3万元以下为主。
• 车龄分布：新能源二手车车龄主要集中在2年以下，3年内车辆占比显著。
• 检测与认证量：5月初检量为1046台，检测量为18294台，认证量为5099台，相比4月均有增长。

六、市场趋势与结构变化

• 价格区间变化：5月3万元以下车辆市场占比最大（33.66%），环比下降2.43%；30万元以上车辆占比最小（2.66%），环比上升0.8%。
• 车龄变化：3-6年车辆占比43.99%，环比下降1.06个百分点；3年内车辆占比25.16%，环比上升1.19个百分点。
• 区域销量占比：一线城市占比12.24%，二线城市占比42.73%，三线城市占比18.38%，四线城市占比16.3%，五线城市占比10.35%。
• 车型销量占比：A级轿车占比最高（47%），C级和D级轿车销量最低。

七、总结

2019年5月全国二手车市场交易量有所下降，但新能源二手车市场表现积极，同比增长25%。乘用车市场整体呈下降趋势，但SUV和MPV保持增长。商用车市场波动较大，载货车交易量下降显著。
新能源二手车主要集中在价格较低、车龄较短的A00级及A级车型，且使用年限普遍在2年以下。
二手车流通性有所提升，转籍比例上升，北京、浙江、上海等省市转籍活跃度较高。
“行”认证车辆数量环比增长，大众、奥迪等品牌占据主导地位，价格和车龄分布显示新能源二手车市场仍处于发展阶段。