2025车载智能计算平台_解锁互联服务的新篇章报告_20页_3mb

连接服务，驶入快车道：从价值创造到规模扩张的转型之路

从2015年到现在，连接服务指代车辆平台上的服务，似乎距离大规模普及只有一线之隔。然而，当年许多初衷远大的项目，都未能实现预期目标。究其原因，需要五大元素同步成熟：技术、行业交付能力、用户兴趣、用户支付意愿与可行商业模型。而2015年，上述因素均未就位。

技术与行业能力：取得突破性进展

技术层面，连接车辆成为标配，可实时更新和提供服务的用户已成规模。网络基础设施的改善提升了数据传输效率，边缘计算的发展减少了云端压力，降低了数据传输成本。此外，模块化云架构、中心化电子架构以及开放标准共倡组织如COVESA的出现，为开发商构建统一框架，提高了行业互联互通能力，保障数据有效利用和安全管理、降低开发与维护成本。

用户兴趣与支付意愿：进步与瓶颈并存

过去十年，用户兴趣上升，尤其是在商用车领域，连接服务为车队管理提供了车队追踪、预测性维护等高价值应用，帮助FI提升总拥有成本（TCO）和运营效率。

然而，消费者对于支付意愿依然保持高度谨慎。“杀毒补丁般的功能不需要花钱订阅”是普遍态度，当前多数消费者主张应包含在购车价中。中国用户主动分享数据意识增强，愿意作为交换获取好处。

商业模型存在两个派别观点：一是订阅模式难成主要直接收入源；二是将服务成本纳入车价，延长免费期或许是可行路径。但对于OEM而言，真正看重的是连接服务能带来的运营效率提升、降低保修成本、优化供应链管理、赋能精准营销与售后服务保障，而非单纯订阅产生的收入。

制造服务体验：以用户为中心的中台建设

打造优质用户体验被证明是关键因素（100%专家认为重要，远超价格因素）。简单实用、“杀手级应用”的概念并不必要，而是提供能够改善安全、利用率或健康状态的轻量级应用更能加速采纳。

为了将连接服务做好，OEM需要：

1. 策略再审视：将价值创造与直接收入分开，建设解耦平台。
2. 应用设计：创造无缝、超越预期的数字化使用体验。
3. 合作生态：与行业组织、云服务和初创企业合作，扩大选择范围，降低开发者门槛。
4. 考量评估：定义清晰指标，制定有序部署计划。
5. 渠道赋能：让经销商发挥连接桥作用，向消费者和车队用户讲解服务价值。

连接服务：从概念到规模扩张的最后一步

克服历史障碍的过程表明，技术、平台建设、用户认知和商业模式都在向积极方向演进，但将连接服务转变为规模盈利的第一要素，依然是打造能持续创新的、与用户期望相匹配的核心商业逻辑。

从品牌资产看，连接应用和高价值数据不仅是商业模式探索的资源，更是未来直接创造客户体验差异和维系品牌忠诚度的关键支撑。对OEM而言，必须完成从硬件制造商向出行服务提供方的转型，将连接技术和数据能力沉淀，支撑全生命周期内的数字化服务，实现真正意义上的“汽车计算机平台”的核心价值。