2023-09-26-港交所-辽港股份_二零二三年中期报告_310页_8mb

2023年中期报告总结

核心内容概述

2023年上半年，集团面临复杂的外贸形势及国内经济结构调整压力，整体业绩有所下滑，但部分业务板块表现稳健，展现出增长潜力。集团主要业务包括油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装及增值服务，各业务板块的运营情况和财务表现均受到宏观经济及行业趋势的影响。

主要观点

• 整体业绩回顾：集团2023年上半年归属于母公司股东的净利润为631,260,174.66元，同比下降14.9%。主要原因是散杂货业务量下降，投资收益减少，信用减值损失增加及营业外收入减少。但集装箱、客滚、油品业务增长，以及成本控制有效，部分抵消了利润下降。
• 财务状况：集团总资产为57,655,679,528.21元，净资产为42,087,238,899.77元，每股净资产为1.62元。资产负债率为27.0%，较2022年底略有下降，表明财务结构有所改善。
• 流动性：集团持有现金及现金等价物5,644,957,427.20元，未动用银行授信额度为146.5亿元，显示良好的资金流动性。
• 或有事项：集团涉及多起诉讼及仲裁，主要集中在子公司码头物流公司，涉及金额总计10.6亿元。集团已计提预计负债1.64亿元，并未承担担保或连带责任。

关键信息

各业务板块表现

财务指标变动

资本性开支

• 2023年上半年集团资本性投资完成额为175,874,470.36元，主要来源于经营资金积累及外部筹资。
• 债券发行情况：集团已获准发行不超过80亿元的公司债券，第三期债券发行总额15亿元，用于偿还“22逊港01”回售本金及利息。

2023年下半年展望

行业趋势与策略

• 油品部分：深耕河北、鲁北原油中转市场，拓展增量货源；紧抓成品油出口配额增长政策，拓展外贸出口业务；关注腹地炼厂运输需求，优化转运服务。
• 集装箱部分：深耕日韩及东南亚RCEP区域航线，发展空白航线；加强内贸南北航线运力补充，完善支线网络布局。
• 汽车码头部分：保障主要客户内贸水运舱位稳定；拓展现有品牌车的国际中转增量；适时开发新品牌货源。
• 散杂货部分：开发南美、东南亚、非洲外贸航线；深入开发钢材、煤炭、矿建等货源；拓展环渤海、沿江、沿海“两港一航”航线。
• 散粮部分：关注国家饲用稻谷定向销售工作；拓展长江航线业务；推进江海联运方式。
• 客运滚装部分：加强大型客滚货滚运力的市场宣传与营销；发展甩挂、货滚运输模式；拓展粮食小高箱、水泥罐装等大宗货物甩挂运输项目。
• 增值服务部分：开发周边拖轮业务市场，增加非本港拖轮作业量；推进智能理货系统，降低人工成本；拓展水尺计重、计量及监装监卸等检验鉴定业务。

其他重要事项

• 中期股息：董事会不建议派发中期股息。
• 股权结构：截至2023年6月30日，集团股本总数为23,987,065,816股，A股占比78.49%，H股占比21.51%。
• 人力资源管理：集团注重员工潜能开发，构建选才、育才、用才、留才机制，全年员工总数达38,784人。
• 治理与合规：集团遵守企业治理常规守则，且已符合《香港联合交易所有限公司证券上市规则》相关要求。目前审核委员会成员不足，正积极寻找合适人选。

审计与财务报表

• 审计情况：集团的财务报表由安永华明会计师事务所出具审阅报告，未进行审计，因此不发表审计意见。
• 资产与负债：集团2023年6月30日总资产为57,655,679,528.21元，总负债为15,568,440,628.44元，资产负债率27.0%。
• 股东权益：归属于母公司股东权益合计为38,910,784,222.16元，少数股东权益为3,176,454,677.61元。

总结

集团在2023年上半年面对复杂的经济环境，整体业绩有所下滑，但部分业务如集装箱、油品及客运滚装表现较好，显示集团在市场变化中积极调整策略，增强运营效率，降低成本。集团将继续加强市场开发，优化业务结构，以期在下半年实现业绩回升。同时，集团在财务治理和合规方面保持稳健，确保良好的资本结构和财务状况。